Aviasiya Sistemləri üzrə Dövlət Dövlət Tədqiqat və Sınaq Poliqonu. Təsdiqləmə Zəmin Testi Unikal Zəmin İnkişafları

NII-2 NKOP, NKB, İnstitutu KHİM-2 NKTP

/G. Moskva, 24 p / qutu 2437 (1937) /

KHIM-2 VKhNII xüsusi laboratoriyası əsasında yaradılmışdır. NKOP prospektinə əsasən 30.12.1936-cı il tarixli 06ss. Xim-2 2 saylı Elmi-Tədqiqat İnstitutu adlandırıldı. Pr. 17.08.1937-ci il tarixli, 294 nömrəli İnstitutun Nizamnaməsini təsdiq etmişdir. 02.1939-cu ildə. 4GU NKOP-un 2 saylı Elmi-Tədqiqat İnstitutu 4GU NKB-nin yurisdiksiyasına verilmişdir. 132

1936-cı ildən - yandırıcı mayelər üzərində iş, LGE-nin jelatinləşdirilmiş yanar emulsiyası yaradıldı (R.Z. Feinzimmer). 56 27 fevral 1937-ci il tarixli 0041 saylı NKOP-a əsasən. alovlanma vasitələri üzərində işi gücləndirmək üçün Xim-2 institutunun iş dairəsi genişləndirilmiş, 4GU-nun yurisdiksiyasına verilmiş və işlənib hazırlanması və tətbiqi üçün əsas olduğu müəyyən edilmişdir. kütləvi informasiya vasitələri alovlanma. İnstituta yanar materialların plastikləşdirilməsini yaxşılaşdırmaq üçün Feinzimmer (1937-ci ildə repressiyaya məruz qalmış) və Simaqinin işini təmin etmək tapşırıldı.

VƏ HAQQINDA. rejissor (-27.02.1937) - Boqdanov. Direktor (27.02.1937-5.03.1938) - S.A. Ryabenky (çıxarıldı).

Ç. dizayner (27.02.1937 -) - Boqdanov.

Laboratoriya müdirləri: (02.1937) - Simaqin.

Qrup rəhbərləri: test (1937) - Zaxarova. 139

NII-2 NKOP-da fəaliyyət göstərir. 10.03.1937-ci il tarixli, 83 saylı pr-ə əsasən. Konstruktor bürosu bütün işçi heyəti ilə (7 nəfər), iş planı, D-1, -2, -3, -4, -5, -6 obyektləri ilə 37 saylı zavoda köçürülmüşdür. 139

NII-2 XƏRİTƏ, GCAT, Nəzəri Kibernetika İnstitutu (ITC) XƏRİTƏ, Avtomatik Qurğular Elmi-Tədqiqat İnstitutu (NIIAP), Elmi-Tədqiqat İnstitutu avtomatik sistemlər(NIIAS) XƏRİTƏ, V-2942, Tədqiqat Aviasiya Sistemləri İnstitutu (NIIAS), GosNIIAS, Federal Dövlət Unitar Müəssisəsi "Rusiya Federasiyasının Dövlət Tədqiqat Mərkəzi" GosNIIAS" RAKA

/G. Jukovski; Moskva, Leninqradskoe şosse, 55, poçt qutusu 3657 (1949)/

/125319 (125167, A-167) Moskva, A-319 st. Viktorenko, 7 "Celina" tel. 157-70-47 www.gosniias.msk.ru, www.gosniias.ru /

NII-2 NKAP-ın yaradılması hələ 08.1944-cü ildə planlaşdırılırdı. mərmi üzərində işləmək üçün; müavini rəhbəri P.O. Quru, mühərrikdə - B.S. Stechkin, lakin sonra həyata keçirilmədi. Yazıya uyğun olaraq. 26 fevral 1946-cı il tarixli SNK No 473-192ss. aviasiya texnologiyasında AR-GE işlərinin inkişafı üzrə Aviasiya Silahları İnstitutunun təşkili razılaşdırıldı. MAP prospektinə əsasən 13 may 1946-cı il tarixli 290ss. 7GU sistemində NII-2 MAP tərəfindən təşkil edilmişdir. 134 nömrəli MAP zavodunda ərazi Ç. dizayner P.O. Suxoi: "a" (keçmiş Veteran Evi) ərazisindəki layihə binası Vətən Müharibəsi, 1812-ci ildən sonra tikilmişdir; 1970-ci illərdə İnstitutun yenidən qurulması zamanı söküldü) və "b" ərazisindəki anqarın bir hissəsi (Xodınkadakı Junkers zavodunun keçmiş montaj sexi; sonradan burada ilk modelləşdirmə kompleksləri yaradıldı). Qərargah 4 saylı LII (silah), BNT TsAGI, bir hissəsi yeni NII-2-yə (xarici texnologiyanın öyrənilməsi məsələləri ilə məşğul olan) köçürülmüş, 52 NII-1 MAP silah şöbəsi əsasında formalaşdırıldı. , G.Ya. Dillon (07.1946-cı ildə transfer edildi). Əsas avadanlıq tamamlanana qədər institut Jukovski şəhərində yerləşirdi. NII-2-nin təşkilatçısı və ilk rəhbəri - P.Ya. Zalesski.

15.09.1947-ci il tarixli 641s saylı layihəyə əsasən. yaşayış üçün instituta əlavə olaraq 240 MAP zavodunun ərazisindən torpaq sahəsi verilmişdir.

06.1946. institutun tərkibində: laboratoriyalar: nişangahlar və hava atəşi №1, bombardmançı və bombalı nişangahlar №2, pulemyot və top silahları №3, bomba və mina-torpeda silahları №4, №1. 6 kimyəvi-reaktiv silahlanma, 7 nömrəli cihazqayırma, №- nəşriyyat, 9 nömrəli uçuş tədqiqatı, №10 poliqon (Faustovoda).

1946-cı ildə kənddəki zibilxanada Faustovo institutun 1 saylı sınaq bazasını təşkil etdi. Tam miqyaslı sınaqlar üçün baza - uçuş sınaqları üçün 2 nömrəli bazanın təşkili üçün Vinogradsky meşə təsərrüfatı müəssisəsinin (Jukovski) ərazisində torpaq sahəsi ayrıldı. Stendlər və sınaq qurğuları tikilib. Pilot istehsal təşkil edildi (M.Ya. Qorelik).

və s. 24 may 1949-cu il tarixli MAP No 393ss 11.1949-cu ildə Tuşinoya köçürülmüş 134 nömrəli zavoddan. 134 saylı zavodun “a” və “b” ərazisinin bütün binaları əlavə olaraq NII-2-yə keçirilmişdir (NII-2-nin ünvanı 134 nömrəli zavodun ünvanı ilə eyni idi: Leninqradskoe ş., 55).

04/25/1955-ci il tarixli 283ss / op saylı layihəyə əsasən. 1.04.1955-ci ildən NII-2 7GU-dan 6GU MAP-a köçürüldü. 08.1957-ci ildə. - 2GU MAP tərəfindən idarə olunur. 01/09/1958-ci il tarixli 38-19 nömrəli PSM-ə uyğun olaraq. 01/21/1958-ci il tarixli 20ss saylı layihəyə əsasən SCAT 5-ci Müdirliyinin səlahiyyətinə verildi. 30 aprel 1966-cı il tarixli MAP prospektinə əsasən. NII-2 ITK, daha sonra NIIAP adlandırıldı (1970-ci ilə qədər). və s. 19 fevral 1970-ci il tarixli MAP. 1972-ci ildə Avtomatik Sistemlər Elmi-Tədqiqat İnstitutu adlandırıldı. - GU NIO tərəfindən idarə olunur, 1987-ci ildə. - 10 GU XƏRİTƏSİ. Onun "p / box V-2942" (1967-87) adı var idi. 74 Daha sonra - Aviasiya Sistemləri Elmi-Tədqiqat İnstitutu.

1960-cı illərin sonu - 1970-ci illərin əvvəllərində institut yenidən quruldu: beş blokdan ibarət mühəndis-laboratoriya binası, inzibati bina (Veteran evinin yerində) tikildi. İnstituta həmçinin daxildir: Axtubinsk şəhərində sınaq və modelləşdirmə kompleksi (-1987-2002-), xüsusi şöbə (1987).

1970-ci ildən əvvəl İnstitutun strukturu bir neçə şöbənin daxil olduğu laboratoriyalardan ibarət idi. laboratoriyalar var idi: homing sistemləri nəzəriyyəsi, tətil və uzun mənzilli bombardmançı aviasiya № 3, № 4 (1959), döyüş sağ qalma qabiliyyəti. Sonra laboratoriyalardan və onlarda sektorlardan ibarət kafedra əsas struktur bölməyə çevrildi. Şöbələr təşkil olunur: səmərəlilik; silahların və təyyarələrin uyğunluğu; qırıcı aviasiya; tətil aviasiyası; URVV; urvp.

Filiallar var idi (1987): Beloozersky "Pribor"; (1990): Feodosiyada (dəniz aviasiyası üçün silahların uçuş sınaqları), Gürcüstanda (1980-ci illərdə təşkil olunub). 1991-ci ildən sonra bu filiallar müstəqil təşkilatlara çevrildi.

1946-49-cu illərdə. Tu-4 təyyarəsi üçün B-20E silahı ilə silah sistemlərini sınaqdan keçirmək üçün iş aparıldı.

İlk illərdə layihələndirmə işləri aparılmışdır. 07.1946. RT-45-2 (A-2) reaktiv təyyarə torpedosunun mövzusu G.Ya-nın rəhbərlik etdiyi konstruktorlar qrupu ilə NII-400-dən instituta köçürüldü. Dillon (1948-51-ci illərdə sınaqdan keçirilmişdir). Onun əsasında 1953-cü ildə RAT-52 (V.P. Golikov) yaradılmışdır. o pnv. RAT-3 torpedası (red. "40") üzərində iş aparıldı (8-ci laboratoriya). 1954-cü ildə RAT qrupunun NII-400-ə köçürülməsi planlaşdırılırdı.

URVV mövzusu: RSS / D-42 mərmisi E.N.-nin rəhbərliyi altında hazırlanmışdır. Kasherininov (sonradan NII-642-yə köçürüldü). Daha sonra təyinatlı silahlar üzərində iş N.N. Moiseev.

1947-ci ildən NII-17 MAP-dan V.A-ya köçürüldü. Malışev, 1949-cu ildən rəhbərliyi altında. Gamma radio diapazonunda iş aparıldı (1951-ci ildə Malışev bu mövzu ilə NII-17-yə qayıtdı).

1954-cü ilin sonundan idarə olunan raket silahları mövzusu inkişaf etməyə başladı. İlk dəfə olaraq homing problemi və ələ keçirmənin effektivliyi ilə bağlı araşdırmalara dərindən başlanılıb. 30.12.1954-cü il tarixli 2543-1224 saylı PSM-ə uyğun olaraq. 26 fevral 1955-ci il tarixli MAP prospektinə əsasən. institut təyyarə silahlarına nəzarət sistemləri, SD-nin yaradılması sahəsində tədqiqatlar aparan aparıcı təşkilat kimi müəyyən edilir. 1950-ci illərin sonundan etibarən hava hücumundan müdafiə sistemləri və raketdən müdafiə mövzusu başladı. 1950-ci illərin sonundan 1965-ci ilə qədər kosmik mövzulara aid əsərlər üstünlük təşkil edirdi.

1950-ci illərdə özünün VDM-101 kompüteri quruldu (G.T. Artamonov). Daha sonra DEC-dən M-50, 5E51, Elbrus (4 maşın), Hitachi, VAX alınıb. Öz Hesablama Mərkəzini təşkil etdi.

İş istiqamətləri (1960-cı illər): silah və təyyarələrin uyğunluğu (kiçik və top qurğuları, bombardmançı silahlar, NURS, sursatların yayılması); səmərəlilik nəzəriyyəsi, döyüş əməliyyatları və səmərəliliyin tədqiqatı; idarə olunan silahlar, nişan alma rejimlərinin avtomatlaşdırılması; döyüşdə sağ qalma qabiliyyəti və hədəfi vurur.

1960-cı illərin sonlarında Tu-22M yarı real simulyasiya stendi quruldu. MiG-23 ("hava döyüşü", radar və K-23 UR üçün) üçün 3 stend yaradıldı. 1970-ci illərdə MiQ-31 və Tu-160 üzərində iş başladı. Tu-160 modelləşdirmə kompleksi yaradılmışdır. 1980-ci illərdə - Tu-95MS üzərində işləmək. Su-25, Su-27, MiG-29, Su-27IB üçün dayanır. 1990-cı illərdə - Il-96T, MiG-21-93 simulyasiya stendi.

İnstitut URVV-nin yaradılmasında iştirak etmişdir: R-3, R-55, R-8M, R-98, R-40, R-27, R-60, R-73, R-77; URVP: Kh-23, Kh-25, Kh-27, Kh-31, Kh-35, Kh-55, Kh-59, Kh-555, KAB-500L, KAB-500KR, S-25L. 21.10.1967-ci il tarixli 355ss saylı layihəyə əsasən. institut Kh-28M raket idarəetmə dövrəsinin, istiqamətləndirmə dəqiqliyi və səmərəliliyinin və modelləşdirmənin birgə tərtibatçısı təyin edildi.

17.11.1967-ci il tarixli 1053-353 saylı PSM-ə uyğun olaraq. 12/12/1967-ci il tarixli 421ss saylı layihəyə əsasən İnstitutun müdafiə avadanlığının tərkibinin, o cümlədən İl-76 təyyarələrinin yanğından mühafizəsinin müəyyən edilməsində və sınaqdan keçirilməsində aparıcı olduğu müəyyən edilmişdir. 164

1970-ci illərin sonundan etibarən instituta Hərbi Hava Qüvvələrinin Dövlət Elmi Tədqiqat İnstitutunda LII əvəzinə AT-nin döyüş rejimlərində sınaqlarını keçirmək tapşırıldı.

Kosmik mövzular üzərində iş aparıldı: kosmik gəmilərin xarici təsirlərdən qorunması. O, "Buran" OK-nin yaradılması proqramında iştirak edib.

Pilotu və təyyarəni zədələyici silah elementlərindən qorumaq üçün çalışın.

Tədqiqat işi "Exo" qanadlı raketlər strateji uzun mənzilli aviasiya üçün. NIER "Soyuz" ("İstok" Tədqiqat İnstitutu ilə birlikdə) Su-27 üçün radarda.

1980-ci illərin sonlarında - MiG-31M, MFI üzərində işləmək.

Mülki Aviasiya maraqları naminə iş aparılıb: İl-96M, Tu-204 bort avadanlıqları kompleksi üçün proqram təminatının hazırlanması; Mi-38 və Ka-62 helikopterləri üçün bort avadanlıqlarının inteqrasiyası. 1990-96-cı illərdə Mülki Təyyarələr üçün İnteqrasiya edilmiş Hava Desenli Avadanlıq Kompleksi (IKBO-95) hazırlanmışdır. 1990-cı illərdə NTs ATC-nin sifarişi ilə Rusiyada hava nəqliyyatının simulyasiya modeli hazırlanmışdır. 1990-cı illərdə, poçta uyğun olaraq. Hökumət GosNIIAS pasport və viza xidməti üçün vahid kompüter sisteminin yaradılmasında lider təyin edildi (rəhbəri A.V. Bondarenko).

Stendlər yaradıldı: hava döyüşü; gyrosistemlərin sınaqdan keçirilməsi üçün üç dərəcə; optoelektronik sistemlərin sınaqdan keçirilməsi üçün beş dərəcə; kinetik isitmə üçün raketlərin sınaqları; təzyiq, vibrasiya və istilik yükləri üçün kompleks sınaqlar; radarın sınaqdan keçirilməsi üçün üç mərhələli; avionika prototipləri. Xüsusi zallar: radar simulyasiyası üçün radio-anekoik; bort idarəetmə maşınlarının simulyasiyası.

1991-ci ildən - Dövlət NİİAS (Layihə № 201, 3 may 1990-cı il). 1994-cü ildən - Dövlət Elmi Mərkəzi GosNIIAS (29 mart 1994-cü il tarixli, 247 nömrəli Hökumət qərarı), bundan sonra - Dövlət Elmi Mərkəzi Dövlət Unitar Müəssisəsi. Rusiya Federasiyası Prezidentinin 22.06.1993-cü il tarixli 939 nömrəli Fərmanına uyğun olaraq. və göndərin. 29 mart 1994-cü il tarixli, 247 nömrəli hökumət İnstituta Rusiya Federasiyasının Dövlət Elmi Mərkəzi statusu verilmişdir. Rusiya Federasiyası Prezidentinin 4.08.2004-cü il tarixli 1009 saylı Fərmanına əsasən. GosNIIAS strateji müdafiə müəssisələri siyahısına daxil edildi.

Əsərləri (2000): Resurs dövriyyəsinin avtomatlaşdırılmış uçotunu və nəzarətini təmin etmək üçün obyektlərin və sənədlərin avtomatik identifikasiyası üçün perspektivli texnologiyaların işlənib hazırlanması üzrə R&D “İdentifikasiya”; Təmassız ölçmə üsul və vasitələrinin işlənib hazırlanması və fəza obyektlərinin üçölçülü modellərinin qurulması üzrə “Vizir” elmi-tədqiqat işi; Texnologiyanın inkişafı üçün R&D "KTD" məlumat Sistemi barkod markalarından istifadə etməklə aksizli məhsulların əmtəə dövriyyəsinə nəzarət. (2002): aviasiya kompleksləri və sistemləri, bort avadanlıqları üçün konsepsiyaların hazırlanması; bort avadanlığının sertifikatlaşdırılması; yaradılması avtomatlaşdırılmış sistemlər elmi tədqiqat və layihələndirmə, modelləşdirmə kompleksləri və yer sınaqları; siqnalların işlənməsi nəzəriyyəsi, texniki görmə nəzəriyyəsi və nümunənin tanınması üzərində işləyir. 2005-ci ilə qədər STC "Module" ilə birlikdə. yol hərəkəti şəraiti üçün bortda nəqliyyat vasitəsinə nəzarət sisteminin prototipi hazırlanmışdır. (2006): proqram təminatı bort avadanlıq kompleksləri; inteqrasiya dizayn mühiti "Bort". RAKA prospektinə əsasən 21.02.2003-cü il tarixli 18 saylı institut hərbi və hava gəmiləri üçün radioelektron avadanlıqlar sahəsində aviasiya sənayesinin vahid elmi-texniki siyasətini həyata keçirən baş institut kimi müəyyən edilir. Mülki aviasiya.

Binaların sahəsi (2003) - 44 min m 2.

Kadrların sayı (1953) - təxminən 1000 nəfər, (1960-cı illərin sonu) - 3000-dən çox, (1972) - 4056 nəfər. (o cümlədən 282 nəfər idarəetmə), (1990) - 9000-dən çox, (2002) - təxminən 2000 nəfər. 69

Rəhbər (1946-51) - cənab P.Ya. Zalesski (27.05.1902-); və haqqında. (01-03.1951) - V.E. Rudnev; (03.1951-07.1970) - V.A. Caparidze (28.02.1908-), (09.1970-2001) - E.A. Fedosov. Baş direktor (2001-06) - Akademik (1984) E.A. Fedosov (14.05.1929-), (06.2006) - S.Yu. Jeltov.

1-ci müavin rəisi (1966-70) - E.A. Fedosov. 1-ci müavin Baş direktor - A.M. Batkov, (1980-92-) - P.V. Poznyakov, (1990-cı illər) - V.A. Stefanov; maliyyə və kommersiya fəaliyyəti üçün (-1996-2000) - B.S. Aleşin. müavini rəis: tərəfindən elmi iş(1946-59) - V.E. Rudnev (səmərəlilik nəzəriyyəsi); (06.1959-66) - E.A. Fedosov (idarə olunan silah), (1960-cı illər) - V.I. Ermilov (silah və təyyarələrin uyğunluğu), (1970-ci illər) - S.I. Bazazyants (silah uyğunluğu), (1974-75) - A.M. Batkov. müavini CEO (1980-ci illər) - B.S. Aleşin (kompüter texnologiyası), (1980-2002-ci illər) - A.M. Zherebin, (-1994) - L.K. Safronov, (1990-cı illər) - V.İ. Kuxtenko.

İcraçı direktor (2002) - P.V. Poznyakov, (2002) - V.A. Stefanov. Kommersiya direktoru (1998-2000) - B.S. Aleşin, (2002) - L.V. Stepanova.

Elmi məsləhətçi (02.2006-) - akademik E.A. Fedosov.

Ç. mühəndis (1946-) - M.Ya. Qorelik, (-1990-2002-) - S.İ. Mogilevçik.

Şöbə müdirləri: səmərəlilik (1970-ci illər) - E.A. Fedosov; silahların və təyyarələrin uyğunluğu (1970-ci illər) - S.I. Bazaziants; qırıcı aviasiya (1970-ci illər) - A.M. Batkov; tətil aviasiyası (1970-ci illər) - A.M. Batkov; URVV (1970-ci illər) - A.M. Batkov; URVP (1970-ci illər) - A.M. Batkov; qırıcı silahlara nəzarət sistemləri (1990-cı illər) - İ.B. Tarxanov; A.S. İsayev, M.M. Maksimov.

müavini şöbə müdiri: elmi işə görə - V.V. Insarov.

Şöbə müdirləri: URVV (1953-56) - E.A. Fedosov; gizli (1987) - A.V. Popov; (-1970) - A.M. Batkov, V.V. İnsarov, R.D. Kuzminsky, I.V. Logvinov, (1976-86) - P.M. Nikolaev; kompüter mərkəzi - G.T. Artamonov; Elmi və İnformasiya Mərkəzi (2006) - V.V. Volodin. İstehsalın rəhbəri - İ.A. Murylev.

Laboratoriya müdirləri: No 2- E.İ. Çistovski; 3 saylı - K.A. Sarychev; No 4 (1959) - Yu.İ. Topcheev; döyüşdə sağ qalma qabiliyyəti (1970-ci illər) - S.I. Bazaziants; B.S. Aleşin, V.Yu. Qoroxov, V.V. İnsarov, (1982-) - A.K. Kiryuxin, I.V. Logvinov, A.S. Sinitsyn, (2000-ci illər) - B.N. Baltalar.

Sektor rəhbərləri: B.S. Aleshin, V.I. Aristov, L.V. Borisov, V.Yu. Qoroxov, (-1981) - A.V. Kisletsov, (1971-87) - A.R. Lanskoy, A.S. Sinitsyn; və haqqında. (1975-) - P.M. Nikolaev.

Rəislər: 2 saylı bazalar (1940-cı illər) - A.D. Stradaev; Belozersky filialı (-1994) - L.K. Safronov; qruplar: A.A. Grechukhin, I.V. Logvinov.

Baza №1 NIIAS, Elmi və Sınaq Aqreqat İnstitutu (NIAI) XƏRİTƏ, Beloozersk filialı "Pribor" NIIAS, A-1166, Aviasiya Sistemləri üzrə Dövlət Elmi və Sınaq Mərkəzi (GosNIPAS), Federal Dövlət Unitar Müəssisəsi, FKP "Dövlət Dövlət NIPAS" ("GkNIPAS")

/140240 (140250) qəsəbəsi Faustovo (Kratovo) Voskresensky rayonu, Moskva vilayəti "Qızıl qartal"/

/140250 qəsəbə Belozersky, Voskresensky rayonu, Moskva vilayəti tel. 556-07-09 www.aha.ru/~leokon/

Faustovodakı poliqon 1941-ci ildə yaradılmışdır. AT və silahların yer sınağı üçün.

1946-cı ildə NİİAS-ın 1 saylı bazası burada təşkil edilmişdir. 1965-66-cı illərdə. sınaq sahəsi 1972-ci ildə müstəqil NIAI-yə çevrildi. - GU NIO MAP tərəfindən idarə olunur. 1978-ci ildən - Beloozersky filialı "Pribor", 1990-cı ildə. - NIIAS-ın Beloozersk filialı. "p / box A-1166" (1987) adı var idi. 74

Silah sınaqları: P-5 dəniz raket sistemi (12.03.1957-ci ildən). 58

1960-cı illərdə raket və kosmik sistemlərin sınaqdan keçirilməsi üçün TsKBM-nin (OKB Salyut) 1 saylı filialının sınaq bazası sınaq meydançasının ərazisində yerləşirdi.

1994-cü ildən - müstəqil GosNIPAS. 2002-ci ildə - FKP GkNIPAS.

Yaradıldı: "Temp-2" zenit minası; RPG-7 üçün 63 çoxməqsədli hücum atəşi (1995); tank əleyhinə dam əleyhinə mina.

İşlər (2000): Sərnişin və ekipajın mühafizəsinin passiv təhlükəsizliyi üçün dinamik sınaqların sertifikatlaşdırılması üçün dəzgah avadanlığının inkişafı üzrə R&D "Sərnişin" Nəqliyyat vasitəsi toqquşmalarda və qəzalarda; R&D "Təhlükəsizlik" passiv təhlükəsizliyi təmin etmək üçün nəqliyyat vasitələrinin, avadanlıqların və qoruyucu sistemlərin sınaqdan keçirilməsi üsullarını və vasitələrini inkişaf etdirmək.

Fəaliyyət istiqamətləri (2002): təyyarələrin və silahların aeroballistik tədqiqatları, silahların qoruyucu örtüklərə eroziv təsirinin tədqiqi; LRE-nin, bərk yanacaqlı raket mühərriklərinin, yanma kameralarının atəş sınaqları; sərnişin təyyarəsi elementlərinin sertifikatlaşdırılması sınağı; silah qurğularının texniki və istismar xüsusiyyətlərinin, vibrasiya və istilik yüklərinin, aerokosmik şəraitin və aviasiya silahlarının istismarına elektromaqnit təsirlərinin tədqiqi; təyyarələrin fövqəladə xilasetmə sistemlərinin sınaqları, paraşüt sistemlərinin dinamikasının tədqiqi; təyyarələrin döyüşdə sağ qalma qabiliyyətinin qiymətləndirilməsi.

Eksperimental bazaya aşağıdakılar daxildir: yüksək sürətli raket sınaq yolu, mərmilərə və fraqmentlərə qarşı müqaviməti yoxlamaq üçün yüngül qaz sistemi, yüngül modelləşdirmə kompleksi, aeroballistik yol, termoakustik qurğu; stendlər: "Kreslo" (1999), bortda məlumat saxlama cihazlarının sınaqları, STI-3 istilik sınaqları; raket mühərriklərinin sınaqdan keçirilməsi, kompleks sınaqlar, microLPRE, vakuum, istilik eroziya testlərinin sınaqdan keçirilməsi üçün kompleks.

Rusiyanın 5 ən böyük poliqonundan biri idi (2002).

Sahəsi 10.000 hektardan çoxdur.

Şəxsi heyətin sayı (1972) - 2670 nəfər. (o cümlədən 449 nəfər idarə), (1990) - təxminən 2000 nəfər, (2002) - 1200 nəfər.

Rəhbər (1946) - A.V. Arxarov, (1987) - V.V. Boçarov, (-1994) - L.K. Safronov. Rejissor (1994-2000) - L.K. Safronov, (2002) - A.A. Strelnikov, (2005) - V.G. Russ.

müavini direktor: elmi və sınaq bazası üçün (2002) - V.G. Russ; təhlükəsizlik üzrə (2002) - Yu.I. Kirpichev; kadrlar üzrə (2002) - N.V. Şipunov. icraçı direktor (-2002-05-) - V.Ya. Niyazov. 69

Ç. mühəndis (2002) - V.G. Russ.

Şöbə müdirləri: məxfi (1987) - Yu.G. Kuzmin.

Müəssisənin Dizayn Bürosu PO Box 3657

İşləyib: (1959-60) - V.G. Arxangelsk (və).

Tbilisi filialı "Luç" NİİAS, Yu-9579

/Gürcüstan SSR 383007 Varketil sovxozu, Qardabani rayonu, Dostluq, 3 "Qələbə" /

Filial 1987-90-cı illərdə olub. Onun "p / box Yu-9579" (1987) adı var idi. 74

Optoelektron sistemlərin sınaqları.

Rejissor (1987) - N.M. Ramişvili.

Şöbə müdirləri: məxfi (1987) - N.A. Laptev.

Test və simulyasiya kompleksi NIIAS, Yu-9449

/416510 Axtubinsk, Həştərxan vilayəti "Lalə" Art. Axtuba Privolzhskoy dəmir yolu

Kompleks 1987-2002-ci illərdə olub. "P / box Yu-9449" (1987) adı var idi.

Rəhbər (1987) - B.A. Mixaylov.

Şöbə müdirləri: məxfi (1987) - R.A. Zelenskaya. 74

NIIAS-ın xüsusi şöbəsi, G-4123

/125167 Moskva, A-167 st. Viktorenko, 7 "Celina" /

NIIAS-ın xüsusi şöbəsinin "p / box G-4123" (1987) adı var idi. 74

Rəhbər (1987) - V.N. İvanov.

Şöbə müdirləri: gizli (1987) - V.L. Doymamış.

Aviasiya Sənayesinin Mikroelektronika Mərkəzi

GosNIIAS-da yaradılmışdır. Rəhbər (1984-89) - B.S. Aleşin.

AES Erlan (AirLan)

/125319 Moskva, st. Viktorenko, 7 tel. 157-38-26/

İşlər (2002): AT-nin vəziyyətinin uçotu, nəzarəti və təhlili; avtomobil parkından istifadənin planlaşdırılması; İnformasiya dəstəyi AT texniki xidmət; aqreqatların və ehtiyat hissələrinin inventarının idarə edilməsi; giderme.

Yaradıldı:İMS "Erlan-1" (1990). 69

Hamını bura buraxmırlar. 10 min hektar ərazidə və 42 kilometr perimetrdə nəzarət-buraxılış məntəqəsinin dəmir qapılarının arxasında FKP GkNIPAS-ın və ya Dövlət Aviasiya Sistemlərinin Dövlət Tədqiqat Sınaq Poliqonunun məxfi poliqonu yerləşir.

Məhz burada Açıq Qapı Günü keçirildi, burada Voskresensky rayonunun mətbuatı, texniki məktəblərin direktorları, Moskva Açıq Universitetinin filialının rəhbəri və Mərkəzi Sağlamlıq Mərkəzinin rəhbəri dəvət olundu. Nə üçün? Hər şey haqqında qaydasında.

Poliqonun meşələrində nə olduğu haqqında

Avtobusla poliqonun ətrafında hərəkət edəcəyik, onlar bizə xəbərdarlıq etdilər, - buranın ərazisi böyükdür və işçilərin itməsi halları olub, lakin sonradan tapılıb.

Ümumiyyətlə, müəssisənin ölçüsü çox əhəmiyyətlidir: ərazidə üç qazanxana, öz artezian quyusu, hətta avtobuslar hər iki saatdan bir işləyir, şəhər daxilində bir növ şəhər var. Poliqonun meşələri, direktor Oleq Yuryeviç Proninin dediyinə görə, praktiki olaraq toxunulmaz qaldı, canlı varlıqlarla zəngin idi - dələ və moose sakit şəkildə gəzir.

Poliqonun qlobal miqyasda əhəmiyyəti nədir

Bizim poliqonumuz ilk növbədə aviasiya sınaqları ilə məşğul olur, - Oleq Yuryeviç deyir, - müəssisə 1941-ci ildə təşkil edilib, sonra burada atıcı silahlar sınaqdan keçirilib.

O vaxtdan bəri sınaq meydançasında minlərlə unikal sınaq və təcrübə aparılıb. Hazırda Rusiyada ən böyüklərdən biridir. Onun eksperimental bazası aviasiya sistemlərinin əsas komponentlərinin və birləşmələrinin sınaqdan keçirilməsinə və sınaqdan keçirilməsinə imkan verir. Təyyarənin üzərindəki qəza şəraitini yoxlamaq üçün hər dəfə havaya qalxmaq baha başa gəldiyindən onun hissələrini yerdə sınaqdan keçirməklə məşğul oluruq.

Rəhbərlik söz verdi ki, daha sonra sürətli trasda eksperimentlərdən birini öz gözlərimizlə görəcəyik, bəs bu necə trekdir?

Bu səsi eşidən kilsədəki kahinlər vəftiz olunmağa başlayırlar

Yüksək sürətli qatar yolu - vizit kartı poliqon,

Vladimir Yakovleviç Niyazov bildirir - icraçı direktor, - uzunluğu 2,5 km-dir, biz onu yeddiyə çatdırmağı planlaşdırırıq.

30 ildir ki, yerli aviasiya sənayesinin demək olar ki, bütün təyyarələri və helikopterləri trasda sınaqdan keçirilib. Burada şərtlər reallığa mümkün qədər yaxın simulyasiya edilir.

“Hava-yer” raketləri üçün bütün atma sistemləri sınaqdan keçirilir. Tədqiqat obyekti avtomatik olaraq əvvəlcədən müəyyən edilmiş sürətə çatır və təcrübədən asılı olaraq ya datçiklərlə təchiz olunmuş maneəyə daxil olur, ya da sürət və əyləc kimi göstəriciləri sınaqdan keçiririk.

Uzunluğu 2,5 km olan yüksək sürətli dəmir yolu xətti onu 7 km-ə çatdırmağı planlaşdırır. 15 tona qədər məhsula davamlıdır. maksimum sürət, trasda əldə edilən - 3600 km / saat.

Əldə edə bildiyimiz maksimum sürət 3600 km/saatdır. Rusiyada belə treklər yoxdur, yalnız ABŞ-da.

Gələcəkdə biz ultrasəsə sürəti artıracağıq, bu da qonşularımızın şikayət etdiyi şeydir, çox yüksək səslə və kilsədəki kahinlər hətta vəftiz olunmağa başlayırlar, lakin təlim meydançasında partlayışlar və səs-küy olsa da, biz etmək üçün iş.

Qısa bir ekskursiyadan sonra bizə raket mühərrikinin cəmi dörd saniyə ərzində 300 km/saata necə sürətləndiyi göstərildi, bütün bu hərəkətlər elə bir səslə müşayiət olundu ki, sanki yaxınlıqda raket havaya qalxırdı. Tamaşa möhtəşəmdir.

Poliqonun unikal inkişafı

Poliqon direktorunun sözlərinə görə, bütün nailiyyətlərdən danışmaq və bütün inkişafları nümayiş etdirmək üçün təxminən iki həftə vaxt lazımdır.

Buna görə də bizə ən əhəmiyyətlisi göstərildi və biz yalnız biri haqqında danışacağıq. "Kreslo" adlanan stend. Sərnişin oturacaqlarını sınaqdan keçirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, təkcə təyyarələri deyil, həm də avtomobilləri, avtobusları və s. təcili eniş zamanı. Bu, Rusiyada belə bir sınaq üçün bütün beynəlxalq tələblərə cavab verən yeganə sınaq sahəsidir, buna görə də Rusiyada olan bütün stullar burada sınaqdan keçirilir. Kreslo güclü və təhlükəsiz olmalıdır. Sınaqdan sonra o, xüsusən də qoşma yerlərində məhv edilməməli və içindəki adam yerində qalmalıdır, yeri gəlmişkən, testdə istifadə olunan xüsusi maneken çox bahalı qiymətə başa gəlir - 50 min dollar. Belə sınaqlar sayəsində real sərnişinlərin sağ qalma nisbəti üçdə bir artır.

Kadr çatışmazlığı

Yəqin ki, sınaq meydançasındakı bütün müəssisələr kimi, nəsil dəyişikliyi problemi getdikcə aydınlaşır. Orta yaş burada işçilər 60 yaşında,

üstəlik, nəzərə alınmalıdır ki, iş təhlükəlidir və pensiya yaşı 50-55 yaşdan başlayır. Müəssisədə praktiki olaraq yalnız həvəskarlar qaldı. Əslində bunun üçün rəhbərlik təkcə mətbuatı deyil, texnikumların, Mərkəzi Sağlamlıq Mərkəzinin direktorlarını da dəvət edərək sayta belə bir ekskursiya təşkil etdi ki, gənclər sonda bilsinlər ki, belə bir bir sayt olduğunu və kadr çatışmazlığının yaşandığını, çünki bu barədə məlumatların daha çox məxfi olduğunu bildirir.

Poliqonun rəhbərliyi dirilişçilərin və ya ən azı onların əsas hissəsinin öz bölgələrinin ərazisində işləmək arzusunu ifadə etdi, çünki yaxşı ixtisaslı mütəxəssislər Moskvaya can atırlar.

Poliqon direktoru öz işçiləri üçün mənzil yaratmaq barədə düşünür, çünki bütün digər şərtlər artıq buradadır: layiqli maaş, bir saat qısaldılmış iş günü və hətta erkən pensiya yaşı.

Poliqon ürəyə batır, Oleq Yuryeviç görüşü yekunlaşdırdı, - ona görə də bir dəfə ziyarət etdikdən sonra yenidən qayıtmaq istəyəcəksiniz.

Ümid edirik ki, sizin köməyiniz sayəsində gənc mütəxəssislər indi bizə yol tapacaqlar.

Dünən Moskva Vilayət Məhkəməsi döyüş raket mühərriklərinin satışında təqsirli bilinən “Aviasiya Sistemləri üzrə Dövlət Dövlət Elmi Sınaq Poliqonu” (FKP GkNIPAS) federal dövlət müəssisəsinin keçmiş baş direktoru Oleq Proninin barəsində olan hökmdən verilən apellyasiya şikayətinə baxıb. Ukraynaya, nəinki cəzasını azaltmadı, həm də daha bir il sərt rejim əlavə etdi.

Əvvəllər Moskva vilayətinin ən böyük təlim poliqonuna rəhbərlik edən Oleq Proninin müdafiəsi Voskresensky Şəhər Məhkəməsinin hökmündən dörd il ərzində sərt rejimli koloniyada ona verilən cəzanın yalnız bir hissəsindən apellyasiya şikayəti verib. Cinayət işinə məhkəmə icraatının xüsusi qaydasında baxılmış, ona görə də yenidən baxılmamışdır. Cəzanın yüngülləşdirilməsini istəyən vəkillər qeyd etdilər ki, Oleq Pronin günahını tam etiraf edib, fəal şəkildə peşman olub və istintaqla fəal əməkdaşlıq edib və bu, ona dələduzluğun digər iştirakçılarını ifşa etməyə imkan verib. Voskresensky Şəhər Məhkəməsi, müdafiə tərəfinin fikrincə, nəzərə almayıb ki, eyni şəraitdə başqa bir şəxsin - iş adamı Mixail Djamanın cinayət işinə xüsusi qaydada baxaraq, onu cəmi iki il müddətinə azadlıqdan məhrum edib. ümumi rejim, baxmayaraq ki, onun hərəkətləri büdcəyə 67 milyon rubldan çox ziyan vurub. Birinci instansiya məhkəməsi, müdafiə tərəfinin fikrincə, cənab Proninin “gələcəkdə, əvvəlki kimi, Vətənin rifahı naminə çalışmaq” arzusunu ifadə etməsi faktını nəzərə almayıb.

Prokurorluq nümayəndəsi müdafiə tərəfinin arqumentlərinə baxmayaraq, birinci instansiya məhkəməsinin hökmünü qanuni və əsaslı hesab etdiyini bildirib və digərləri kimi cənab Proninin də cinayətini törətdiyinə görə hökmün dəyişdirilmədən saxlanılmasını xahiş edib. Şübhəlilər, məhv edilməsinə tabe olan kütləvi qırğın silahlarının yayılması ilə əlaqədar idi.

Moskva Vilayət Məhkəməsinin kollegiyası tərəfləri dinlədikdən sonra qərara gəlib ki, birinci instansiya məhkəməsi cinayət işinin hallarını və Oleq Proninin işdəki rolunu tam nəzərə almayıb. Ona təyin edilmiş müddət “yumşaq” hesab edildi - apellyasiya instansiyası xüsusi işdə iştirak etdiyinə görə cənab Proninə daha bir il sərt rejim əlavə etdi. böyük fırıldaqçılıq, habelə silahların, onun üçün komponentlərin və döyüş sursatının oğurlanmasında (Rusiya Federasiyası Cinayət Məcəlləsinin 159-cu maddəsinin 4-cü hissəsi və 226-cı maddəsinin 4-cü hissəsi).

Cənab Pronin Ukraynanın “Motor Siç” ASC-yə aviasiya idarə olunan raketlərinin mühərriklərinin satışı ilə bağlı cinayət işində təqsirləndirilən şəxslərdən biri olub. Rusiya Federasiyasının Müdafiə Nazirliyindən 100 milyon rubldan çox pul aldı. FKP GkNIPAS ərazisində raketlərin utilizasiyası üçün mütəşəkkil cinayətkar qrup üzvləri daha sonra mühərriklərini təxminən 50 milyona Ukraynaya satdılar.

Tezliklə məhkəməyə gedəcək əsas cinayət işində Turayevski Maşınqayırma Zavodunun keçmiş rəhbərləri dizayn ofisi"Birlik" Nikolay Yakovlev, Kommersiya direktoru Taktik Raket Korporasiyası ASC Viktor Vaqan, FKP GkNIPAS-ın icraçı direktoru Vladimir Niyazov və bir neçə iş adamı. Onlar günahlarını etiraf etmirlər.

Əbəs yerə meşənin Faustovo ilə Beloozerski arasındakı bu hissəsini xalq “Zona” adlandırır, “Stalker” filmi ilə yersiz analogiyalar aparır. Orada işləyənlər “poliqon” və ya “sənaye sahəsi” adına üstünlük verirlər. Əslində, "sənaye sahəsi" təbii gözəlliklərin iğtişaşları arasında 10 min hektar ərazidə yerləşən bir neçə həssas müəssisədir. Bu obyektlərdən biri olan Faustovo yerüstü sınaq poliqonunu çərşənbə günü Diriliş mediasının nümayəndələri ziyarət ediblər.

Dirilmə "müdafiə sənayesi" nin ürəyinin rəsmi adı Federal Dövlət Müəssisəsi "dir. Aviasiya Sistemləri üzrə Dövlət Dövlət Tədqiqat və Sınaq Poliqonu"(FKP" GkNIPAS "). Uçuş sınaqları istisna olmaqla, demək olar ki, bütün mümkün sınaqlarla məşğul olur. Nümunələr və hərbi və mülki texnikanın ayrı-ayrı bölmələri, əsasən aviasiya, mümkün olan (və lazım olan hər şey), əsasən aviasiya, reallığa yaxın şəraitdə.Faustian poliqonundan nə qədər dünya şöhrətli obyektlər və onların ayrı-ayrı bölmələri keçib və hələ də keçir – saymaq olmaz... qumbaraatanlar, toplar, raketlər və minalar, sadə olanlar yox, anti - helikopterlər.

Qorxulu, amma gözəl. Gözəl amma qorxulu

Tədbir tur deyildi. Yaxşı, əslində tur deyil. Test meydançasında olan hər şeyi tam nəzərdən keçirmək üçün, FKP "GkNIPAS" Oleq Proninin direktoru Oleq Proninin sözlərinə görə, bütün sınaq skamyalarına - müəssisəyə daxil olmaq şərti ilə ən azı bir həftə çəkəcək, xatırlatmaq istəyirəm. sən təhlükəsizsən. Və sirr saxlamaq üçün bir şey var - bir çox nümunənin dünyada analoqu yoxdur. Artıq təsnif edilməmişdən, məsələn - artıq qeyd olunan helikopter əleyhinə mina. Təsəvvür edin - helikopter sahilə enir. Təbii ki, düşmən. Təxminən, Frensis Koppolanın ölməz "Apocalypse Now" əsərində olduğu kimi. Sahilimizdə dörd ləçəkli 12 kq ağırlığında bir növ metal "lotuslar" var və helikopterlər yerdən bir kilometr məsafədə görünür və 15 saniyədən sonra yüz metrdən uçan helikopterlərdə ... Və budur, eniş yoxdur. Amma bu militarist lirikadır. İnsanın öz növünü məhv etmək üçün hazırladığı məhsullarda tünd gözəllik var.

“GkNIPAS” FKP rəhbərlərinin jurnalistlər və qiyamət nümayəndələri ilə işgüzar görüşündə təhsil müəssisələri, “Açıq” müdafiə sənayesi: sınaq meydançası əməkdaşlığa hazır” devizi altında keçirilən tədbirdə ilk növbədə müəssisənin aktual problemlərini bizimlə bölüşüb, onların həlli üçün hər cür köməklik göstərilməsini xahiş ediblər.

Bağlanan müəssisələrin ənənələrindən uzaqlaşmağı lazım bildik müdafiə kompleksi və məqbul açıqlıq yolu ilə get - və bu düzgündür, müasir cəmiyyətdə bir çox vəzifələr açıq dialoq vasitəsilə dəqiq həll olunur, - görüşün təşkilatçısı, müəssisənin direktor müavini Aleksandr Kvardakov bildirib. Poliqonla, eləcə də Faustovo sənaye məhəlləsinin bütün müəssisələri ilə çoxdankı və möhkəm əlaqələrim var - 90-cı illərdə mən praktiki olaraq burada yaşamışam, müəssisələrin mühafizəsi bir mütəxəssis kimi mənim məsuliyyət sahəsimin bir hissəsi idi. FSB zabiti. Orqanlarda xidmət etdim ən çox həyat, başqa bir dövr başladı, yenidən Voskresensk ilə əlaqələndirildi. Müəssisənin nümayəndəsi kimi mənim maraq dairəm isə problemlərin həllində hər cür köməkliyi əhatə edir iqtisadi inkişaf bizim rayon. Məhz siz, həmfikirlərsiniz ki, Voskresensk və rayonun çiçəklənməsini istəyirik ki, biz müəssisənin tarixi ilə tanış olmağa, regionun müəssisələrinin tələbat olan kadrlarla təmin edilməsi məsələlərini birgə müzakirə etməyə, məşğulluq problemlərinin həlli üçün strateji istiqamətlər.

Qonaqlara diapazonun qadir olduğu ən təsirli tamaşalardan birini göstərməyi unutmadılar: raket yolunda kiçik (lakin yüksək səsli) raket mühərrikinin işə salınması, relslər boyunca bir neçə sürətlə məsafəyə uçdu. saatda yüz kilometr. Təsirli. Və təkcə işə salınmanın özü deyil, həm də onun qarşısında səslənən xəbərdarlıq sireninin siqnalı. O, hər iki səsdə çətinliklə hətta qulağını belə tərpətməməyə çalışırdı. İşləyib-işləmədi, hələ də bilmirəm...

Ciddi və bəzən kədərli

İcmal hissəsindən sonra “GkNIPAS” Federal Dövlət Müəssisəsinin konfrans zalında söhbət ciddi bir şeydən gedirdi. O kadr problemiçoxbucaqlı. Özünüz mühakimə edin. Texniki işçinin orta yaşı artıq 60-dan aşağıdır. İstedad dəyişikliyi nadirdir. Gənclər poliqona getmirlər.

Və içində Sovet vaxtı prestijli yerdi. 60-cı illərdə, "kosmos üçün döyüş" ardınca, sınaq sahəsi Beloozerskinin əsas şəhər yaradan müəssisəsi idi. Gənc mütəxəssislərin ailələrinə evlər tikildi, mənzillər ayrıldı... Sonralar Sovet hərbi-sənaye kompleksinin inkişafının zirvəsində bütün İttifaqın konstruktor büroları faktiki olaraq sınaq üçün növbə tutdular. Təəssüf ki, o vaxt keçdi. Xoşbəxtlikdən, "müdafiə sənayesi" SSRİ-nin keçmiş qüdrətinin rünlərində demək olar ki, əzab çəkəndə başqa bir şey keçdi. Hərbi-sənaye kompleksi yenidən yüksək qiymətləndirilir.

Düzdür, hamı deyil. Çox vaxt o, gənc mütəxəssislər tərəfindən yüksək qiymətləndirilmir. Onları da başa düşmək olar: mənzillə bağlı vəziyyət gərgindir, maaşlar bu günün standartları ilə orta səviyyədədir, iş də çoxdur. Düzdür, həvəsli bir insan üçün ikincisi daha çox üstünlükdür. Həvəsli insanlar - bu Faustovo poliqonu haqqındadır. Onların gözləri işıqlanır, test nəticələrini həvəslə müzakirə edir və inkişafları haqqında danışırlar.

Sakinlər bəzən şikayətlənirlər ki, bizdə partlayışlar olur. Amma sınaqların təhlükəsizliyi ən yüksək səviyyədə təmin edilir. Beləliklə, partlat, partlat, biz də partladacağıq! - FKP GkNIPAS-ın direktoru Oleq Pronin zarafat edir. - Çünki bu, o deməkdir ki, poliqon canlıdır, müdafiə sənayesi inkişaf edir, bu, ölkə üçün vacibdir.

Poliqon birdəfəlik ürəyə batır, - deyə layihə şöbəsinin müdirinin səsi səslənir. - Gəl! İstək olardı, amma biz sizə işləməyi öyrədərik.

Ancaq hər kəs qəbul edilməyəcək. Bacarıqlı istedadlı dizaynerlər, mühəndislər və sadəcə işçilər, qaynaqçılar, metal mütəxəssislər tələb olunur - poliqonda öz emalatxanası, təkrar edirəm, müxtəlif sınaq ehtiyacları üçün unikal məhsullar istehsal edir. Sınaq meydançasını ürəkdən “böyüyən” kadrları, gənc mütəxəssisləri haradan əldə edə bilərik?

Poliqon rəhbərliyinin sözlərinə görə, Voskresensk bu problemlə ciddi məşğul olub: hazırda müəssisələrimizin kadr hazırlığı üzrə əlaqələndirilmiş işlərin aparılması üçün kadrlara cari və proqnoz tələblərinin müəyyən edilməsi vəzifəsi qoyulub. Gələcək planlarda - müəssisələrlə üçtərəfli müqavilələr çərçivəsində peşəkar kadrların hazırlanması, təhsil müəssisələri və əmək bazarında həqiqətən ehtiyac duyulan peşəni əldə etməyə hazır olan, sonra isə müəssisədə “sifarişlə” işləməyə hazır olan gənclər.

Hazırda müəssisənin direktorları hesab edirlər ki, yeni perspektivlər yaranır - məlumdur ki, müdafiə sənayesi tədricən Moskva ərazisindən çıxarılır. Məhz FKP "GkNIPAS" bu istiqamətdə inkişaf nöqtəsinə çevrilə bilər - geniş ərazilər, peşəkar komanda və müəssisənin qurulmuş infrastrukturu bu variantın lehinə danışır. Deməli, yaxın gələcəkdə poliqonun yeni qələbələri haqqında öyrənəcəyimiz tamamilə mümkündür.

Yuri Belimov
Müəllif şəkli

Nazirlik tərəfindən uşaqlar üçün təşkil edilən Yeni il tədbirləri ilə yanaşı sosial inkişaf Moskva bölgəsi,
Həftənin Qəzet Xəbərləri
25.12.2019 - Ümumilikdə, 2019-cu ildə Gosadmtekhnadzor 87 588 obyekt və ərazini yoxlayıb.
şəhər xəbərləri
25.12.2019