Baxım aşağıdakıları əhatə edir: Avtomobilin planlaşdırılmış texniki xidməti

GOST 18322-78

Qrup T00

DÖVLƏT ARASI STANDART

AVADANLARA TƏMİR VƏ TƏMİR SİSTEMİ

Şərtlər və anlayışlar

Avadanlıqlara texniki xidmət və təmir sistemi. Terminlər və təriflər

ISS 01.040.03
03.080.10

Tətbiq tarixi 1980-01-01

MƏLUMAT MƏLUMATLARI

1. SSRİ Standartlar üzrə Dövlət Komitəsi tərəfindən işlənib hazırlanmış və TƏQDİM EDİLMİŞDİR

2. Qərarla TƏSDİQ EDİLMİŞ VƏ QEYDİYYƏYƏ GEÇİRİLMİŞDİR Dövlət Komitəsi 11/15/78 N 2986 tarixli standartlara uyğun olaraq SSRİ

3. Əvəzində QOST 18322-73

4. ARAYIŞ NÖVVƏTİ VƏ TEXNİKİ SƏNƏDLƏR

5. NƏŞR (dekabr 2007) №1, 2 düzəlişlərlə, aprel 1986, dekabr 1988 (IUS 7-86, 4-89)


Bu standart məhsulların saxlanması və təmiri növləri, üsulları və göstəriciləri sahəsində elm, texnologiya və istehsalatda istifadə olunan əsas anlayışların termin və təriflərini müəyyən edir.

Bu standartla müəyyən edilmiş terminlər bütün növ sənədlərdə, elmi, texniki, tədris və istinad ədəbiyyatında istifadə üçün məcburidir.

Bu standart Əlavə 3-də verilmiş hissədə ST SEV 5151-85-ə uyğundur.

Hər konsepsiya üçün bir standartlaşdırılmış termin var. Standartlaşdırılmış terminin sinonimi olan terminlərin istifadəsi qadağandır. İstifadəsi qəbuledilməz olan sinonimlər standartda istinad kimi verilmiş və “NDP” olaraq təyin edilmişdir.

Fərdi standartlaşdırılmış terminlər üçün arayış kimi qısa formalar verilir ki, onların fərqli təfsir imkanlarını istisna edən hallarda istifadə edilməsinə icazə verilir. Müəyyən edilmiş təriflər, zəruri hallarda, anlayışların sərhədlərini pozmadan təqdimat şəklində dəyişdirilə bilər.

Termin hərfi mənasında anlayışın zəruri və kifayət qədər əlamətləri olduğu hallarda tərif verilmir və müvafiq olaraq “Tərif” sütununda tire qoyulur.

Standart tərkibində olan terminlərin əlifba sırası ilə indeksini təqdim edir.

1-ci əlavədə müəyyən edilmiş bəzi terminlər üçün izahatlar verilmişdir.

Standartlaşdırılmış terminlər qalın şriftlə, onların qısa forması açıq şriftlə, etibarsız sinonimlər isə kursivlə çap olunur.

(Dəyişdirilmiş nəşr, Dəyişiklik № 1, 2)

əlifba indeksi

(Dəyişdirilmiş nəşr, Dəyişiklik No 2).

ƏLAVƏ 1 (istinad üçün). BƏZİ ŞƏRTLƏR ÜÇÜN İZAHLAR

ƏLAVƏ 1
Məlumat

"Bakım" termininə

Texniki xidmət, məhsulun xidmət müddəti ərzində funksionallığını və ya xidmət qabiliyyətini qorumaq üçün dizayn sənədlərində tənzimlənən əməliyyatları ehtiva edir.

GOST 3.1109-a uyğun olaraq, texniki xidmət əməliyyatı, müəyyən bir ixtisasın bir ifaçısı tərəfindən bir iş yerində yerinə yetirilən bir məhsulun komponentinə texniki xidmətin tamamlanmış hissəsi kimi başa düşülür.

Daşıma yükün müəyyən bir marşrut üzrə yükləmə yerindən boşaltma və ya yenidən yükləmə yerinə daşınması əməliyyatına aiddir. Özüyeriyən məhsulların daşınması onların öz gücü ilə daşınmasını əhatə etmir.

Gözləmə, məhsulun təyinatı üzrə istifadəyə hazır vəziyyətdə olması deməkdir.

Baxım məhsulun yuyulması, texniki vəziyyətinə nəzarət, təmizlənməsi, yağlanması, boltlu birləşmələrin bərkidilməsi, məhsulun bəzi komponentlərinin (məsələn, filtr elementlərinin) dəyişdirilməsi, tənzimləmə və s.

"təmir" termininə

GOST 3.1109-a uyğun olaraq, təmir əməliyyatı müəyyən bir ixtisasın icraçıları tərəfindən bir iş yerində yerinə yetirilən təmirin tamamlanmış hissəsi kimi başa düşülür.

Təmirə sökülmə, nasazlıqların aradan qaldırılması, məhsulun texniki vəziyyətinə nəzarət, hissələrin bərpası, yığılması və s. Bəzi təmir əməliyyatlarının məzmunu bəzi texniki xidmət əməliyyatlarının məzmunu ilə üst-üstə düşə bilər.

Məhsulların təmiri fərdi hissələrin və montaj bölmələrinin dəyişdirilməsi və ya bərpası ilə həyata keçirilə bilər.

İstənilən növ təmir, bir qayda olaraq, məhsulun sonrakı xidmət müddəti və ya işləmə müddəti üçün müəyyən zəmanətlərin verilməsi ilə müşayiət olunmalıdır.

"Avadanlıqlara texniki xidmət və təmir sistemi" termininə

Müəyyən bir vəziyyətdə, avadanlıqların texniki xidmət və təmir sisteminə materiallar, iş parçaları, ehtiyat hissələri və s., yəni. qabiliyyəti kimi müəyyən edilə bilən maddi-texniki təminatla xarakterizə olunur xidmət təşkilatı təqdim etmək zəruri resurslar müəyyən strategiya və verilmiş şəraitdə obyektin texniki xidmətini və təmirini həyata keçirmək. Göstərilən şərtlər həm obyektin özünə, həm də onun istismarı, saxlanması və təmiri şərtlərinə aiddir.

"Xidmət dövrü" və "Təmir dövrü" terminlərinə

Müəyyən bir vəziyyətdə, texniki xidmət dövrünün (təmir dövrü) başlanğıcı məhsulun istifadəsinin başlanğıcı ola bilər.

"Dövri texniki qulluq" termininə

Dövri texniki xidmət əməliyyatların məzmununa görə fərqlənə bilər. Bu halda texniki qulluq artan qaydada nömrələnir, məsələn, növbəli texniki xidmət, TO-1, TO-2, TO-3 və s.

"Mövsümi baxım" termininə

Mövsümi texniki xidmət, istismar materiallarının mövsümi növlərinin müvafiq sistemlərin yuyulması ilə dəyişdirilməsi, izolyasiya və mühərrikin qızdırılması cihazlarının quraşdırılması və çıxarılması və s.

Mövsümi baxım yalnız istifadə olunan məhsullar üçün aparılır əhəmiyyətli dəyişikliklər dövlət mühit bir il ərzində.

"Planlı təmir" termininə

Baxım cədvəlləri ciddi və dözümlü ola bilər. Tənzimləmə növü əməliyyat sənədlərində müəyyən edilməlidir.

"İxtisaslı personal tərəfindən texniki xidmət metodu" termininə

Texniki qulluqçular obyektin növünə, obyektin markasına, əməliyyat növünə və texniki xidmətin növünə görə ixtisaslaşa bilər.

"Əsaslı təmir", "Orta təmir", "Cari təmir" terminlərinə

Əsas, orta və cari təmir planlı və ya plansız ola bilər.

Əsas hissəsi məhsulun yığılması və digər komponentlərin quraşdırılması üçün nəzərdə tutulmuş əsas hissəsi kimi başa düşülür.

"Plandankənar təmir" termininə

Arızalar və ya hadisələrin nəticələrini aradan qaldırmaq üçün plandankənar təmir işləri aparılır.

"Aqreqasiya təmiri" termininə

Bölmələrin dəyişdirilməsi məhsulun nasazlığından sonra və ya plana uyğun olaraq həyata keçirilə bilər. Dəyişdiriləcək aqreqatların siyahısı, dəyişdirilməsi qaydası və aqreqatların təmirinin təşkili təlimatları sənaye normativ-texniki sənədlərində müəyyən edilir.

Ümumi metodun əksi, uğursuz olan ayrı-ayrı hissələrin dəyişdirildiyi və ya bərpa edildiyi təfərrüatlı üsuldur.

Baxım və təmir sisteminin göstəricilərinə

Təmir və təmir sisteminin göstəriciləri texniki xidmət və təmir üçün vaxt, əmək və pul xərclərini hesablamağa imkan verir və məhsulun dizayn və texniki vəziyyətinə görə xərcləri (əməliyyat xərcləri) və təşkilatın təşkili, texnologiyası ilə əlaqədar xərcləri ehtiva edir. texniki xidmət və təmir işlərini yerinə yetirmək, maddi-texniki təminat, personalın ixtisası, ətraf mühit şəraiti və s.

57-65-ci bəndlərdə göstərilən texniki xidmət və təmir sisteminin göstəriciləri texniki xidmət və təmir üçün vaxt, əmək və pulun ümumi məsrəflərini qiymətləndirir və məhsulun dizaynı və texniki vəziyyəti ilə əlaqədar xərcləri (əməliyyat xərcləri) və istehsal xərclərini ehtiva edir. təşkili, texniki xidmət və təmir texnologiyası, maddi-texniki təminat, kadrların ixtisası, ətraf mühit şəraiti və s.

Avadanlıqlara texniki qulluq və təmir sistemi üçün göstəricilərin hesablanması GOST 21623-ə uyğun olaraq müvafiq texniki xidmət göstəricilərinin hesablanmasına bənzəyir. Bu zaman əməliyyat məsrəfləri əvəzinə vaxt, əmək və pulun ümumi məsrəfləri nəzərə alınır.

ƏLAVƏ 1. (Dəyişdirilmiş nəşr, Dəyişiklik №1).

ƏLAVƏ 2 (istinad üçün). TƏMİR VƏ TƏMİRİN NÖVLƏRİ VƏ METODLARI

ƏLAVƏ 2
Məlumat

ƏLAVƏ 3 (istinad üçün)

ƏLAVƏ 3
Məlumat

Bu standartın 1, 2, 5-8, 10, 37, 38, 42-ci mövqeləri “məhsul” termini ilə 2, 3, 7-9, 16, 6, 14, 15, 12 ST SEV 5151-85 mövqelərinə uyğundur. “obyekt” termini ilə əvəz edilmişdir.

ƏLAVƏ 3. (Əlavə olaraq verilmiş, 1 nömrəli düzəliş).



Elektron sənəd mətni
Kodeks ASC tərəfindən hazırlanmış və aşağıdakılarla təsdiqlənmişdir:
rəsmi nəşr
M.: Standartinform, 2007

ilə təmasda

10.08.2018, 12:24 180187 0 Avtomobil sürücülərinin məclisi

Bütün sürücülər yaxşı bilirlər ki, avtomobillərə texniki qulluq onun fəaliyyətinin bir hissəsidir. Bununla belə, hələ də istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan ehtiyat hissələrinin dəyişdirilməsi ilə planlaşdırılmış nəqliyyat vasitələrinin yoxlanılmasına heç kimin ehtiyacı olmadığını və bunun sadəcə pul itkisi olduğuna inanan avtomobil sahibləri kateqoriyası var.

Doğrudanmı? Planlı təmir nədir? Bu nəyə oxşayır? Buraya nə daxildir və müxtəlif avtomobil markaları üçün nə qədər tez-tez edilməlidir? Ümumiyyətlə bunu etmək lazımdırmı? Mütəxəssislər sualları cavablandırır, fikirlərini bildirir, məsləhətlər verirlər.

Belə ki. Niyə müntəzəm təmir işləri aparmalısınız?

Əvvəla, başa düşməlisiniz ki, avtomobilə qulluq özü erkən mərhələlərdə mümkün problemlərin qarşısını almağa yönəlmiş profilaktik tədbirdir. Bir hissənin sıradan çıxmasını gözləməyin və sonra onu dəyişdirməyin planlı təmirdən daha qənaətli olacağına inananlar dərindən yanılırlar. Hər hansı bir avtomobil xidmət mərkəzi avtomobil təmirinin daha bahalı olduğunu təsdiq edəcəkdir. Dünya markalı yeni bir avtomobiliniz olsa belə, fizika qanunları onun bölmələrində yüksək yürüşlü avtomobillərdə olduğu kimi işləyir, buna görə də diaqnostika zamanı aşkar edilən kiçik bir iş səhvi və ya nasazlıq belə ciddi problemlərdən qaçmağa imkan verir. qəzalar və ya hətta qəzalar.

Üstəlik, əvvəlki nəsillərin avtomobillərindən fərqli olaraq, müasir avtomobil elektronika tərəfindən idarə olunan mürəkkəb bölmələr kompleksidir, buna görə də kompüter diaqnostikası və digər tədbirlər olmadan həyata keçirilə bilməz.

Planlı təmir növləri və ona nə daxildir?

Əvəzetmə tezliyi müxtəlif materiallar və müəyyən bir avtomobil markasının təfərrüatları bunun üçün təlimatda göstərilmişdir. İstehsalçının bu tövsiyələrini bilmək və müəyyən bir avtomobilin yürüşünü nəzərə alaraq, avtomobilin planlaşdırılmış texniki xidmətinin tezliyini müəyyənləşdirin. Eyni zamanda, bütün maşınlar üçün aşağıdakı növlər texniki qulluq.

EO– hər gedişdən əvvəl məcburi tədbirləri əhatə edən gündəlik yoxlama.

Eyni zamanda, sürücü özü avtomobilin ümumi vəziyyətini, güzgülərin vəziyyətini və mümkün tənzimlənməsini, sensorların, faraların, digər elektrik avadanlıqlarının işini, sükan sistemini, əyləcləri, kuzovun vəziyyətini yoxlayır. bir söz, avtomobilin yoxlanılması və müstəqil olaraq həyata keçirilə bilən fəaliyyətlər.

– avtomobil istehsalçısının tələblərindən asılı olaraq hər 10, 15 və ya 20 min km-də aparılmalı olan texniki xidmət.

Tipik olaraq TO 1 aşağıdakı iş növlərini əhatə edir:

- hava filtrinin dəyişdirilməsi;

- Yağın dəyişdirilməsi;

– batareyanın doldurulmasının yoxlanılması;

– qığılcım şamlarının yoxlanılması;

– menteşələrin yağlanması;

– təkərlərin balanslaşdırılaraq yoxlanılması və zəruri hallarda şişirdilməsi;

– texniki mayelərin səviyyəsinin yoxlanılması və zəruri hallarda əlavə edilməsi;

– aşkar edilmiş xətaların və nasazlıqların aradan qaldırılması ilə şassi və əyləc sistemlərinin, elektrik avadanlıqlarının və digər avtomobil sistemlərinin diaqnostikası.

2- hər 30 min km-dən bir təmir işləri aparılır. Onun məqsəd və vəzifələri TO 1 ilə eynidir, lakin daha böyük iş həcmi və daha yüksək mürəkkəbliyi ilə.

Məsələn, baxım 2 zamanı yanacaq filtri və kabin filtri dəyişdirilir, əyləc mayesi və soyuducu dəyişdirilir. Baxım 2 zamanı vaxt kəməri və digər işlər dəyişdirilə bilər.

CO- mövsümi təmir. Aydındır ki, bu tip texniki qulluq ildə 2 dəfə həyata keçirilir və avtomobili dəyişən hava şəraitinə hazırlamaq üçün tədbirləri, məsələn, mövsümi yağın, təkərlərin dəyişdirilməsi, salon qızdırıcısının, kondisionerin yoxlanılması və s.

Aşağıda bəzi avtomobil markaları üçün planlaşdırılmış texniki xidmət qaydalarına dair nümunələr verilmişdir. Hər bir reqlament fəaliyyətlərin siyahısını və onların həyata keçirilməsi tezliyini göstərən sənəddir.

KIA Sportage III-ə planlı texniki qulluq

Nissan, Mercedes və Mazda üçün planlı texniki xidmət üçün oxşar qaydalar mövcuddur. Bir sözlə, istehsal olunan maşınların tamamilə bütün markalarına dövri texniki qulluq üçün iş qrafikləri var.

Baxım nə qədər başa gəlir və ona qənaət edə bilərsinizmi?

Aydındır ki, texniki cəhətdən təlim keçmiş avtomobil sahibi müstəqil olaraq bəzi iş növlərini həyata keçirə bilər. Bu vəziyyətdə hələ də texniki xidmət cədvəli tərtib edilməlidir və zəruri hallarda, məsələn, sistemlərin kompüter diaqnostikası və ya digər mürəkkəb fəaliyyətlər, bir avtomobil xidmət mərkəzinə müraciət etməlisiniz.

Bütün bunlar yüksək yürüşlü avtomobillərə aiddir. Ancaq avtosalonun zəmanətini saxlamaq lazımdırsa, səlahiyyətli avtomərkəzlərə müraciət etmədən və servis kitablarında müvafiq işarələrlə orada texniki xidmət göstərmədən edə bilməzsiniz. Siz pula qənaət edə bilərsiniz, o halda ki, xidmət sizə onun istehlak materialları ilə texniki xidmət göstərməyə imkan verir.

Bundan əlavə, səlahiyyətli avtomobil xidmətlərində texniki xidmət qiymətlərinin, hətta eyni daxilində olduğunu başa düşməlisiniz rəsmi dilerçox fərqli ola bilər. Bu, onların istifadə etdikləri materiallara da aiddir. Təcrübə göstərir ki, tənbəl deyilsinizsə, müxtəlif xidmətlərə zəng edin və qiymətləri müqayisə edin, işə 20%, materiallara isə 50% -ə qədər qənaət edə bilərsiniz.

Nəticə sadədir. Planlaşdırılmış texniki xidmət lazımdır, siz onlara pul qənaət etməyə çalışa bilərsiniz, lakin siz avtomobilinizi riskə atıb onlara məhəl qoymayacaqsınız!

Baxım sistemi

Texniki xidmət sisteminin əsaslandırılması, strukturu, əsas anlayışları

Texniki texniki xidmət, təyinatı üzrə istifadə edildikdə, gözləmə, saxlama, daşınma zamanı elektron avadanlığın işləkliyini və xidmət qabiliyyətini saxlamaq üçün əməliyyatlar məcmusudur.

Təmir məhsulların və ya məhsulların komponentlərinin funksionallığını bərpa etmək üçün əməliyyatlar toplusudur

Təmir və təmir işlərinə minimum əmək, vaxt və pul sərf etməklə məhsulların təyinatı üzrə istifadəyə hazırlığının müəyyən səviyyədə saxlanılması texniki xidmət və təmir sistemi ilə təmin edilir.

Baxım və təmir sistemi, ona daxil olan məhsulların keyfiyyətini qorumaq üçün zəruri olan bir-biri ilə əlaqəli alətlər, sənədlər və icraçılar kompleksidir.

Texniki xidmət və təmir sisteminin məqsədi məhsulların resurs və ya xidmət müddəti ərzində texniki vəziyyətini idarə etməkdir ki, bu da təyinatı üzrə istifadəyə verilən hazırlıq səviyyəsini və minimum əmək, vaxt və pul sərf etməklə istifadə zamanı onların fəaliyyətini təmin edir.

Baxım sistemi profilaktik planlaşdırma sisteminə əsaslanır, onun mahiyyəti ondan ibarətdir ki, texniki xidmət əməliyyatları kompleksi müəyyən vaxt çərçivəsində həyata keçirilir.

Strategiyaya əlavə olaraq, profilaktik baxım sistemi təmin edir müxtəlif növlər və baxım üsulları

Baxım və təmir əməliyyatlarının bütün kompleksini 2 qrupa bölmək olar:

1. Planlı təmir işləri

2. Uğursuzluqları və zərərləri aşkar etmək və aradan qaldırmaq üçün işləmək

Proses üçün əsas tələb texniki əməliyyatÜmumiyyətlə, məhdud əmək xərcləri ilə, tələb olunan anda ERTP vasitələrinin işlək olması və tapşırığı yerinə yetirməsi ehtimalının ən böyük ehtimalını təmin etməkdir.

Baxım sisteminin tərkibi:

Baxım obyekti müəyyən texniki xidmət əməliyyatları üçün ehtiyacları olan və bu əməliyyatları yerinə yetirmək üçün uyğunlaşdırılmış REO-dur.

Texniki xidmət avadanlığı - texniki xidmət üçün nəzərdə tutulmuş nəzarət-ölçü alətləri, texnoloji avadanlıq və konstruksiyalardan ibarətdir.

Təmir əməliyyat-texniki sənədlərə və texniki xidmət proqramına uyğun olaraq həyata keçirilir

Baxım və təmir proqramı ən çox istifadəyə dair qəbul edilmiş əsas prinsiplər və qərarlar toplusunu ehtiva edən bir sənəddir təsirli üsullar müəyyən edilmiş tələblər və iş şəraiti nəzərə alınmaqla, onların layihələndirilməsi və istehsalı zamanı obyektlərin layihələndirilməsində həyata keçirilən texniki xidmət və təmir rejimləri. Hər bir təyyarənin öz texniki qulluq və təmir proqramı var.

İdarəetmə orqanları elektron avadanlıqlara texniki xidmət göstərən və obyekt və qurğuların idarə edilməsini həyata keçirən mühəndis-texniki işçilərdir.

Baxım və təmir sistemi böyük bir kibernetik sistem kimi təsnif edilə bilər, yəni. informasiya ilə əlaqəli sistemlər. Kibernetik sistemlərin spesifik xüsusiyyətlərinə aşağıdakılar daxildir:

1. ilə əlaqə saxlayın xarici mühit

2. İcra və idarəetmə orqanlarının mövcudluğu

3. Təsirlərin qapalı zənciri

Böyük kibernetik sistemlər sistemin işinin vəziyyətini və keyfiyyətini idarə etmək üçün məlumatdan istifadə ilə xarakterizə olunur. Sistem məlumatın dövriyyəsini, çevrilməsini və emalını həyata keçirir

Sistemin vəziyyəti haqqında statistik məlumatlar siqnallar şəklində texniki xidmət obyektlərinə verilir. Bu məlumatların texniki xidmət alətləri vasitəsilə işlənməsi nəticəsində obyektin texniki vəziyyətinin növü haqqında məlumatlar əldə edilir və sonra bu barədə qərarlar qəbul edilir. operativ idarəetmə bu şərt

Baxım və təmir prosesində aşağıdakılar həyata keçirilir:

1. Texniki vəziyyətin müəyyən edilməsi və monitorinqi

2. İş qabiliyyətinin müəyyən edilməsi və nasazlıq nöqtələrinin axtarışı

3. Bərpa işləri

4. Quraşdırma və sazlama işləri

Məhsulun texniki vəziyyətinin müəyyən edilməsi prosesi texniki diaqnostika adlanır. Texniki diaqnostika aşağıdakı problemlərdən birini və ya bir neçəsini həll edir:

1. Xidmət yoxlanışı

2. Funksionallığın yoxlanılması

3. Arızalı nöqtəni axtarın və nasazlıq nöqtəsinin axtarışı texniki xidmətin ayrılmaz hissəsidir

Baxım və təmir sisteminin əsas vəziyyətlərinə aşağıdakılar daxildir:

1. Müəyyən növ avadanlıqlar üçün texniki xidmət və təmir parametrlərinə tələblərin müəyyən edilməsi, o cümlədən minimum əmək, vaxt və pulla müəyyən keyfiyyətdə məhsulların texniki xidmətinin həyata keçirilməsi.

2. Hazırlanması və həyata keçirilməsi texnoloji proseslər müəyyən keyfiyyətə malik xidmətlər

3. Bölmələrin yaradılması və lazımi vasitələrlə təchiz edilməsi daxil olmaqla, texniki xidmətin aparılması üçün şəraitin təmin edilməsi

4. İstehsalat bazalarının yerləşdirilməsinin optimallaşdırılması və maddi resurslar

Texniki istismar və təmir sisteminin effektivliyi onun texniki istismar zamanı etibarlılıq və texniki vəziyyətin idarə edilməsi funksiyalarını yerinə yetirmək üçün uyğunlaşma dərəcəsi ilə müəyyən edilir.

Baxım zamanı profilaktik işin təşkili

Baxım sistemini inkişaf etdirərkən ortaya çıxan əsas vəzifə sistem xüsusiyyətlərinin seçilməsi və əsaslandırılmasıdır profilaktik tədbirlər. Bu halda profilaktik tədbirlər dedikdə elektron avadanlıqların nasazlığının qarşısının alınmasına yönəlmiş tədbirlər nəzərdə tutulur. Seçim aşağıdakılarla müəyyən edilir:

1. Bu tip avadanlıqların operativ istifadəsi şərtləri

2. Onun istismarının etibarlılığına dair tələblər

3. Avadanlıqların dizaynı

4. Ehtiyat blokların və ya kanalların mövcudluğu

Profilaktika sisteminin növünü seçdikdən sonra bu sistemin əsas xüsusiyyətlərini müəyyən etmək lazımdır: profilaktik işlərin tezliyi və müddəti

Hər hansı bir profilaktik sistemin xüsusiyyətləri onun üçün ən vacib tələblərlə müəyyən edilir (elektron avadanlıqların istifadəsində ən yüksək səmərəliliyin əldə edilməsi, profilaktik işlərin aparılmasının minimum dəyəri)

Elektron avadanlıqların istismarı zamanı həyata keçirilən profilaktik tədbirlər tezliyi, həyata keçirilmə üsulu və iş həcminin təşkili ilə fərqlənə bilər, lakin bütün profilaktik tədbirlər sistemləri bəzi əsas tələblərə cavab verməlidir:

1. Profilaktik tədbirlər sistemi istifadə olunan avadanlığın tələb olunan etibarlılıq səviyyəsini təmin etməlidir

2. Profilaktik texniki xidmətin aparılması üçün ayrılan vaxt o baxımdan optimal olmalıdır ki, profilaktik təmirin aparılması üçün vaxtın artırılması avadanlığın dayanma müddətini artırır, vaxtın azaldılması isə onun həyata keçirilməsinin keyfiyyətini aşağı salır.

3. Təşkilati və texniki nöqteyi-nəzərdən qəbul edilmiş profilaktika minimum əməliyyat xərcləri ilə avadanlığın istismarını təmin etməlidir.

İşin tezliyini müəyyən etmək üçün əsas kimi hansı prinsiplərdən istifadə olunduğundan asılı olaraq, bütün profilaktik tədbirlər sistemlərini 2 qrupa bölmək olar: gündəlik və təqvim.

Profilaktik təmir üçün istifadə olunan texniki xidmət sistemi aşağıdakılar ola bilər:

1. Elektron avadanlıqların istifadəsində fasilələri təmin edən texniki xidmət sistemi

2. REO texniki xidmət sistemi işlək vəziyyətdədir

3. Davamlı xidmət sistemi

Elektron avadanlıqların işində fasilələri təmin edən texniki xidmət sistemi

Konstruktiv və funksional səbəblərə görə təmir əməliyyatlarını yerinə yetirmək üçün REO-nu söndürmək lazımdırsa, fasilələrlə texniki xidmət həyata keçirilir. Əməliyyat zamanı REO üç vəziyyətdən birində ola bilər: təyinatlı istifadə, qarşısının alınması, bərpası, buna görə də xidmət sisteminin keyfiyyəti ya avadanlıqdan istifadə dərəcəsi, ya da REO əməliyyatının səmərəliliyi ilə qiymətləndirilə bilər.

Bu sistemdə maksimum parametr dəyərləri təmir işlərinin optimal müddəti və tezliyi ilə əldə edilir.

Bu tip texniki xidmət sistemi bortda olan elektron avadanlıqlara texniki xidmət göstərmək üçün istifadə olunur.

Baxım — Bu, avadanlığın planlı və plansız təmiri arasındakı intervallarda yerinə yetirilən işlərin siyahısıdır ki, bu da sizə təmin etməyə imkan verir. tələb olunan səviyyə avadanlığın istismarının etibarlılığı.

Sənaye avadanlığının düzgün saxlanması və istismarı avadanlıqların təmiri xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azalda və dayanma müddətini azalda bilər.

Mexanikada tez-tez bir sual yaranır: . Bu suallara daha ətraflı cavab verməyə çalışacağam.

İcazə verin ondan başlayım ki, texniki xidmət sisteminin istifadəsini tənzimləyən əsas sənədlər iki GOST hesab olunur: GOST 28.001-83 “Avadanlıqlara texniki xidmət və təmir sistemi. Əsas müddəalar" və GOST 18322-78 "Avadanlıqlara texniki xidmət və təmir sistemi. Şərtlər və anlayışlar”. Bu sənədlərə əsasən texniki xidmət növlərə və üsullara bölünür.

Baş mexaniklər üçün ağrılı məsələ də... Bir tərəfdən, bu, tez-tez dayandırılmadan, avadanlıqlara nəzarət və qayğı göstərir. Digər tərəfdən, MRO və ya PPR sisteminə planlaşdırılmış gündəlik iş kimi, planlaşdırılmış təmirlər arasında aralıq tədbirlər kompleksi kimi daxil edilir.

Yaxşı bir həll, texniki xidmət anlayışını müntəzəm və planlı olaraq bölməkdir.

Rutin Baxım

Rutin Baxım(saatlıq, növbəli yoxlama və nəzarət, yağlama və digər bu kimi işlər) yerinə yetirilməlidir istehsal heyəti atelye və ya sayt. Birincisi, bu, kadr baxımından rasionaldır (ştatın artırılması tələb olunmur). təmir xidməti). İkincisi, bu yanaşma sırf metodoloji məqsədlər üçün faydalıdır - bu, avadanlıq üzərində işləyən operatorlara cihaz və iş prinsipi ilə daha dərindən tanış olmağa imkan verir.

Cari və ya plansız təmir daxildir:

• istehsalçının texniki istismar sənədlərində göstərilən avadanlığın istismarı tələblərinə ciddi riayət edilməsi;
• həddindən artıq yüklənmənin qarşısını almaq üçün avadanlığın iş rejiminə nəzarət etmək;
• temperatur nəzarəti;
• bütün nöqtələrdə yağlama tezliyinə nəzarət;
• uğursuz olan avadanlıqların dərhal bağlanması və enerjisizləşdirilməsi;
• komponentlərin və mexanizmlərin aşınmasının vizual yoxlanılması;

Planlı Baxım

Planlaşdırılmış texniki xidmət və təmir(lazım olduqda) texniki qulluqçular tərəfindən həyata keçirilir. Planlaşdırılmış iş ənənəvi olaraq hər hansı bir avadanlığın sökülməsini tələb edən işləri əhatə edir. Təbii ki, bu cür işləri təcrübəli təmirçi yerinə yetirməlidir. heyət.

Planlaşdırılmış və ya tənzimlənən təmir təmir işçiləri tərəfindən həyata keçirilir:

• avadanlıqların işinin diaqnostikası və monitorinqi;
• tənzimləmə və tənzimləmə;
• iş hissələrinin və tıxanmağa meylli digər yerlərin təmizlənməsi;
• yağın doldurulması və dəyişdirilməsi, filtrlərin dəyişdirilməsi;
• avadanlıqların istismarında pozuntuların müəyyən edilməsi;

Xidmət olunan avadanlığın vəziyyətindəki dəyişikliklərin bütün nəticələri (həm müntəzəm, həm də planlı təmir zamanı) qeyd edilməlidir. Bu məqsədlə istifadə edirlər müxtəlif üsullar: əməliyyat və ya təmir jurnallarını saxlamaq, onları kompüterə daxil etmək, yoxlama kartlarından istifadə etmək.

Özünü çox yaxşı sübut etdi. Onlar yalnız texniki xidmət işçilərinə texniki xidmət işlərinin siyahısını və tezliyini çatdırmağa deyil, həm də bu işlərin yerinə yetirilməsinə nəzarət etməyə imkan verir, həm də təmir işçiləri üçün həll yollarını təşkil etmək və texniki şərtləri tərtib etməklə təsirini artırmaq olar üçün İstehlak materialları, sürtgü xəritəsinin tərtib edilməsi.

Tipik texniki xidmət təlimatları mövcud deyil. Belə sənədlərin əsas hissəsi yerli statusa malikdir və idarəetmə sistemi çərçivəsində hazırlanır. Bundan əlavə, hər bir avadanlıq növü öz siyahısını tələb edir təmir işləri. Lazımsız sənədləşmədən xilas olmaq üçün müəssisədə mövcud olan avadanlıqlar qruplara bölünür və onlar üçün texniki xidmət metodologiyaları hazırlanır.

Avadanlıqları iki mərhələdə ayırmaq rahatdır.

Birincisi aşağıdakılara uyğundur:

• texnoloji avadanlıq;
• Elektrik Mühəndisliyi;
• qaldırma və daşıma və s.

Çox vaxt mexaniklər "texnoloji avadanlıq" qrupu ilə maraqlanırlar, çünki bu, ən çox və daimi diqqət tələb edir.

O, öz növbəsində, adətən aşağıdakılara bölünür:

• metal kəsici avadanlıq;
• ağac emalı avadanlığı;
• tökmə avadanlığı;
• döymə avadanlığı və s.

Bu alt qruplar daxilində təsvir üçün obyektləri seçmək daha rahatdır və
onların üzərində təmir funksiyalarının yerinə yetirilməsi.

Aşağıda adətən daxil olan işin həcmi ilə tanış ola bilərsiniz
müxtəlif avadanlıq qrupları üçün texniki xidmət:

• Ağac emalı maşınlarına texniki qulluq zamanı işlərin siyahısı
  dəzgah alətləri;
• Döymə və presləmə avadanlıqlarına texniki qulluq zamanı işlərin siyahısı;
• Döküm avadanlığına texniki qulluq zamanı işlərin siyahısı.

ilə təmasda

Avtomobilə texniki qulluq avtomobil istehsalçısı tərəfindən təyin edilmiş profilaktik tədbirlər kompleksidir. Baxımın vəzifəsi müəyyən bir müddətdə ehtimalı olduqca yüksək olan nasazlıqların və nasazlıqların qarşısını almaqdır. Sadəcə olaraq: sonradan uzun və bahalı təmir etməkdənsə, əvvəlcədən xəbərdarlıq etmək daha yaxşıdır.

Baxım (TO) adətən məcburi əməliyyatları (məsələn, 15 min kilometr qaçışdan sonra mühərrik yağının dəyişdirilməsi) və diaqnostik əməliyyatlar zamanı müəyyən edilmiş əməliyyatları (həm xüsusi avadanlıqdan istifadə etməklə, həm də istifadə etmədən - vizual yoxlamanın nəticələrinə əsasən) əhatə edir.

Texniki ədəbiyyatda məcburi təmir əməliyyatları yerinə yetirilən işin mahiyyətinin adı ilə müəyyən edilir:

• Tənzimləmə;
• yanacaqdoldurma məntəqələri;
• sürtkü yağları;
• bərkitmə;
• Elektrik;
• Nəzarət və diaqnostika.

Nəzarət və diaqnostik əməliyyatların nəticələrinə əsasən, yerinə yetirilməsi barədə qərar qəbul edilir əlavə iş(mayelərin əlavə edilməsi, köhnəlmiş elementlərin dəyişdirilməsi və s.).

Bakım qaydalarına riayət olunmasına xüsusi əhəmiyyət verilirdi Sovet vaxtı, bir tərəfdən avtomobillər indiki kimi mürəkkəb və etibarlı olmadıqda, digər tərəfdən isə nəqliyyat vasitələrinin istismarında nizam-intizam qorunurdu (xüsusən də təşkilatlarda).

Yoxlama Qaydası nəqliyyat vasitəsi səfərə çıxmazdan əvvəl və aşkar edilmiş çatışmazlıqların aradan qaldırılması hər bir sürücü və nəqliyyat vasitəsi üçün məcburidir. Və belə bir tələb, xüsusən də yük maşınları və avtobuslar üçün tamamilə haqlıdır: insanların və böyük yüklərin daşınması təhlükəsizlik tədbirlərinin artırılmasını tələb edir.

Baxım növlərinin təsnifatı Rusiyada Sovet dövründən bəri "Nəqliyyat vasitələrinə texniki xidmətin planlı və profilaktik sistemində" saxlanılır və aşağıdakı əsas mövqeləri əhatə edir:

• avtomobilə gündəlik texniki qulluq;
• avtomobilə ilk texniki qulluq – TO-1;
• ikinci avtomobilə texniki qulluq – TO-2;
• avtomobillərə mövsümi texniki qulluq.

Müasir minik avtomobillərinin istehsalçıları nömrələmə və texniki xidmət tezliyini bir qədər dəyişdirdilər:

• TO-2 təsnifatına uyğun olaraq nömrələmə, bir qayda olaraq, bərabər vaxt intervallarında aparılır: TO-1-dən TO-10-a və ya hətta TO-12-ə qədər.
• Bir sıra istehsalçılardan minik avtomobilləri TO-1 təsnifatına uyğun olaraq texniki xidmətin aparılması ehtiyacı aradan qalxdı və bəziləri bu əməliyyatın şərti adı ilə TO-0 olaraq qaldı.

Yəni minik avtomobilləri üçün texniki xidmət növləri və nömrələri belə görünə bilər:

• gündəlik qulluq;
• sıfır texniki xidmət - TO-0;
• dövri texniki xidmət (nömrələnmiş) – TO-1…TO-10 (TO-12);
• mövsümi qulluq.

Hər bir texniki xidmət növü üçün texniki xidmət cədvəli, xidmət intervalları və əməliyyatların məzmunu avtomobilin istehsalçısı tərəfindən müəyyən edilir və xidmət kitabçasında göstərilir.

TO-0 (ümumi qəbul edilmiş təsnifata görə TO-1) üçün yuxarı yürüş həddi, bir qayda olaraq, 2-2,5 min km-dir. Sonrakı təmir arasında xidmət intervalları adətən 10 ilə 20 min km arasında dəyişir.

Avtomobilə gündəlik texniki qulluq

Gündəlik texniki xidmət - ETO (mini avtomobillər üçün, daha doğrusu, səfərdən əvvəl yoxlama) avtomobilin əsas komponentlərinin və birləşmələrinin, ilk növbədə yolda təhlükəsizliyə təsir edən nəzarət və yoxlama əməliyyatlarını əhatə edir. Bu halda onlar yoxlayırlar:

• yoxlama - əyləc sistemində, güc sükanında, mühərrikdə (soyuducu, mühərrik yağı), transmissiyada sızmaların olması;
• yoxlama - əsas komponentlərin və birləşmələrin çənlərində və karterlərində maye səviyyələri. Lazım gələrsə, doldurun;
• yoxlama və sınaq - elektrik avadanlıqlarının, ölçmə vasitələrinin və tablosunun göstəricilərinin istismarı;
• yoxlama - təkərlərin vəziyyəti. Lazım gələrsə, şişirdin (şinlərin təzyiq cədvəllərinə baxın);
• sınaq - mühərriki işə salmaq, əyləcləri işə salarkən sınaq, sükan, debriyaj, sürət qutusu.

İlk baxım

TO-1-in ilk texniki xidməti gündəlik texniki xidmətə daxil olan əməliyyatları, həmçinin əlavə olaraq aşağıdakı işləri əhatə edir:

• bədən yuyulması, daxili təmizlik;
• nəzarət, diaqnostika və təftiş işləri (ETO yoxlamasına əlavə olaraq): əyləcin effektivliyinin yoxlanılması, dayanacaq əyləci, əyləc sürücüsü, sükan çarxının sərbəst oynaması, sükan mexanizminin boşluqları, şassi hissələrinin qoruyucu örtükləri, yayların vəziyyətinin yoxlanılması , rıçaqlar, çubuqlar və asma dayaqları, mufta və əyləc pedallarının sərbəst hərəkəti, sürücü kəmərlərinin gərginliyi əlavələr mühərrik;
• tənzimləmə işləri: pedalların sərbəst hərəkəti, sürücü kəmərlərinin gərginliyi, dayanacaq əyləci, sükan çarxının sərbəst oyunu, sükan ötürücü birləşmələrinin təmizlənməsi, karbüratör (karbüratör mühərrikləri üçün);
• bərkitmə (yoxlayın və lazım olduqda sıxın): mühərrikin, sürət qutusunun, sükan mexanizminin, sükan çubuqlarının, yelləncək qollarının, təkər disklərinin, egzoz sisteminin hissələrinin, əyləc qurğularının quraşdırılması;
• yanacaqdoldurma məntəqələri: mühərrik yağının dəyişdirilməsi (yağ filtrinin dəyişdirilməsi ilə);
• elektrik: yoxlama və lazım olduqda batareyanın və elektrik avadanlıqlarının toz və kirdən təmizlənməsi, izolyasiyanın vəziyyətinin yoxlanılması, lazım olduqda yanmış lampaların və ya qoruyucuların dəyişdirilməsi.

İkinci təmir

İkinci texniki xidmət - TO-2 TO-1-ə daxil olan əməliyyatları, habelə avtomobilin əsas sistemlərinin, komponentlərinin və birləşmələrinin dərin diaqnostikası üzrə əlavə işləri əhatə edir.

TO-2 zamanı daha böyük həcmdə nəzarət və diaqnostika işlərinə əlavə olaraq, daha çox yanacaq doldurma əməliyyatları baş verir. Yürüş və ya saxlama müddətindən asılı olaraq mühərrik yağının dəyişdirilməsinə əlavə olaraq, aşağıdakı dəyişikliklər baş verir:

1. Sürət qutusu yağı
2. Hidravlik sistemdə yağ,
3. Ox yağı (yük və sərnişin tam ötürücülü avtomobillər üçün).

Müəyyən bir yürüş üçün TO-2 müəyyən elementlərin məcburi dəyişdirilməsini tənzimləyir. Minik avtomobilləri üçün bu:

• Kabin filtrləri,
• Transmissiya filtri (əgər avtomatikdirsə),
• Buji,
• Zamanlama kəməri və rulonlar (vaxt kəmərinin sürücüsü varsa) və əlavə avadanlıq.

TO-2 zamanı bərkitmə işləri də TO-1 zamanı olduğundan daha çox həyata keçirilir. Bunlara bərkidilmə sıxlığının yoxlanılması daxildir:

1. Silindr başlıqları,
2. Radiator,
3. Zamanlama örtükləri,
4. Mühərrik qabığı,
5. Suqəbuledici və egzoz manifoldları,
6. yanacaq çəni,
7. Arxa ox dişli qapaqları,
8. Qapı qıfılları və menteşələri.

Tənzimləmə işləri arasında tənzimləməni qeyd etmək lazımdır:

• Mühərrik klapanları,
• Zamanlama sürücü qüvvəsinin gərginliyi,
• Əyləc pedləri və disklər arasındakı boşluq,
• Ön təkər göbəyinin rulman boşluğu.

Xüsusi TO-2 əməliyyatları müəyyən bir avtomobil istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan marka, model və xidmət intervalından asılıdır.

Mövsümi Baxım

Mövsümi texniki qulluq (SM) avtomobili qarşıdan gələn qış və ya yay mövsümündə istifadəyə hazırlamaq üçün həyata keçirilir.

Fakt budur ki, ətraf mühitin temperaturunun kəskin dəyişməsi avtomobilin hissələrinin, komponentlərinin və birləşmələrinin işinə təsir göstərir: soyuq mövsümdə, məsələn, daha az viskoziteli sürtkü yağları tələb olunur, batareyanın işə düşmə qabiliyyəti azalır, zəruridir. istilik sisteminin problemsiz işləməsini təmin etmək və təkərlərin dartma qabiliyyəti yol səthi ilə pisləşir.

Bir qayda olaraq, avtomobil həvəskarları əsas əməliyyat kimi təkərlərin dəyişdirilməsini özündə cəmləşdirən mövsümi texniki xidməti planlı planlaşdırılmış texniki xidmətlərdən biri ilə birləşdirməyə çalışırlar (planlı texniki xidmət sisteminin TO-2 təsnifatına uyğun olaraq).

Avtomobilin texniki xidmətinə qənaət etmək mümkündürmü?

Baxım (ETO istisna olmaqla) ödənişli prosedurdur və bir çox avtomobil həvəskarları belə bir sual verirlər: "Bunu tamamilə atlamaq, bununla da pula qənaət etmək olarmı?" Bundan əlavə, müasir avtomobil istehsalçıları onların keyfiyyətinin və etibarlılığının artdığını, eyni zamanda xidmət intervallarının da artdığını iddia edirlər.

Bu sualın iki tərəfi var: formal və faktiki.

1. Formal olaraq, əgər yeni avtomobildən danışırıqsa, texniki xidmət nişanının olmaması sahibini zəmanət xidməti hüququndan tamamilə məhrum edir.
2. Əslində, xidmət intervalları son 15-20 il ərzində praktiki olaraq dəyişməz qalıb və hətta dünyaca məşhur avtomobil istehsalçıları hələ də tam texniki xidmət tələb olunmayan avtomobil yaratmayıblar.

Bu o deməkdir ki, vaxtaşırı texniki qulluq təkcə yeni avtomobillər üçün deyil, hətta daha çox işlənmiş avtomobillər üçün lazımdır.

Yalnız mümkün deyil, həm də xüsusi təmirə qənaət etmək lazımdır. Eyni zamanda, avtomobilin hansı müddət ərzində işlədiyi də vacibdir: zəmanət (istehsalçının zəmanəti) və ya sonrakı zəmanət.

Avtomobil zəmanət altındadırsa, o zaman xidmət kitabının müvafiq bəndi ilə tanış olmalısınız. zəmanət öhdəlikləri istehsalçı. Avtomobil istehsalçılarının böyük əksəriyyəti zəmanətin saxlanması üçün şərtlərdən birinin səlahiyyətli dilerlərdə (onların xidmətlərinin yüksək qiymətləri ilə tanınır) texniki xidmət göstərilməsi olduğunu göstərir. Bu məsələ mübahisəli olsa da, sürücülərin əksəriyyəti bu tələbə əməl edir.

Zəmanət müddəti ərzində təmir zamanı qənaət seçim sayəsində mümkündür dilerlik, daha ucuz xidmətlər təklif etmək və üçüncü tərəf mağazasından texniki xidmət materialları almaqla (bəzən diler qiymətinin yarısı, lakin öz materiallarınızı təmin etməklə) əvvəlcədən razılaşdırılmalıdır).

Bundan əlavə, ilkin hesablamada təmir əməliyyatlarının siyahısına diqqət yetirməlisiniz. Bəzən diler orada istehsalçı tərəfindən təmin edilməyən işləri ehtiva edir (bunu yoxlamaq asandır - eyni xidmət kitabından istifadə etməklə).

Maşın çıxsa zəmanət müddəti, onda texniki xidmətə qənaət etmək imkanları genişlənir. Fakt budur ki, bir sıra texniki xidmət əməliyyatları müstəqil şəkildə həyata keçirilə bilər (burada heç bir xüsusi ixtisas tələb olunmur): yağ və yağ filtrinin, hava və yanacaq filtrlərinin, bujilərin, əyləc yastiqlərinin və təkər birləşmələrinin dəyişdirilməsi.

Daha mürəkkəb əməliyyatlar (məsələn, vaxt kəmərinin dəyişdirilməsi) yaxşı bir nüfuza malik müstəqil avtomobil təmiri sexlərində həyata keçirilə bilər. Bir qayda olaraq, bu cür xidmətlərin xidmətləri rəsmi dilerlərdən xeyli ucuzdur.