Dünyada çoxlu təkər istehsalçıları var. 100 ildən çox tarixə malik olan və eyni anda bir neçə marka altında təkərlər istehsal edən böyük təkər problemlərinə əlavə olaraq, avtomobil şinləri də bir çox şirkət tərəfindən istehsal olunur. kiçik şirkətlər, tez-tez texnologiya və avadanlıqları xaricdən satın alır.

Adi bir alıcı üçün kimin kim olduğunu anlamaq asan deyil. “First in Tres” veb-saytı Rusiyada ən məşhur olanlar haqqında məlumat topladı və onları brendlərin vətənləri arasında yaydı.

Bu məqalədən öyrənəcəksiniz:

Avropa istehsalçıları

Kontinental (Almaniya)

Dəqiq ad " ". Dünyanın ən qədim və ən böyük təkər problemlərindən biri. 1871-ci ildə əsası qoyulmuş, baş ofisi Hannoverdə yerləşir. Onun bir neçə törəmə markası var, bunun sayəsində dünyada satılan təkərlərin sayında lider mövqe tutur. O, həmçinin avtomobil komponentləri istehsal edir. Veb sayt: http://www.conti-online.com

Yardımçı brendlər:

• Barum (Çexiya). 1924-cü ildə Zlin şəhərində yaradılmış və ilkin olaraq ayaqqabı istehsalı ilə məşğul olmuşdur. 1995-ci ildən Continental-a məxsusdur. Veb sayt: https://www.barum-tyres.com
• Matador (Slovakiya). 1905-ci ildə Puxov şəhərində yaradılmış, 2007-ci ildən Continental-a məxsusdur. Veb sayt: matador.sk
• Gislaved (İsveç). 1883-cü ildə İsveçin eyniadlı şəhərində (Yslaved) yaradılmışdır. 1992-ci ildən Continental-a məxsusdur, qərargahı Vebsayt: http://www.gislaved.de
• Uniroyal (Amerika). 1892-ci ildə Ohayo ştatının Akron şəhərində yaradılmışdır. 1979-cu ildən Continental-a məxsusdur. Veb sayt: http://www.uniroyal.com

Michelin (Fransa)

Dünyanın ən böyük və ən qədim təkər problemlərindən biri. 1889-cu ildə təsis edilib, baş ofisi Klermon-Ferranda yerləşir. bir neçə törəmə brendə və dünyada satılan təkərlərin sayında lider mövqeyə malikdir. Veb sayt: http://www.michelin.com

Yardımçı brendlər:

• BF Goodrich (Amerika). 1870-ci ildə Ohayo ştatının Akron şəhərində yaradılmışdır. 1988-ci ildən Michelin-ə məxsusdur. Veb sayt: http://bfgoodrich.com/
• Kleber (Fransa). Əsası 1910-cu ildə qoyulmuş, 1945-ci ildən avtomobil şinləri istehsal edir. 1995-ci ildən Michelin-ə məxsusdur. Veb sayt: http://www.kleber.fr/
• Tigar (Serbiya). 1935-ci ildə Pirot şəhərində yaradılmışdır. 2007-ci ildən Michelin şirkətinə məxsusdur. Veb sayt: tigar.com

Pirelli (İtaliya)

Ən qədim təkər konsernlərindən biri 1872-ci ildə yaradılmışdır. Baş qərargahı Milanda. Bütün köhnə konsernlər kimi, Pirelli-nin də bir neçə törəmə markası və bütün dünyada satılan çox böyük həcmdə təkərləri var. İstehsalatla da məşğuldur kabel məhsulları. Veb sayt: http://www.pirelli.com

Yardımçı brendlər:

Formula (İtaliya). 2012-ci ildə Pirelli özü tərəfindən təsis edilib. Veb sayt: http://www.formula-tyres.com

Nokian (Finlandiya)

Avropa standartlarına görə, bu, 1988-ci ildə qurulmuş çox gənc şin konsernidir, lakin artıq kifayət qədər ciddi populyarlıq qazana bilmişdir. Baş qərargahı Nokia-da. Bir neçə marka altında şinlər istehsal edir, məhsulların əksəriyyəti Rusiyaya verilir. Veb sayt: https://www.nokiantires.com/

Yardımçı brendlər:

Nordman. Fin şirkəti Nordman brendi altında məhsulları “ekonom” seqmentində yerləşdirir və tez-tez bu marka altında əsas Nokian brendinin əvvəllər uğurlu modellərini satır. Veb sayt: http://www.nordmantyres.com

Amerika istehsalçıları

Yaxşı İl

Dünyanın ən böyük təkər konsernlərindən biri və tarixin ən məşhur markalarından birinin sahibidir. Brend qeyri-standart sayəsində belə bir şöhrət qazandı reklam kampaniyaları, məsələn, dirijablların istehsalı və buraxılması, həmçinin Amerika Apollon ekspedisiyalarında Ayda gəzənlər üçün təkərlərin eksklüziv istehsalı. Şirkət 1898-ci ildə təsis edilib və baş ofisi Ohayo ştatının Akron şəhərində yerləşir.

Yardımçı brendlər:

• Dunlop (Böyük Britaniya). Brend iki böyük konsernə aiddir - Amerika GoodYear və Yapon Bridgestone 1888-ci ildə Dublin şəhərində yaradılmışdır. 1999-cu ildən brendə olan hüquqların bir hissəsi GoodYear-a məxsusdur. Veb sayt: http://www.dunlop.eu
• Sava (Sloveniya). 1931-ci ildə Kranj şəhərində yaradılmışdır. 1998-ci ildən GoodYear şirkətinə məxsusdur. Veb sayt: sava-tires.com
• Fulda (Almaniya). 1900-cü ildə eyniadlı şəhərdə əsası qoyulmuş, 1969-cu ildən GoodYear konserninin tərkibinə daxildir. Veb sayt: http://www.fulda.com

Kuper

Məşhur Amerika şin markası. 1914-cü ildə Ohayo ştatının Findlay şəhərində yaradılmışdır. Markanın məhsulları uzun xidmət müddəti olan ucuz şinlər kimi yerləşdirilib. Veb sayt:

Yardımçı brendlər:

Mikki Tompson (Amerika). 1963-cü ildə məşhur yarışçı Mickey Tompson tərəfindən yaradılmışdır. 2003-cü ildən o, Cooper konserninə məxsusdur.

Yapon istehsalçıları

Bridgestone

Dünyanın ən böyük təkər problemlərindən biri, ən çox biri ilə bahalı brendlər tarixdə. Əsası 1931-ci ildə qoyulmuş, təkcə təkərlər deyil, həm də müxtəlif rezin məmulatları istehsal edir. Bir neçə törəmə brendi var. Baş qərargahı Tokioda. Veb sayt: http://www.bridgestone.co.jp/

Yardımçı brendlər:

• Dunlop (Böyük Britaniya). Brend iki böyük konsernə aiddir - Amerika GoodYear və Yapon Bridgestone 1888-ci ildə Dublin şəhərində yaradılmışdır. 1985-ci ildən, o, 1999-cu ildən Bridgestone-a məxsusdur, brendə olan hüquqların bir hissəsi GoodYear-a məxsusdur. Veb sayt: http://www.dunlop.eu
• Firestone (Amerika). 1900-cü ildə Tennessi ştatının Nashville şəhərində yaradılmışdır. 1988-ci ildən Bridgestone-a məxsusdur. Veb sayt: http://firestone.com

Yokohama

Dəqiq adı Yokohama Rubber Company-dir. 1930-cu ildə Yokohama şəhərində kabel məhsullarının istehsalı üçün Yapon korporasiyası Yokohama Cable Manufacturing Co. tərəfindən yaradılmış böyük təkər konserni. Ltd. Və Amerikalı BF Goodrich. Baş qərargahı Tokioda. Veb sayt: http://www.y-yokohama.com/

Toyo

Dəqiq adı Toyo Tire & Rubber-dir. 1943-cü ildə əsası qoyulmuş iri təkər konserni. Brendin məhsulları avtomobil yarışları və müxtəlif avtomobil yarışları arasında çox məşhurdur. Baş qərargahı Osakada. Veb sayt: http://www.toyo-rubber.co.jp

Koreya istehsalçıları

Hankook

Dəqiq adı 1941-ci ildə qurulan Hankook Tire-dir. Ən böyük iki təkər problemindən biri Cənubi Koreya, istənilən üçün şinlər istehsal edir Nəqliyyat vasitəsi, o cümlədən müxtəlif xüsusi avadanlıq və təyyarələr. Baş qərargahı Seulda. 1941-ci ildə təsis edilib, Vebsayt: http://www.hankooktire.com

Kumho

Dəqiq adı 1960-cı ildə qurulan Kumho Tiredir. Cənubi Koreyada ikinci ən böyük təkər konserni də istənilən avtomobil üçün təkər istehsal edir. Baş qərargahı Seulda. Veb sayt: kumhotire.com

Nexen

1942-ci ildə əsası qoyulmuş böyük təkər konserni Koreyanın daxili bazarı üçün təkərlər istehsal edirdi. 1991-ci ildə o, Yaponiyanın Bridgestone şirkəti ilə müqavilə bağlayıb, bundan sonra öz obyektlərini modernləşdirərək ixrac üçün məhsullar istehsal etməyə başlayıb. Veb sayt: http://www.nexentire.com

Çin istehsalçıları

Üçbucaq

Dəqiq adı 1976-cı ildə qurulan Triangle Group-dur. GoodYear texnologiyalarından istifadə edərək Avropa avadanlıqlarından istifadə edərək məhsullar istehsal edir. Amerikanın GoodYear şirkəti də Avropa bazarı üçün öz məhsullarını Triangle fabriklərində istehsal edir. Veb sayt: http://triangletire.com/

Goodride. WestLake və ChaoYang brendləri ilə birlikdə 1958-ci ildə əsası qoyulmuş Çinin Hangzhou Zhongce Rubber korporasiyasına məxsusdur. Çinin ən böyük təkər istehsalçılarından biri. Veb sayt: http://goodridetire.com/

Linglong

Dəqiq adı Shandong Linglong Tire Co. Böyük özəl şirkət, 500-ə daxildir ən böyük müəssisələrÇində, 1975-ci ildə qurulmuşdur. İstənilən avtomobil üçün təkərlər istehsal edir. Veb sayt: http://linglong.cn/

Günəşli

Böyük Çin istehsalçısı 1988-ci ildə qurulan rezin, bu gün halına gəldi dövlət müəssisəsi, ekonom sinif şinlərinin istehsalı üzrə ixtisaslaşmışdır. Veb sayt: http://www.sunnytire.com/

Firenza

Sumo Firenza tam adı SumoTire markası ilə birlikdə Sumo şirkətinə məxsusdur. 2007-ci ildə qurulan ən gənc, lakin ən perspektivli Çin şirkətlərindən biridir. Şirkət rəhbərliyi aşağı qiymət birləşməsini seçdi, müasir texnologiyalar Və Yüksək keyfiyyət. Veb sayt: http://www.sumotire.com/

rus istehsalçıları

Kama

Brend Rusiyanın ən böyük təkər istehsalçısı PJSC Nijnekamskshina-ya (Nijnekamsk) məxsusdur. təkər zavodu). 1973-cü ildə Nijnekamsk şəhərində (Tatarıstan) yaradılmışdır. Veb sayt: td-kama.com

Viatti

Brend Rusiyanın ən böyük təkər istehsalçısı PJSC Nijnekamskshina-ya (Nijnekamsk Təkər Zavodu) məxsusdur. 1973-cü ildə Nijnekamsk şəhərində (Tatarıstan) yaradılmışdır. Veb sayt: http://www.viatti.ru/

Kordiant

Brend şirkətin ikinci brendi - Tyrex ilə birlikdə SIBUR - Russian Tyres MMC-yə məxsusdur. Şirkət 2002-ci ildə yaradılıb. 2011-ci ildən Slovakiyanın təkər istehsalçısı Matador ilə ittifaqın bir hissəsidir. Veb sayt: cordiant.ru

Amtel

Rusiya şirkəti 1987-ci ildə Hindistan əsilli sahibkar Sudhir Qupta tərəfindən yaradılıb və 1999-cu ildən şinlər istehsal edir. Hal-hazırda Hollandiyalı təkər istehsalçısı Vredestein ilə ittifaqa girir. Veb sayt: http://amtelvredestein.ru

İstehsalçılar MDB

Belshina

Belarusun ən böyük şin istehsalı müəssisəsi, 1963-cü ildə Bobruisk şəhərində yaradılmışdır. Onun dünya üzrə çoxlu nümayəndəlikləri var və Caterpillar mədən özüboşaltma maşınları üçün təkərlərin rəsmi təchizatçısıdır. Veb sayt: http://www.belshinajsc.by

Rosava

Ukraynanın ən böyük təkər istehsalı müəssisəsi, 1998-ci ildə Bila Tserkva şəhərində yaradılmışdır. O, yük maşınları və xüsusi avtomobillər də daxil olmaqla müxtəlif nəqliyyat vasitələri üçün bir çox növ şinlər istehsal edir. Veb sayt: http://rosava.com

Brendlər və fabriklər

Bununla belə, şinlərin mütləq markanın öz ölkəsində istehsal olunmadığını başa düşmək lazımdır. Qloballaşma sayəsində şin istehsalı çoxdan bütün dünyaya səpələnmişdir. Üstəlik, müxtəlif markalı təkərlər çox vaxt eyni zavodda istehsal olunur.

Yaroslavl Təkər Zavodu Rusiyanın ən qədim təkər müəssisələrindən biridir. Müasir Cordiant avtomobil şinlərinin necə istehsal olunduğuna və sınaqdan keçirildiyinə baxacağıq.

Dünyanın ilk rezin təkəri 1846-cı ildə Robert Uilyam Tomson tərəfindən hazırlanmışdır, lakin onun ixtirası kütləvi istehsala çevrilməmişdir. Pnevmatik təkər ideyası yalnız 1887-ci ildə, şotlandiyalı Con Dunlop 10 yaşlı oğlunun üç təkərli velosipedinin təkərinə bağ şlanqından hazırlanmış enli halqalar taxmaq və onları şişirtmək ideyası ilə çıxış etdikdə yenidən ortaya çıxdı. hava. Və artıq 1890-cı ildə gənc mühəndis Chald Kingston Welch borunu təkərdən ayırmağı, təkərin kənarlarına məftil halqaları daxil etməyi və sonradan mərkəzə doğru girinti alan halqaya yerləşdirməyi təklif etdi. Eyni zamanda, ingilis Bartlett və fransız Didier təkərlərin quraşdırılması və sökülməsi üçün tamamilə məqbul üsullar icad etdilər. Bütün bunlar avtomobildə pnevmatik təkərdən istifadə imkanını müəyyənləşdirdi.

1. Şinlərin istehsalı üçün əsas materiallar təbii və sintetik kauçuklardan hazırlanmış kauçuk və şnurdur. Kordon parça metal saplardan (metal kordon), polimer və tekstil saplarından hazırlana bilər. Şin karkas, kəmər təbəqələri, protektor, muncuq və yan hissədən ibarətdir.

2. Fotoda gələcək şnurunu görürsünüz.

3. Vulkanlaşdırılmamış kauçuk çox yapışqandır, ona görə də o, xüsusi materialdan hazırlanmış yastıqla bobinlərə sarılır və bu da onun açılmasını asanlaşdırır.

4. Belə rulonlarda blanklar anbara göndərilir. Nömrələri olan cədvəllər şnurun eninin ölçüləridir.

5. Protektor istehsalı buradan başlayır. Rezin zolaq bir maşına qidalanır, burada ekstruziya istifadə edərək gələcək protektora çevrilir.

6. Təkər ölçüsünün tez vizual qiymətləndirilməsi üçün protektora rəng işarələri tətbiq olunur.

7. Muncuq təkərin təkər halqasına möhkəm oturmasına imkan verir. Muncuq halqaları və viskoz hermetik (borusuz şinlər üçün) kauçukun daxili təbəqəsi bu məqsəd üçün nəzərdə tutulmuşdur.

8. Bu çarxlardan olan tel maşına gedir, orada rezinlə örtülür.

9. Bu dəzgahda rezinlə örtülmüş tel tələb olunan diametrə bükülür və dairələrə kəsilir.

10. Nəticə bütün muncuq istehsalı üçün əsas olan bu muncuq üzükləridir.

11. Lövhə burada yığılır. Aşağıda bu prosesin videosunu tapa bilərsiniz.

12. Ən maraqlı mərhələ təkərin yığılmasıdır. Bu maşın bütün lazımi iş parçalarını qəbul edir.

13. “Robotlara salam!” sinifindən maşın. Montajçı yalnız yan üzükləri asır.

15. Təkər yığıldıqdan sonra konveyer boyunca daha da göndərilir...

16. ... onu nəzarətin gözlədiyi yerdə - çəki yoxlanışı və qüsurlara görə vizual yoxlama.

17. Bundan sonra iş parçası vulkanizasiyanın baş verdiyi ən maraqlı emalatxanaya göndərilir. Ancaq əvvəlcə qəliblərin hazırlanması prosesinə baxaq.

18. Kalıbın özü protektor naxışını, yazıları və yan divarlardakı bütün xətləri təşkil edən bir neçə seqmentdən ibarətdir. Və ən əsası - yeni təkərlərdə bığlar!

19. Belə çıxır ki, antenalar vulkanizasiya zamanı havanın çıxarılması üçün kanallardır. İstifadə edildikdə isə əvvəlcə tıxanırlar. Bundan sonra qəlib təmizlənməlidir.

20. Qaynar proses - qaynar mağaza!

21. Vulkanizasiya prosesi bu maşınlarda baş verir.

22. Şin blankı içəridən qidalanır. Çöl bir qəliblə sıxılır və şin öz-özünə çökməməsi üçün qabarcıq içəriyə şişirilir. Bu vəziyyətdə yüksək təzyiq altında isti buxar verilir.

23. Şin yerində quraşdırılıb və indi qəlib yuxarıdan aşağı düşəcək.

24. Bu işləməyən maşındır, lakin burada eyni şişirdilmiş baloncuklar görünür.

25. Bura çox istidir və bir növ xüsusi duman var.

26. Vulkanizasiya maşınının içərisinə baxsanız, sənaye gözəlliyini orijinal halında görə bilərsiniz.

29. Vulkanizasiyadan sonra bitmiş təkər yenidən yoxlamadan keçir. Bu yerdə xüsusi işçilər vizual yoxlama aparırlar.

32. Zavod daima yeni təkərlər üçün yeni birləşmələrin, birləşmələrin və protektor nümunələrinin istehsalı prosesindədir. Bütün bunlar xüsusi maşınlarda sınaqdan keçirilir.

33. Sökülən sınaq maşını. Volan elektrik mühərriki ilə fırlanır və təkər ondan fırlanır.

34. Müxtəlif hava şəraitində altı təkəri eyni vaxtda sınaqdan keçirməyə imkan verən yeni maşın.

35. Bu anqarda təyyarə təkərləri qalxma və enmə üçün sınaqdan keçirilir.

36. Növbəti uçuş sınaq dövrü.

37. Ancaq təyyarə təkərlərinin istehsalına baxa bilməzsiniz - bunun üçün FSB-nin icazəsi və digər bürokratik əngəllər lazımdır.

-dən götürülüb ruslar Təkər istehsalında

Oxucularımıza danışmaq istədiyiniz istehsal və ya xidmətiniz varsa, yazın [email protected] və biz yalnız cəmiyyətin deyil, bütün RuNet-in oxucuları tərəfindən görüləcək ən yaxşı hesabat hazırlayacağıq.

Həmçinin qruplarımıza abunə olun Facebook, VKontakte,sinif yoldaşları və içində Google+plus, icmadan ən maraqlı şeylərin, üstəgəl burada olmayan materiallar və dünyamızda işlərin necə işlədiyinə dair videoların yerləşdiriləcəyi yer.

İşarəyə klikləyin və abunə olun!

* Hesablamalar Rusiya üçün orta məlumatlardan istifadə edir

Avtomobil hissələrinin istehsalı həmişə öz inkişaf perspektivlərinə malikdir. Hər gün daha çox avtomobil var, buna görə də birdən çox sahibkar avtomobil həvəskarından sərvət qazanıb. Ancaq avtomobil aksesuarları və ehtiyat hissələrinin satışı, avtoyuma və ya avtoservislərin təşkili nisbətən tələb etmirsə. böyük investisiyalar, onda hissələrin, komponentlərin, aqreqatların və birləşmələrin tam hüquqlu istehsalı bir çox sahibkarı dəf edən çoxmilyonlu sərmayələr tələb edəcəkdir.

Avtomobil şinlərinin istehsalı uğurlu ola bilər, lakin belə bir işi asan adlandırmaq olmaz. Digər tərəfdən, şinlər həmişə tələb olunur və buna görə də nə vaxt səlahiyyətli təşkilat məhsulunuzun böyük həcmdə satışına arxalana bilərsiniz.

Belə bir işdə uğur qazanmağın ən mühüm maneəsi kifayət qədər yüksək səviyyəli rəqabət olacaqdır. İndi bazarda avtomobil şinləri istehsal edən çox sayda şirkət var və onların bir çoxu artıq istehlakçılar arasında nüfuza və tanınmaya malikdir və buna görə də təcrübəsiz bir sahibkar nə qədər yaxşı olsa da, böyük bir bazar payına arxalanmaq məcburiyyətində deyil. məhsullardır. Əhali arasında bir neçə marka avtomobil şinləri tanınır ki, bu da həmişə keyfiyyətlə bağlıdır və onların bir çoxu bölmələr və ya nümayəndəliklərdir. xarici şirkətlər. Bununla belə, əksər hallarda belə şirkətlərin məhsullarının qiyməti kütləvi istehlakçı üçün kifayət qədər yüksəkdir, lakin bu halda belə, bazarda daha aşağı qiymət seqmentinə aid olan xeyli sayda şinlər mövcuddur.

qədər qazanın
200.000 rub. əylənərkən ayda!

Trend 2020. Əyləncə sahəsində intellektual biznes. Minimum investisiya. Əlavə ayırmalar və ödənişlər yoxdur. Açar təslim təlim.

Rus istehsalçıları böyük bir üstünlüyə malikdirlər ki, böyük nəqliyyat xərclərinin olmaması səbəbindən istehsal xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq imkanı var. Gömrük rüsumları. Xaricdən tədarük olunan məhsullar həmişə analoqlarından baha olacaq, bu da rus istehsalçılarına istehlakçılara daha az pulla rəqabətqabiliyyətli məhsul təklif etməyə imkan verir. Lakin kütləvi istehlakçının şüurunda yüksək keyfiyyətli təkərlərin Rusiyada istehsal oluna bilməyəcəyinə dair möhkəm bir inam var və buna görə də istehsalçılar marketinq kampaniyasına xeyli vəsait yatırmağa məcburdurlar. Hər kəsin buna hazır olmadığını nəzərə alsaq, yeni gələnin müasir standartlara uyğun biznes quraraq nisbətən qazanc əldə etmək üçün hər şansı var. ən çox bazar. Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, keyfiyyətə çox diqqət yetirməli olacaqsınız.

Avtomobil şinlərinin istehsalı bir neçə nəfərin əməyini əhatə edən çox mürəkkəb bir prosesdir istehsal xətləri, və bir çox istehsalçılar da xammalın öz inkişafı ilə məşğul olurlar, baxmayaraq ki, ilk baxışdan hazır olanları almaq daha asan və daha sərfəlidir. Ancaq yenə də əksər hallarda üçüncü tərəf istehsalçılarına verilən xammal keyfiyyət tələblərinə cavab vermir və sahibkar təkər istehsalı üçün komponentləri və formulları müstəqil seçməlidir. Əksər avtomobil şinləri istehsalçıları xammal reseptini gizli saxlayır, ona görə də hansı inqrediyentlərdən istifadə olunmalı olduğunu dəqiq söyləmək mümkün deyil. Ümumiyyətlə, baza siyasi və ya təbii kauçukdur və birincisi daha ucuzdur və demək olar ki, həmişə şinlərdə istifadə olunur. Eyni zamanda, keyfiyyəti praktiki olaraq təbii həmkarından aşağı deyil.

Rusiyada keyfiyyətli sintetik kauçuk üçün bir neçə qurulmuş istehsal müəssisəsi var, buna görə də bu məsələdə heç bir problem olmamalıdır və xammal nisbətən aşağı qiymətə alına bilər. aşağı qiymətlər, və çatdırılmalar müntəzəm olaraq və minimum gecikmələrlə gələcək. Amma qeyd etmək lazımdır ki, sintetik kauçuk istehsalı çox vaxt neftlə bağlıdır kimya sənayesi, buna görə də son hadisələr fonunda güclü qiymət dəyişiklikləri gözlənilə bilər. Bu gün təbii kauçuk hətta alaq otlarından alınır, ona görə də altı aydan sonra qiymət səviyyəsinin nə qədər olacağı bilinmir. İndi 1 kiloqram rezin qiyməti rus istehsalçılarından 100 rubldan bir qədər çoxdur, lakin bu, sintetikanın qiymətidir.

Kauçuka əlavə olaraq, şinlərin istehsal prosesində düsturlar, qaz kükürd, qoruyucu mum, karbon qara, yapışdırıcılar, sulu dispersiyalar, bifurgin, difenilquanidin, asetonanil və bir formulada sayı 10 maddədən çox ola bilən bir çox digər kimyəvi maddələr istifadə olunur. Təkərin keyfiyyətini, dayanıqlığını və digər performans xüsusiyyətlərini müəyyən edən kimyəvi maddələrdir, buna görə də onların düzgün seçilməsi məhsulun vəziyyətini və istehlak dəyərini əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər.

Biznesiniz üçün hazır ideyalar

Onu da qeyd etmək lazımdır son fikir Rusiyada hələ geniş yayılmamış, lakin artıq Asiya ölkələrində istehsala çıxarılan və rus istehlakçılarının marağına səbəb ola biləcək bu iş sahəsində. Söhbət istehsaldan sonra boyanmayan, lakin ilkin olaraq xüsusi qeyri-qara rəngdə istehsal olunan rəngli təkərlərdən gedir. Bunun üçün istehsal zamanı ilkin olaraq xammala rəngləyici komponentlər əlavə edilir ki, bu da qeyri-standart məhsul əldə etməyə imkan verir. Bununla belə, belə xammal üçün reseptlər sərbəst mövcud deyil və əgər sahibkar belə istehsalla məşğul olmaq istəyirsə, o, kimya sənayesində peşəkarlar tapmalı və reseptlər yaratmaq üçün öz laboratoriyasını açmalıdır.

Fəaliyyətinizə başlamaq üçün qeydiyyatdan keçməlisiniz fərdi sahibkar, lakin təşkil etmək daha yaxşıdır qurum. Bir şirkət seçmək ən optimaldır məhdud Məsuliyyətli, çünki bu halda, fərdi sahibkarlıqda olduğu kimi, sadələşdirilmiş vergitutma sistemi mövcud olacaqdır. Bu, gəlirin 6 faizindən çox olmayan hissəsini və ya əməliyyat fəaliyyətinin 15 faizini dövlətə keçirməyə imkan verəcək ki, bu da korporativ gəlir vergisindən nəzərəçarpacaq dərəcədə daha sərfəlidir. Siz həmçinin düzgün OKVED kodunu seçməlisiniz və bu cür fəaliyyətlər tərifə (OKPD 2) düşür 22.11 Təkərlər, şinlər və rezin borular; protektorların və rezin təkərlərin bərpası. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, bəzi təkər növlərinin öz dövlət standartları var.

Biznesiniz üçün hazır ideyalar

Hər şey qərarlaşdıqdan sonra hüquqi məsələlər, istehsalınız üçün ərazi axtarmağa başlaya bilərsiniz. Qeyd etmək lazımdır ki, bu halda artıq öz əmlakınıza, yəni nisbətən kiçik bir ərazidə bir neçə sənaye binasına sahib olmaq daha yaxşıdır. İstehsalınızı tapmaq üçün sizə bir akrdan çox torpaq lazımdır, lakin sahənin dəqiq ölçüsü birbaşa onun həcmindən asılıdır. Pul qənaət etmək üçün bəzi sahibkarlar böyük şəhərlərdən kənarda ərazi alırlar, burada mütləq daha aşağıdır, çünki şin istehsalına diqqət yetirilməməlidir. regional bazar, lakin ümumrusiyaya. Bu baxımdan, müəssisənizin yeri o qədər də kritik deyil, əsas odur ki, rahat giriş və nəqliyyat mübadiləsi.

Öz binanız və torpağınız yoxdursa, onları icarəyə götürə bilərsiniz, lakin bu halda hər ay bunun üçün çoxlu pul ödəməli olacaqsınız. İstənilən halda belə bir müəssisə öz ərazisinin abadlaşdırılması və satın alınması və ola bilsin ki, rabitə təchizatı və daxili tənzimləmə üçün xeyli vəsait tələb edəcəkdir. Burada dəqiq qiyməti adlandırmaq kifayət qədər çətindir, lakin mütləq bir neçə milyon olacaq. Anbarlar ərazidə yerləşdirilməlidir, sənaye binaları, inzibati bina və laboratoriya. Ərazidəki yollar asfaltlanmalıdır, çünki nəqliyyat müəssisəyə tez-tez baş çəkəcək.

Sonra, müəssisəniz üçün işçilər tapmalısınız, bu halda sizə reseptlər yaradacaq və nəticədə istehsal olunan məhsulların keyfiyyətini yoxlayacaq, köməkçi işçilər və idarəetmə işçiləri olan böyük bir mexanizatorlar, laborantlar və mühəndislər lazımdır; Həm də tez-tez belə bir təşkilatın alıcı tapmaq və məhsulların təşviqi ilə məşğul olan öz marketinq şöbəsi var. Əlbəttə ki, logistika şöbəsi və satınalma, satış və paylama şöbəsi olmadan edə bilməzsiniz, lakin təşkilat üçün qazanc əldə etmək və ya fəaliyyətini optimallaşdırmaqla əlaqəli olmayan bütün digər iş prosesləri kənardan alınmalıdır.

Təkər və təkər istehsalı ilə məşğul olan müəssisələr ya yalnız topdan alıcılarla işləyə bilər, ya da öz pərakəndə satış məntəqələrinə malik ola bilər. İstehsal olunan məhsulların çeşidi kifayət qədər geniş olacaq, ona görə də öz mağazanızı yaratmaq məqsədəuyğun ola bilər, ancaq məhsullara tələbatın mallarınızı saxlamaq xərclərini ödəmək üçün kifayət qədər böyük olacağına əminlik olduqda. pərakəndə satış məntəqəsi satış

Biznesiniz üçün hazır ideyalar

Ola bilsin ki, məhsullar bazarda tanınıb istehlakçılar arasında tələbat yaranandan xeyli sonra öz mağazanızı açmaq daha yaxşı olardı. Əks halda, təkər və təkər istehsalı müəssisəsi birbaşa özbaşına yenidən satışla məşğul olan topdansatış alıcılara diqqət yetirir. Böyük miqdarda məhsul satmaq üçün yalnız reklamla məşğul olmaq deyil, həm də satış mütəxəssislərinin işə götürüldüyü potensial istehlakçıları müstəqil şəkildə axtarmaq lazımdır.

Belə ki, şinlərin və təkərlərin istehsalı ya öz reseptlərimizin hazırlanmasından, ya da istehsalda istifadə olunacaq hazır xammalın alınmasından başlayır. Bununla belə, artıq qeyd edildiyi kimi, hər kəsin hazır reseptləri satması ehtimalı azdır, buna görə də öz laboratoriyanızın olması çox vaxt lazımdır. Bu baxımdan, bazardakı analoqlardan keyfiyyətcə aşağı olmayan bir resept hazırlaya biləcək təcrübəli kimyaçılar tələb olunacaq.

Resepti aldıqdan sonra istehsal prosesinin özündən başlaya bilərsiniz. Təkərin yaradılması bir neçə mərhələdən ibarətdir. Yaranan reseptə əsasən, komponentlər qarışdırılır və bütün hissələr üçün resept fərqlidir və müxtəlif kompozisiyalar tələb olunur. Laboratoriya qarışığın tərkibinə nəzarət etməli, hər hansı bir sapma olduqda ondan istehsal prosesini dayandırmalıdır. Uzunluğu iki xətt var: uzun və qısa; birincidə yan divar və protektor hazırlanır, ikincisində isə muncuq üzüklər, metal kordon və tekstil kordon hazırlanır.

Protektorun, yan divarın və digər hissələrin hər biri müxtəlif avadanlıqlardan istifadə edən öz ayrıca istehsal xəttinə malikdir. Bunlara qəlibçilər, ekstruderlər, soyuducular, kəsicilər, sarıcılar, aplikatorlar, işləyicilər, qarışdırıcılar, planşet maşınları, təmizləyicilər, hidravlik preslər, vulkanizatorlar və montaj cihazları. Tam bir protektor xəttinin dəyəri təxminən 15 milyon rubl, ekstruziya avadanlığının qiyməti təxminən 7 milyon, bir tutma təbəqəsinin istehsalı üçün bir xətt ümumiyyətlə konfiqurasiyadan asılı olaraq 20 milyon rubldan çox başa gələ bilər. Hər bir maşının orta qiyməti nadir hallarda bir milyon rubldan azdır, buna görə də avadanlıqların ümumi dəyəri çox vaxt 50 milyon rublu keçir və atelyelərin və onların avadanlıqlarının sayından asılı olaraq bir neçə dəfə çox ola bilər.

Onu da qeyd etmək lazımdır ki, avadanlıq sifariş əsasında hazırlanır və bəzən yaradılması, daşınması və quraşdırılması bir il çəkir, ardınca avadanlığın işə salınması tələb olunur. Buna laboratoriya avadanlığının alınmasını da əlavə etmək lazımdır, lakin bu, daha az başa gələcək, çünki burada bir maşının orta qiyməti nadir hallarda 600 min rublu keçir. Kalıpların alınması da əhəmiyyətli bir xərc maddəsi ola bilər, çünki avtomobillərdəki şinlərin ölçüləri fərqlidir və onların çoxu var. Burada onu da əlavə etmək lazımdır ki, hər bir standart ölçü adətən 4 variantda hazırlanır: yay, qış, qış şinləri və bütün mövsüm təkərləri. Ancaq bu, ilk növbədə, üçün aktualdır minik avtomobilləri. Məhz bununla əlaqədardır ki, belə müəssisələrdə çox geniş çeşiddə məhsullar mövcuddur. Hər bir kalıbın dəyəri ən azı 70 min rubl təşkil edir və onların istehsalı da vaxt aparır.

Məhsullar hazır olduqdan sonra anbara göndərilir. Adətən bu gün mallar istehsalçı tərəfindən deyil, birbaşa alıcının özü tərəfindən götürülür. Bununla belə, öz ehtiyaclarınız üçün, o cümlədən müəssisə daxilində daşınma üçün sizə yalnız forkliftlər, kiçik furqonlar deyil, həm də tam hüquqlu yük maşınları daxil ola biləcək müvafiq nəqliyyat lazımdır.

Satmaq üçün öz mağazanızı açmağı planlaşdırırsınızsa hazır məhsullar, yük maşınlarına ehtiyac olacaq və daimi yük daşımaları üçün kifayət qədər park saxlamaq lazımdır. Bu əlavə xərcə çevrilə bilər, çünki yük maşınlarının hər birinin bir milyon rubldan az olması ehtimalı azdır. ilə danışın nəqliyyat şirkətləri həmişə zərərli ola bilər, ona görə də əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır kredit təşkilatı kreditlərin alınması və ya lizinq yolu ilə nəqliyyat vasitələrinin alınması üçün.

Bu iş növündə satış bazarını və hədəflənməli olan istehlakçı kütləsini dəqiq müəyyən etmək çox vacibdir. İstehlakçılar rus istehsalçılarına etibar etmirlər, lakin onların məhsulları çox vaxt xarici analoqlardan daha ucuzdur, buna görə də həmişə öz istehlakçılarını tapırlar, çünki xeyli sayda avtomobil həvəskarları hətta təkərlərə qənaət edirlər. Qeyd etmək lazımdır ki, ən ucuz və ən bahalı mallar arasında qiymət fərqi kifayət qədər əhəmiyyətli ola bilər və bu halda pula qənaət etmək istəyən istehlakçılara çatmağa çalışan şirkətin siyasəti mövcud olmaq hüququna malikdir, çünki bu halda məhsullarını da böyük miqdarda satmaq mümkün olacaq. Bəzi hallarda, hətta çox yaxşı keyfiyyət bazar orta qiymətlə müqayisədə çox şişirdilmiş qiymətlə, təkər alarkən istehlakçı üçün həlledici amil olmayacaq.

Bununla belə, bazarın olduğunu qeyd etmək lazımdır mümkün olan ən yaxşı şəkildə orta qiymət seqmentində orta keyfiyyətli məhsullardan istifadə edirlər; alıcının şüurunda qənaət məhsulun nisbi etibarlılığı və davamlılığı ilə birləşir. Amma bunu nəzərə almaq lazımdır gediş haqqı məhsulların maya dəyərini bir qədər artıra bilər, buna görə də onların iş bölgəsində ölkənin digər bölgələrinə nisbətən xeyli ucuz ola bilər. Birincisi, siz bazarı və istehlakçı tələbini öyrənməli, onların ehtiyaclarını müəyyən etməli, rəqiblərin təkliflərini qiymətləndirməli və ən yaxşısını almağa çalışmalısınız. pulsuz yer. Bir çox hallarda, hər hansı bir avtomobil üçün təkər istehsal etmək lazım deyil, yalnız ən çox yayılmış modellərə yönəlmiş istehsal kifayətdir.

Təkər və təkər istehsalı biznesini qiymətləndirərkən, onun perspektivləri və imkanları haqqında danışmaq olar, lakin bu sahələr iş adamından kifayət qədər böyük investisiyalar tələb edir və istehsalın nə qədər mürəkkəb işə salındığına nisbətən rəqabət səviyyəsi kifayət qədər yüksəkdir. Bu baxımdan, işə başlamazdan əvvəl, sifariş vermək lazımdır marketinq araşdırması və ya müəyyən bir bölgədə belə bir müəssisənin bütün güclü və zəif tərəflərini bilmək üçün bunu özünüz aparın.

Belə bir öhdəliyin geri qaytarılma müddəti tələbdən asılı olaraq bir neçə ildir ki, bu da ilk vaxtlarda çox yüksək olması mümkün deyil. Digər tərəfdən, aşağı qiymət seqmentinə diqqət yetirilərsə, siz dərhal istehlakçının məhsula olan marağına arxalana bilərsiniz, çünki bu halda müştərilər brendi deyil, minimum qiyməti seçirlər.

Bu gün 2693 nəfər bu işi öyrənir.

30 gün ərzində bu biznesə 102 182 dəfə baxılıb.

Bu biznesin gəlirliliyini hesablamaq üçün kalkulyator

Bu gün satışda çox sayda avtomobil şinləri var və adi bir alıcı minik avtomobilləri üçün şinlərin markaları və istehsalçıları haqqında asanlıqla çaşdıra bilər.

Bu məqalədən öyrənəcəksiniz:

Qış təkərləri istehsalçıları

Amma qış təkəri modellərinə gəldikdə, qeyd etmək lazımdır ki, bəzi istehsalçılar digərlərindən daha yaxşı qış modelləri istehsal edirlər.

Məsələn, qış təkərləri Rusiyada layiqli hörmətə malikdir, çünki Finlandiya və İsveç istehsalçıları öz məhsullarını inkişaf mərkəzlərinin divarları xaricində real şəraitdə sınaqdan keçirmək və təkmilləşdirmək imkanına malikdirlər. Cənub ölkələrinin qış təkərləri istehsalçılarının belə imkanı olmadığı halda, qış modellərini sınaqdan keçirmək üçün süni qarla xüsusi sınaq meydançaları tikməyə və ya şimal ölkələrinə daşımağa məcbur olurlar.

Yəni qış təkərlərini seçərkən istehsalçının markasından əlavə, mənşə ölkəsinə də diqqət yetirməlisiniz. Şimali Avropa, Yaponiya və Amerikadan olan qış təkərləri istehsalçıları da Rusiyada hörmətlə qarşılanır.

Avtomobil təkərləri avtomobilin ayrılmaz hissəsidir. İstehsalda onun keyfiyyəti təkcə avtomobilin sürücüsü üçün deyil, həm də istehsalçısı üçün çox vacibdir, çünki istehsalın özünün nüfuzu ondan asılıdır. Qeyd etmək lazımdır ki, bu gün ən azı üç növ avtomobil şinləri var. Bunlar yay, qış təkərləri və təbii ki, demi-mövsümdür. Onların hamısı eyni nəqliyyat üçün istifadə olunur, lakin bir qədər fərqlidir və görünüş və müəyyən dərəcədə hətta bir qədər fərqlidir texnoloji proses.

Ən məşhur istehsalçılar

Bu gün dünyanın ən məşhur təkər istehsalçıları Michelin (buraya Kleber, BFGoodrich brendləri də daxildir), Bridgestone (buraya Lassa, Firestone, Winterforce, Fuzion markaları da daxildir) və Fin Nokian kimi istehsalçılar daxildir. Həmçinin GoodYear, Continental, Pirelli, Hankook, Yokohama, Cooper, Kumho, Toyo və bir çox başqalarını qeyd etmək lazımdır.

İstehsal üçün xammal

Bu gün həm yerli, həm də xarici şin istehsalçılarının sayı sadəcə heyrətamizdir və bəzən son alıcı bir qədər çaşqın olur. düzgün seçim etmək döyüş atınız üçün ayaqqabı. Amma yenə də təkər istehsal prosesinə nəzər salsanız görə bilərsiniz ki, hansı istehsalçı bu təkərləri bizim üçün istehsal edirsə etsin, onların istehsalında eyni materialdan istifadə edilir. Və bu rezindir. Onun istehsalı üçün, əksər hallarda, təbii və ya sintetik kauçuk, həmçinin avtokord.

Qeyd etmək lazımdır ki, şinlər istehsal edərkən məcburi yalnız yüksək keyfiyyətli rezin istifadə etməlisiniz, çünki müxtəlif hava şəraitində avtomobilin dayanıqlığı, vəziyyətindən asılı olmayaraq təkərlərin yol səthinə yapışma keyfiyyəti və daha çox şey keyfiyyətindən asılı olacaq. təkərlər üçün rezin.

Təkər istehsalı texnologiyası

Təkərlərin birbaşa istehsalı xüsusi rezin qarışığının istehsalı ilə başlayır və sonradan avtomobillər üçün şinlər istehsal olunacaq. Bu rezin qarışığın tərkibinə istehsal texnologiyasından asılı olaraq onlarla müxtəlif kimyəvi maddə daxil ola bilər. Bundan əlavə, xüsusi olaraq avtomobil şinləri üçün istehsal olunan rezin qarışığına bəzi digər komponentlər, xüsusən də müxtəlif boyalar və daha çox şey əlavə edilə bilər. Bəzi hallarda bu komponentlər istifadəyə hazır şəkildə istehsala gəlir. Müxtəlif blankların istehsalı üçün istifadə ediləcək bu rezin qarışıqdır. Lakin boşluqlar düzəltməzdən əvvəl, komponent hissələrini qarışdırmaq üçün xüsusi bir texnologiyadan keçir, sonra soyudulur və xüsusi təbəqələrə kəsilir, bu da sonradan avtomobil şinlərinin müxtəlif hissələrinə çevriləcəkdir. Kauçuk qarışığından yaranan boşluqlar gələcək təkərin ən müxtəlif hissələridir - bunlar onun yan hissələri, protektorları və daha çox şeydir. Qeyd etmək lazımdır ki, təkərlərin sonradan yola toxunacağı hissələr vulkanizasiya üsulu ilə sonuncu dəfə hazırlanır. Üstəlik, məhz bu proses avtomobil təkərlərində tez-tez gördüyümüz unikal protektor modelini əldə etməyə imkan verir. Qış təkərlərinin istehsalı xüsusi diqqətə layiqdir, çünki yollarda ən gözlənilməz hallar məhz bu dövrdə baş verir. Həmçinin, blankların istehsalı zamanı gələcək təkərin standart ölçüsü nəzərə alınmalıdır, bu, müxtəlif avtomobil istehsalçılarının müxtəlif şin ölçülərinə malik olması ilə əlaqədardır;

Kauçuk qarışığından müxtəlif növ təkər hissələri hazırlandıqdan sonra, avtomobil üçün təkərin birbaşa yığıldığı maşına göndərilir. Qeyd etmək lazımdır ki, bütün şinlərin istehsalı prosesi avtomatlaşdırılıb və insanın iştirakı istehsalda iştirak edən qurğuların düzgün işləməsinə nəzarət etməklə məhdudlaşır.

Michelin zavodunda şinlərin necə hazırlanması haqqında video:

Çox mühüm prosesdir avtomobillər üçün şinlərin istehsalında istehsal olunan məhsulların keyfiyyətinə nəzarət prosesidir. Əgər belə bir yoxlama zamanı müəyyən bir təkərin ən əhəmiyyətsiz qüsurları belə aşkar edilərsə, o, təkrar emala qaytarılmalıdır və heç bir halda tullantıya çevrilə bilməz. pərakəndə satış zəncirləri avtomobil həvəskarları üçün mağazalar. Qeyd etmək lazımdır ki, avtomobil təkərlərinin bu yoxlanışı zamanı nəzarət üçün təkcə vizual yoxlama deyil, həm də bəzi digər üsullardan istifadə olunur. Xüsusilə, bəzi hallarda, rentgen şüalarından istifadə edilə bilər. Bundan əlavə, müəyyən bir şin növünün keyfiyyət standartlarına nə dərəcədə uyğun olduğunu müəyyən etməyə imkan verən bütün zəruri testləri həyata keçirən xüsusi maşınlar var.