Ткацкие станки стб. Проектирование механизма регулятора основы станка ткацкого бесчелночного

Станки СТБ имеют следующие основные механизмы, обеспечивающие технологический процесс ткачества.

Остов состоит из 2-х чугунных рам, соединенных между собой коробчатой полой связью. Дополнительная связь, выполненная из двутаврого проката, жестко соединена с рамами станка и служит опорой для крепления пухосборочного желоба и среднего кронштейна навоев. Подскальная труба хомутами и кронштейнами прочно соединена с рамами и придает остову жесткость.

Привод передает движение от индивидуального электродвигателя к главному валу станка и обеспечивает надежный останов станка. Передача движения осуществляется четырьмя клиновидными ремнями на два шкива. Привод состоит из механизма включения, механизма сцепления, тормоза и роликовой блокировки. Пуск и останову станка осуществляют пусковыми ручками со стороны грудины и навоев. Останов можно производить кнопкой и от контрольного устройства.

Механизм отпуска и натяжения основы предназначен для регулирования натяжения основных нитей и подачи в зависимости от величины натяжения. На станке установлен регулятор натяжения негативного типа. Подача основы осуществляется автоматически. Регулирование натяжения производится подвижным скалом. В конструкцию регулятора включено дифференциальное устройство, автоматически выравнивающее натяжение основы на двух навоях.

Товарный регулятор предназначен для обеспечения в суровой ткани заданной плотности по утку и навивания ткани на товарный валик. Необходимая плотность по утку устанавливается подбором сменных шестерен определенного сочетания. Движение ткани создается вращением вальяна, поверхность которого может быть покрыта теркой, наждачной крошкой или резиной. Наработанную ткань снимают на ходу станка. Регулятор позитивного вида.

Механизм зевообразования служит для образования зева и обеспечения выработки тканей различных переплетений. На станках можно устанавливать эксцентриковые (кулачковые) или кареточные зевообразовательные механизмы и жаккардовые машины. Кулачковые механизмы предназначены для выработки тканей главных и мелкоузорчатых переплетений с раппортом по утку до 8 и числом ремизок до 10. В данных механизмах ремизные рамы получают движение от эксцентриков определенного профиля, помещенных в масляную ванну. При использовании зевообразовательных кареток на станках могут вырабатываться ткани мелкоузорчатых переплетений с раппортом по утку до 300 нитей и числом ремизок 14-18. Жаккардовые машины устанавливают при выработки тканей крупноузорчатых переплетений.

Механизм отыскивания раза предназначен для отключения от станка зевообразовательного механизма и установление ремизок в положение раза, т. е. в положение, когда в открытом зеве будет расположена последняя уточная нить.

Отключение механизма зевообразования может быть ручным или механизированным.

Батанный механизм служит для прибоя уточных нитей к опушке ткани и направляющей для пролета прокладчиков утка через зев. Брус батана прямоугольного сечения имеет продольный паз, в котором крепят бедра. К брусу батана прикреплена стальная гребенка, служащая направляющей для пролета прокладчиков утка. Брус батана короткими лопастями связан с батанным валом, кулачки которого помещены в масляную ванну.

Боевая (левая) коробка предназначена для размещения следующих механизмов, участвующих в прокладывании уточной нити через зев: боевого, масляного тормоза (буфера), подъемника прокладчиков утка, раскрывателя пружины прокладчика утка, возвратчика утка, тормоза и компенсатора уточной нити, механизма контроля утка, левых уточных ножниц, центрирующего устройства.

Приемная (правая) коробка предназначена для размещения механизмов, осуществляющих торможение прокладчиков утка после пролета через зев, освобождение их от уточной нити и укладку прокладчиков на конвейер. Кроме того, в ней расположены контроллер прилета прокладчиков в приемную коробку и правый уточный контроллер.

Конвейер предназначен для подачи прокладчиков утка из правой коробки в подъемник левой коробки. Он представляет собой замкнутую роликовую цепь, за оси отдельных звеньев которой закреплены пластины, перемещающие прокладчики.

Основонаблюдатель (электрического действия) служит для останова станка при обрыве основных нитей. В механизме используют электрические ламели отрытого и закрытого типов.

Шпарутки предназначены для поддержания ширины ткани у опушки, приблизительно равной ширине заправки основы по бедру. На станках СТБ используют дифференциальные шпарутки.

Кромкообразующий механизм служит для образования кромок по краям ткани. Механизм устанавливают у боевой и приемной коробок, а при работе в два и три полотна дополнительно устанавливают средние кромкообразователи. Уточная нить, прокинутая по всей ширине заправки, захватывается у каждой кромки нитеуловителем, разрезается, подводится бедром копушке ткани и прибивается. При образовании следующего зева концы обрезанной уточной нити заводятся в зев иглой кромкообразователя и с очередной нитью прибиваются к опушке. В результате образуется кромка с удвоенной по сравнению с фоном плотностью по утку - кромка закладного типа.

Механизм смены цвета утка предназначен для передачи прокладчику уточной нити от различных бобин. В зависимости от количества цветов или видов уточных нитей могут быть двух- и четырехцветные механизмы. Привод механизма смены цвета может осуществляться от цепи картона или ремизо-подъемной каретки.

Процесс образования ткани и конструктивно-заправочная схема станка СТБ

Процесс образования ткани на ткацких станках СТБ происходит аналогично образованию ее на челночных ткацких станках, изменен лишь способ введения уточной нити в зев (рис.3)

Рис.3

Нити основы 2, сматываясь с навоя 1, огибают подвижное скало 4, проходят над подскальной трубой 5, через ламели основонаблюдателя 6, галева ремизок 7, зубья бедра 8 и между зубьями направляющей гребенки батана 9. Благодаря подъему и опусканию ремизок нити основы образуют зев, в который малогабаритными прокладчиками утка вводится уточная нить. Проложенная нить прибивается к опушке ткани бедром 8. Образованная нить 11, пройдя шпарутки и опору 10 ткани, огибает грудницу 12, вальян 14, прижимной валик 13 и отжимной валик 15 и наматывается на товарный валик 16.

При выработки тяжелых тканей схему заправки основы изменяют, для чего устанавливают дополнительное неподвижное скало 3 (рис.4):

В этих станках прокладывание уточной нити в зев осуществляется малогабаритными прокладчиками, которые принципиально отличаются от обычных челноков, так как не несут в себе уточных паковок.

Настольный ткацкий станок бесчелночный (СТБ) предназначен для изготовления изделий из шерстяных, шелковых, льняных и хлопчатобумажных тканей. СТБ-станок отличается высокой производительностью и надежной работой всех узлов.

Такое устройство в настоящее время получило достаточно широкое распространение.

1 Ткацкий станок — устройство и принцип работы

Станок СТБ работает по принципу прокладки нитей посредством специального металлического прокладчика. Подача уточной пряжи в устройство СТБ может достигать 2-4 кг. Это позволяет ткацкому агрегату продолжительное время работать без остановок. На станках СТБ установлен зевообразовательный механизм. Он может быть:

• кулачковым;
• кареточным;
• жаккардовым.

Использование кулачкового механизма актуально при производстве тканей с несложными переплетениями, дополнительно он оснащается съемными кулачками с различными профилями. Благодаря разнообразию кулачков и возможности применения десяти разных ремизок, станок СТБ может производить большое количество тканей с различными рисунками плетения.

Эта деталь также существенно облегчает процесс перехода от рисунка к рисунку и перезаправку устройства нитями. Наиболее полноценно можно реализовать возможности СТБ-агрегата в том случае, если он оборудован жаккардовой машиной. Ткацкий станок своими руками, как технологичное устройство, позволяет производить полотно с крупноузорчатой текстурой.

Если на станке СТБ установить многоцветный уточный прибор, то в зев можно вводить не только цветные нити, но и нити с различным волокнистым составом и степенью плотности. Станки СТБ могут быть двух видов: узкие и широкие. Узкие устройства имеют ширину заправки в 220 см, а широкие – более 250 см.

На таких агрегатах можно одновременно производить несколько полотен. Нужная ширина изготавливаемого полотна регулируется при смещении приемной коробки и среднего кромкообразующего механизма.

В том случае, если станок СТБ вырабатывает полотна с нескольких отдельных навоев, его регулятор оснащается дополнительным дифференциальным механизмом. Устройство станка СТБ позволяет выполнять несколько циклических операций, которые связаны друг с другом. Это:

• зевообразование;
• введение утка в зев;
• прибой утка к опушке ткани;
• отпуск основания к зоне создания ткани;
• отведение готовой ткани из зоны создания.

Основными рабочими механизмами станка СТБ являются:

• зевообразовательные;
• механизмы введения утка в зев;
• прибоя утки к опушке ткани;
• устройства отвода и перемещения готового полотна;
• механизмы, отпуска ткани с навоя.

При производстве тканей основа станка и полотно, двигаясь в продольной плоскости, проходят через несколько направляющих органов.

В большинстве модификаций это скало, ценовые прутья, шпарутки и грудницы.

Для того чтобы передавать движение этим механизмам устройство оснащается приводом а также механизмом пуска и остановки. В процессе работы от привода движение передается к центральному валу. От главного вала движение распространяется на все остальные подвижные части.

Для того чтобы избежать брака в производимой ткани, большей безопасности работы и облегчения труда оператора устройство оснащается предохранительными, контрольными и автоматизирующими механизмами. Все эти детали крепятся к основе, которая состоит из рам и ниточных связей.

1.1 Как устроен ткацкий станок? (видео)

2 Как сделать ткацкий станок дома своими руками?

Для того чтобы изготовить ткацкий станок своими руками необходимо придерживаться следующей последовательности действий (например, чтобы собрать нужна своя последовательность операций):

1. Выбирается четырехугольная рамка.
2. В двух ее квадратных деревянных рейках проделываются круглые отверстия.
3. На концах реек в отверстия вставляются круглые рейки с меньшим диаметром, подбиваются клиньями, для избегания люфта.
4. В средней части боковой квадратной рейки делаются пазы для последующей установки гребенки.
5. В нижней части конструкции крепится фанерное дно для обеспечения хорошей устойчивости.
6. Не первой передней круглой рейке набивается нужное количество гвоздей с шагом в 5 мм. Они обеспечат натяжение нити основы.
7. Крепится задняя рейка, применяемая для наматывания излишков полотна.

Гребенка изготавливается с высотой в 15 см. Сделать ее можно из куска толстого фанерного листа. Важно помнить о том, что длина гребенки должна превышать расстояние между боковыми рамами. Количество изготовленных зубьев должно быть равно половине вбитых в центральную рейку гвоздей.

Длина зубьев составляет 7-10 см, ширина – 0,5-0,7 см, а промежуток между ними должен быть равен 0,5 см. Кроме того на каждый отдельно взятый зубец гребенки набивается тонкий гвоздь. Его длина может составлять 1,7-2 см. Далее гребенка вставляется в круглые пазы, располагающиеся в средней части полотка станка.

Следует заранее подготовить планку из дерева с гладкой поверхностью.

Ее длина должна быть меньше, чем расстояние между внутренней частью станка. На планку также набиваются тонкие гвозди с шагом в 1-1,5 см. После этого необходимо изготовить уток, который является подвижной поперечной деталью ткацкого устройства.

Уток может быть представлен в виде устройства, обеспечивающего поддержание катушки, или быть отдельно выпиленной из фанерного листа дощечкой. На нее впоследствии будет наматываться нить. Далее к гвоздям, вбитым в передний вал необходимо привязать равные по длине отрезки нитей.

Следующим шагом является распределение нитей на четные и нечетные. Четные натягиваются и укрепляются на гребенке путем обмотки их на гвоздях зубьев. Нечетные нити крепятся на подвижном вале, располагающемся за гребенкой.

Нити нужно обмотать вокруг шляпок предварительно вбитых гвоздей.

Остатки нитей наматываются на планку при равномерном ее повороте, в итоге получается основа тканого полотна. Далее нить следует намотать на уток, а ее конец закрепить на левой части рамы, расположенной перед ведущей передней рейкой. Планку необходимо поднять, а в полученный зев протолкнуть уток поперек нитей, двигаться нужно слева направо.

2.1 Создание мини-ткацкого станка

Для небольших объемов работ можно самостоятельно изготовить простой ткацкий мини-станок. Для создания распределяющей нити вилки рекомендуется использовать кусок плотного картона.

С помощью такого компактного устройства можно сделать небольшой декоративный коврик без применения каких-либо специальных инструментов.

Для этого понадобятся следующие материалы и инструменты:

• лист плотного картона;
• пряжа;
• ножницы;
• крючок;
• карандаш.

Помимо картона, для создания ткацкого мини-станка можно применять небольшой лист ДСП, фанеру или любой другой плотный материал, который можно без сложностей разрезать. Если в процессе работы в качестве расходного материала выбрана фанера, то отверстия в ней можно проделать с помощью обычного шила.

В этом случае на листе фанеры следует делать не надрезы дл нитей (как на картоне), а отверстия по краям заготовки. Для создания небольших декоративных изделий подойдет картонный лист с соотношением сторон 13×16 см. Сначала на картон наносится разметка, по которой впоследствии будут производиться разрезы.

Размечается будущий мини-станок таким образом: на двух противоположных сторонах картонного листа карандашом проставляются отметки с шагом в 5-10 мм. Для того чтобы полученная разметка была ровной, необходимо провести параллельные линии по тем отметкам, которые проставлялись каждые 5-10 мм.

Важно, чтобы линии проходили строго параллельно неразмеченным сторонам листа. После этого, следуя нанесенной разметке, на картонном листе делаются надрезы с учетом необходимой глубины на двух противоположных сторонах. Берется пряжа, из которой и будет составлять основу.

Вместо пряжи можно использовать декоративную ленту или обыкновенную нить. Далее пряжа аккуратно вставляется в надрез картонного листа, а небольшой ее отрезок (2 см) остается на изнаночной стороне импровизированной картонной вилки.

Следует учесть, что продевать пряжу сквозь надрезы необходимо «змейкой», то есть с одной стороны вилки нужно обвязывать полученные вырезы. С противоположной стороны также нужно создать линии из нитей.

Эта сторона впоследствии будет считаться лицевой. На ней располагается изготавливаемое полотно. Следует помнить о том, что натяжку нитей следует выполнять без усилий, чтобы картонная станина не выгибалась. Для удобства рабочая нить может быть вдета толстую иглу с широким ушком. Нужное количество нитей рассчитывается таким образом, крайние были кромочными и переходили из одного ряда в другой.

В наличии текстильное оборудование: ткацкие станки б/у, различных модификаций и годов выпуска:

• СТБ-250 1986г.в.
• СТБ-250 1990г.в.
• СТБ-250 2012г.в.

Цена договорная, уточняйте по телефону +375 (44) 748-65-70

Описание и предназначение ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ТЕКСТИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Ткацкие бесчелночные станки СТБ имеют малогабаритные прокладчики утка и предназначены для выработки самого различного ассортимента шерстяных, хлопчатобумажных, шелковых и льняных тканей, а также нитель любого волокнистого состава.

Станки СТБ оснащены основным регулятором с фрикционной передачей (негативный), а также товарным регулятором непрерывного действия (позитивный).
Плотность получаемых тканей: 360 - 7500 нитей на метр.
Станки СТБ, серийно выпускаемые в настоящее время, предназначены в основном для выработки тканей средних по напряженности заправки.

Характеристики станка СТБ

Заправочная ширина : 175-250 (зависит от модификации, последние цифры маркировки указывают ширину)
Оснащение утком : 1,2,4-цветные (указывается первой цифрой в маркировке машины)
Частота вращения главного вала : 190-260
Максимальное число нитепрокладчиков : до 17
Габаритные размеры ткацкого станка :
- Ширина: 3500-5500 (без каретки) 3900-5900 (с кареткой)
- Глубина: 1875
- Высота: 1400
Масса : 3500кг
Потребляемая мощность : 1,7кВт

Какие бывают ткацкие станки СТБ

В основном, они делятся в зависимости от конструкции отдельных внутренних механизмов.
Ткацкие станки СТБ бывают узкие - с рабочей шириной 175 см и 216 см, широкие - с рабочей шириной 250, 330 и 360 см, а также:

1. с углом начала боя 140 и 105°
2. одно-, двух- и трехполотенные. На станках, у которых ширина заправки 175 см, делают ткани в одно полотно. На тех станках, у которых рабочая ширина 216 см и 250 см, можно выработать одно-, и двух полотенные ткани и так далее..
3. с одноцветным и многоцветным уточным прибором
4. эксцентриковые, кареточные и жаккардовые

На ткацких станках применяются боевые механизмы различных конструкций. По принципу действия боевые механизмы бывают кулачковые (эксцентриковые), кривошипные, пружинные, пневматические. Наиболее широко применяются кулачковые боевые механизмы. В различных конструкциях этих механизмов кулачок используется как ведущий орган и как ведомый.

По расположению деталей на станке боевые механизмы разделяются на три вида, нижнего боя, среднего боя и верхнего боя.

При выработке тканей на станках с многочелночными механизмами в отдельных случаях возникает необходимость производить бой не поочередно с каждой стороны, а в более сложной последовательности. В боевых механизмах отдельных конструкций имеются приспособления, с помощью которых можно устанавливать более сложную очередность боя. По очередности боя боевые механизмы разделяются на механизмы последовательного боя и механизмы произвольного боя.

Механизм нижнего боя

Боевой механизм (рис. 5) ткацкого ворсового станка относится к механизмам нижнего боя. Особенность его заключается в том, что горка 1 свободно помещена на полозках 2 , закрепленных на горизонтальном деревянном рычаге – вальке 3 и имеющих с левой стороны выступ. При нормальной работе станка боевой каточек 4 прижимает горку 1 к выступу полозков 2 и отклоняет валек 3 для прокидки челнока. Но при обратном ходе станка во время искания раза каточек нажимает на горку, отклоняет ее в сторону от выступа и проходит мимо, не отжимая валька, отчего челноки остаются в покое. В рабочее положение горка возвращается пружиной 5 .

Буфер" href="/text/category/bufer/" rel="bookmark">буфером служит свернутый спиральный ремень 10 .

Несмотря на то, что механизм действует по принципу нижнего боя, наличие ременного хомута сообщает плавность началу движения челноков.

Силу боя регулируют главным образом изменением длины хомута 6 , начало боя – перестановкой боевого каточка в прорези кривошипа 11 , укрепленного на среднем валу 12 . Для нормальной работы механизма боевая горка должна быть установлена так, чтобы отвес, опущенный со среднего вала в сторону батана, попадал на центр выступа горки. Начало боя должно происходить при нижнем положении колена главного вала.

Механизм среднего боя

Рассмотрим боевой механизм станка АТ-100-5М, это кулачковый боевой механизм среднего боя (рис. 6).

На среднем валу 1 закреплен боевой кулачок 2 , к котором прижимается боевой каточек 3, вращающийся на оси, прикрепленной к веретену 4. К приливу веретена прикреплено стремя 14, с проушиной которого соединен короткий хомут 13. К хомуту прикреплен один конец деревянного бруса 12, а другой его конец соединен с длинным хомутом 9, надетым на погонялку 8. Хомут удерживается на погонялке планками 10. Нижний

Начало боя зависит от строения вырабатываемой ткани. В момент начала боя колена главного вала не должны доходить до нижнего положения на 10–15°. Для получения более раннего боя боевой кулачок повертывают в сторону вращения среднего вала, а для получения позднего боя кулачок повертывают в противоположную сторону.

Перемещение гонка характеризует силу боя, которая обеспечивает необходимую скорость движения челнока через зев.

Скорость должна быть такой, чтобы челнок успел пролететь через зев, до того как нити основы при закрытии зева начнут препятствовать его перемещению, и своевременно влететь в противоположную коробку, отжать клапан и поднять упорные языки замочного механизма.

Необходимо устанавливать на станке небольшую силу боя, (так как в этом случае детали боевого механизма меньше изнашиваются и не требуется частая наладка механизма. При чрезмерной силе боя приходится усиливать торможение челнока в коробке, что приводит к быстрому износу челнока и звеньев боевого механизма.

Перемещение гонка без учета приведенной деформации

где х – вертикальное отклонение центра касания ролика под действием мыска кулачка; l1 – длина рычага боевого ролика; l2 – длина рычага; у – холостой ход хомутика; l 3 – длина погонялки от основания башмака до линии центра отверстия гонка; l 4 – длина погонялки от основания башмака до середины хомута.

Кулачковый боевой механизм произвольного боя

Рассмотрим боевой механизм произвольного боя, который установлен на ткацком станке фирмы «Текстима» (рис. 7).

бодно сидит фигурный рычаг 5. Фигурный рычаг имеет собачку 6 и соединен хомутом 7 с погонялкой 8. Такое же устройство имеется на другой стороне станка. Боевые сектора шарнирно соединены тягой 9 .

При возникновении каких-либо сопротивлений, ограничивающих перемещение погонялки, неизбежны поломки ее и других деталей боевого механизма, поэтому в конструкции боевого механизма предусмотрены шарнирные соединения. Например, ось вращения погонялки помещена в кулисе и удерживается пружиной, соединяющей ее с осью погонялки.

Регулирование начала и силы боя осуществляется так же и в боевом механизме среднего боя.

Кулачковые боевые механизмы отличаются прочностью конструкции и возможностью создания достаточно большой силы боя. Боевой механизм произвольного боя устанавливается на многочелночных ткацких станках. Здесь осуществляется произвольное движение челноков, т. е. прокладывание несколькими челноками уточных нитей различного цвета или качества с четным или нечетным количеством прокидок. При этом челноки могут прокидываться не только поочередно, то из правой, левой челночных коробок, но и несколько раз подряд из челночной коробки с одной стороны станка. При использовании таких механизмов можно получить практически любой манёвр цвета уточных нитей в ткани.

1.4.2. Ткацкие станки с бесчелночным способом

прокладывания уточной нити в зев

Прокладывание утка малогабаритными микропрокладчиками

Принцип прокладывания уточной нити на ткацких станка типа СТБ отличается от принципа прокладывания утка на челночных ткацких станках. На ткацких станках типа СТБ в прокладывании утка участвует несколько механизмов, которые можно разделить на две группы в зависимости от места их расположения.

В уточной боевой коробке размещены следующие механизмы: в заднем ее отсеке – боевой механизм, подъемник прокладчиков утка, раскрыватель пружины прокладчиков утка, раскрыватель пружины возвратчика утка; в верхнем переднем отсеке – механизм передачи движения возвратчику, левые ножницы и центрирующее устройство, левый уточный контролер.

В приемной коробке – механизмы торможения прокладчиков утка, возврата прокладчиков утка, раскрыватель пружины прокладчиков утка, правый уточный контролер, контролер посадки прокладчиков утка, укладчик прокладчиков утка на конвейер. К механизмам, участвующим в прокладывании утка, относятся также масляный насос-пульверизатор; конвейер обратной подачи прокладчиков утка; бобинодержатель, тормоз и компенсатор уточной нити; механизм смены цвета утка; накопитель уточной нити (на тех станках, где это необходимо).

Схема прокладывания утка. На ткацких станках типа СТБ прокладывание уточной нити осуществляется малогабаритными прокладчиками с неподвижных бобин крестовой намотки, расположенных с левой стороны станка. Прокладчики утка (рис. 8) представляют собой стальную пластину с захватом для уточной нити. Корпус прокладчика утка полый, имеющий в сечении форму неравносторонней восьмигранной призмы. Конусообразный мысок прокладчика улучшает условия полета прокладчика по направляющей гребенке. Внутри корпуса с помощью заклепок закреплена стальная пружина, оканчивающаяся в задней части губками для захвата и удержания уточной нити. Для открывания губок пружины в отверстие прокладчика, при нахождении его в боевой коробке, входят пружина возвратчика утка и зуб раскрывателя пружины для передачи нити прокладчику. В приемной коробке зуб раскрывает пружину освобождения нити и передачи ее нитеуловителю.

Рис. 8. Вид прокладчика утка ткацкого станка типа СТБ

Прокладывание утка на станках с малогабаритными прокладчиками осуществляется следующим образом (рис. 9). Уточная нить с бобины 1 проходит через глазок 2 , нитенакопитель 3, глазок 4, уточный тормоз 5, направляющий глазок 6, глаз компенсатора 7, направляющий глазок 8 и удерживается губками возвратчика утка 9. После передачи уточной нити от возвратчика к прокладчику утка 10 она прокладывается в зеве. Центрирующее устройство 11 располагает уточную нить по центру по отношению к возвратчику утка. Улавливатели (зажимы) 12 подходят к кромкам каждого полотна и зажимают выходящие из кромок кончики утка. Ножницы 13 служат для отрезания нити. Иногда между бобиной и нитенакопителем устанавливается дополнительный натяжной прибор.

Рис. 9. Схема прокладывания утка на станке СТБ

Введение нитей утка в зев осуществляется малогабаритным прокладчиком утка следующих размеров: длина 90 мм, ширина – 14 мм, высота – 6 мм и масса – 40 г.

Внутри корпуса заклепками 7 прикреплена плоская пружина 2, заканчивающаяся захватами 5 в виде двух губок.

Для открывания захватов пружины в определенный момент (согласно цикловой диаграмме) в корпусе прокладчика утка имеются вырез 4, в который входит раскрыватель пружины прокладчиков утка приемной коробки, и отверстие 3, в которое входит раскрыватель пружины прокладчиков утка уточной боевой коробки.

Сила сжатия губок захватов прокладчиков зависит от вида и линейной плотности перерабатываемой пряжи.

Условия прокладывания . Боевой механизм ткацких станков типа СТБ по конструкции и материалу, из которого он изготовлен, существенно отличается от боевых механизмов челночных станков. Разгон челнока – прокладчика утка осуществляется за счет упругого момента закрученного торсионного вала. Величина угла закручивания этого вала определяет силу боя. Детали боевого механизма изготовлены из легированной стали , что обеспечивает его долговечную и четкую работу.

Боевые кулачки на узких и широких станках типа СТБ одинаковы. Увеличение продолжительности пролета прокладчика утка на широких станках на 400 объясняется заправочной шириной станка и обеспечивается смещением начала боя. Скорость движения челнока - прокладчика утка на узких и широких станках примерно одинакова.

Периоды работы боевых механизмов ткацких станков типа СТБ приведены в табл. 2.

Таблица 2

Скорость, необходимая для пролёта челнока через зев сообщается боевым механизмом, работа которого основана на использовании потенциальной энергии закрученного валика. Схема боевого механизма станка фирмы «Зульцер» не отличается от конструкции боевого механизма ткацкого станка типа СТБ.

Торсионный валик в зависимости от угла закручивания и его упругих свойств через соответствующие рычаги сообщает движение прокладчику утка, уравнение движения которого с достаточной степенью приближения можно представить в виде

,

где v1 – начальная скорость прокладчика утка при свободном полете, м/с; v2 – конечная скорость прокладчика утка при свободном полете, м/с; Fy – натяжение прокладываемой уточной нити, Н; Т – приведенная сила трения прокладчика утка о направляющие зубья канала, Н; Q – сила лобового сопротивления воздуха при движении прокладчика утка в зеве, Н.

Приняв движение прокладчика равнозамедленным, а действующие силы в процессе прокладывания утка постоянными, получим:

,

Боевой механизм дает прокладчику утка максимальную скорость при полете в зеве. Эта скорость при прокладывании уменьшается за счет действия вышеперечисленных сил.

Сила лобового сопротивления воздуха может быть определена по формуле

где W – коэффициент лобового сопротивления воздуха; S – лобовая площадь прокладчика утка, м2; vср – средняя скорость прокладчика утка про свободном полете, м/с; р – плотность воздуха, кг/м3.

Расчеты показывают, что сила сопротивления воздуха составляет несколько сантиньютонов.

Прокладчик утка за период движения через зев испытывает трение о направляющие зубья. Приведенная сила трения прокладчика может быть определена по формуле

где fпр – приведенный коэффициент трения прокладчика утка о направляющие зубья канала; G – масса прокладчика утка, кг; Р – нормальная составляющая силы инерции прокладчика утка, Н.

Расчеты показывают, что и эта сила небольшая, поэтому на замедление прокладчика в зеве в наибольшей степени влияет натяжение утка.

Натяжение уточной нити на ткацком станке типа СТБ

Нить утка на ткацком станке типа СТБ подвергается различным нагрузкам, переменным по величине, направлению и времени воздействия. Суммарная растягивающая сила находится в многофакторной зависимости от кинематических параметров движения нити, ее длины, поперечных геометрических размеров, состава и структуры, предварительного натяжения на паковке, угла обхвата направляющих элементов, коэффициента трения скольжения между нитью и нитенаправителями и т. д.

Кривая натяжения утка показана на рис. 11.

Кривая натяжения характеризуется наличием шести характерных участков:

1 – начинается с момента разгона прокладчика утка (примерно 105°), заканчивается после того, как прокладчик получит максимальную скорость и, пролетая в зеве, полностью выберет "слабину" уточной нити;

2 – начинается с момента начала сматывания нити с бобины и продолжается до момента начала торможения утка лапкой механизма уточного тормоза;

3 – соответствует периоду действия уточного тормоза во время прокладывания утка и продолжается до момента влета прокладчика в приемную коробку;

4 – соответствует процессу торможения прокладчика в приемной коробке и продолжается до начала возврата прокладчика;

5 – характеризуется наличием участка постоянного натяжения, продолжается до момента захвата отцентрированной уточной нити губками возвратчика;

6 – продолжается до отвода конца нити возвратчиком утка в исходное положение для передачи ее прокладчику.

Рис. 11. Кривая натяжения утка на ткацком станке типа СТБ

При своем движении в зев нить утка огибает ряд направляющих глазков, в результате чего ее натяжение Fн на едущем конце увеличивается. Это натяжение можно определить по формуле:

https://pandia.ru/text/78/648/images/image033_17.gif" width="254" height="22">.

Натяжение утка на ведомом конце нити создается сопротивлением сматыванию.

Во время сматывания нити с паковки вокруг последней образуется вращающийся баллон нити. Для оценки максимального натяжения нити в баллоне Fб, которое возникает в вершине баллона, воспользуемся формулой:

где F1 – натяжение нити в точке отделения ее от бобины, Н; https://pandia.ru/text/78/648/images/image036_14.gif" width="96" height="37"> – угловая скорость вращения баллона;

где γ – угол элемента нити с образующей паковки, рад; ν – осевая скорость сматывания нити, м/с; Rб – радиус бобины в точке отрыва от нее нити, м.

Формула выведена при условии постоянства осевой скорости сматывания нити с неподвижной паковки.

,

где Fo – натяжение нити на участке первоначального равновесия нити на паковке, Н; f´ – максимальный коэффициент трения сцепления нити на паковке; ψ´ – угол обхвата подвижного участка нити на паковке, рад.

Натяжение свободного сматывания сохраняется в нити до момента воздействия на нее тормозной лапки, которая прижимает уток к гибкой подпружиненной пластине.

Среднее натяжение нити утка в период действия уточного тормоза равно

где Fт – сила трения в уточном тормозе, Н.

Сила трения в уточном тормозе зависит от величины коэффициентов трения о поверхности пластины f1, лапки f2 и силы нормального давления N пластины на нить (рис. 12)

Сила предварительного натяжения пружины

,

где z – коэффициент жесткости пружины уточного тормоза (24 сН/мм); λ0 – величина предварительной затяжки пружины, м; λ1 = 2∆ l1/ L – деформация пружины в период действия уточного тормоза, м.

На рис. 13 представлена осциллограмма натяжения утка на ткацком станке типа СТБ при выработке ткани со средней плотностью по утку.

Период III соответствует времени действия уточного тормоза при полете прокладчика в зеве.

Период IV соответствует торможению прокладчика в приемной коробке, при этом возвратчик утка начинает движение в обратную сторону.

Период V соответствует действию тормоза и компенсатора, при этом натяжение достигает определенной величины, которая необходима для формирования ткани.

Период VI начинается в момент, когда отцентрированную уточную нить захватывают губки возвратчика утка; в этот период происходит отвод конца уточины возвратчиком в исходное положение для передачи его прокладчику.

На ткацких станках типа СТБ установлены компенсаторы утка, которые вытягивают излишнюю длину нити из зева и отпускают недостающую длину в зев в процессе прокладывания. Эти устройства необходимы для поддержания постоянных условий прокладывания нити. Работа компенсатора в значительной степени определяет характер изменения натяжения утка при прокладывании его в зеве. Основными величинами, определяющими геометрические и кинематические характеристики компенсатора, являются относительное перемещение S0 и относительная скорость v0 нити утка (относительно перемещения и скорости компенсатора).

где Sн и vн – перемещение, м, и скорость нити утка, м/с, равные соответственно перемещению и скорости прокладчика; SГ и vГ – перемещение и скорость нити утка при подходе к глазку компенсатора.

Для оптимальной работы компенсатора необходимо, чтобы его угловая скорость и относительное перемещение стремились к нулю.

Боевой механизм ткацкого станка типа СТБ

Рассмотрим работу устройств, обеспечивающих прокладывание утка на бесчелночных станках. При прокладывании утка принято выделять десять периодов (рис. 14).

Период I. Прокладчик с раскрытыми зажимами направляется к возвратчику утка, который держит кончик нити. Тормоз зажимает нить, а компенсатор находится в верхнем положении.

Период II . Прокладчик поступает на линию полета и боя, его зажимы раскрыты и располагаются за зажимами возвратчика утка, который еще держит нить.

Период III . Зажимы возвратчика утка открываются, а зажимы прокладчика закрываются, нить передается прокладчику, который подготовлен к полету. Тормоз утка начинает открываться, компенсатор – опускаться.

Рис. 14. Основные периоды прокладывания уточной нити на ткацком станке типа СТБ

Период IV . Происходит бой, в результате которого прокладчик с зажатой уточной нитью, сматывающейся с бобины, пролетает через зев в приемную коробку. Тормоз утка полностью раскрыт, компенсатор опущен.

Период V . Для уменьшения кончика уточной нити, выступающего за край ткани справа, прокладчик немного перемещается назад к правой кромке ткани. Тормоз утка закрывается, а компенсатор поднимается и удаляет из зева избыточную длину нити, образовавшуюся при возврате прокладчика к кромке. Возвратчик утка подошел к кромке ткани, зажимы его начинают закрываться.

Период VI . Центрирующее устройство, находящееся около левой кромки, подходит к уточной нити и располагает ее по центру зажимов возвратчика утка, которые затем закрываются и захватывают нить. К кромкам каждого полотна подходят нитедержатели и зажимают выступающие из кромки кончики утка.

Период VII . Раскрытые ножницы подходят к уточной нити, прокладчик, находящийся в приемной коробке, раскрывает зажимы и освобождает нить.

Период VIII . Уточная нить разрезается ножницами около боевой коробки и между полотнами. Подъемник поднимает очередной прокладчик и перемещает его к боевой коробке, прокладчик в приемной коробке начинает движение к транспортеру.

Период IX . Возвратчик утка перемещается влево, компенсатор поднимается и выбирает излишек нити, бердо и нитедержатели перемещаются к опушке ткани, уточная нить прибивается к опушке ткани; ножницы к этому времени отходят в исходное положение.

Период X . Возвратчик утка отходит в крайнее левое положение, компенсатор заканчивает выбирать нить и приходит в крайнее верхнее положение. Концы уточной нити от нитедержателей переходят к иглам кромкообразователей и закладываются в зев. С учетом десяти периодов осуществляют наладку этих устройств. Причем при выработке различного ассортимента тканей наладка будет различной.

Боевой механизм ткацкого станка типа СТБ предназначен для обеспечения прокладывания прокладчика утка через зев на всю заправочную ширину станка. Направление движения прокладчиков утка в период разгона определяется направляющей уточной боевой коробки и каналом направляющей гребенки батана. Начальная скорость прокладчиков утка не зависит от скорости станка и определяется потенциальной энергией закрученного торсионного вала.

Боевой механизм имеет следующее устройство (рис. 15,а). На поперечном валу 2 к трехпазовому эксцентрику жестко прикреплен двумя болтами боевой кулачок 1 , который вместе с валом вращается по часовой стрелке. На неподвижной оси 19 свободно качается трехплечий рычаг 18 , состоящий из соединенных между собой двух параллельных пластин.

Между этими пластинами на оси 21 вращается ролик 20, который соприкасается с кулачком 1 . Верхнее плечо трехплечего рычага 18 через шарнирное звено 17 соединено с проушинами 16 полого вала 15. На конце этого вала зажимными болтами 3 закреплена погонялка 4. Верхний конец погонялки серьгой 5 соединен с гонком 7 , который перемещается по направляющей уточно-боевой коробки и выступом 8 пробрасывает прокладчик утка 6 через зев.

Внутри полого вала 15 помещен торсионный вал 14, один конец которого шлицами соединен со шлицами полого вала, а другой – тоже шлицами связан с заводной муфтой 10, прикрепленной к кожуху 13 болтом 11. Кожух крепится к уточной боевой коробке тремя болтами 29 (рис. 15,б).

В прилив кожуха ввернут нажимной болт 12 (см. рис. 15,а), который при завертывании может давить на палец 9, закрепленный в муфте 10. На другом приливе кожуха 13 двумя болтами 31 (см. рис. 15,б) закреплена шкала 30 с градуировкой от 00 до 32°.

Рис. 15. Боевой механизм

На заводной муфте имеется риска, по которой можно опре­делить положение муфты относительно кожуха (относительно закручивания торсионного вала).

В систему боевого механизма входит также амортизирующее устройство в виде масляного тормоза, которое состоит из шатуна 26 (см. рис. 15,а), шарнирно соединенного с нижним плечом трехплечего рычага 18, поршня 25, цилиндра 22, маслоотводных каналов и регулировочного болта (иглы) 23. Все детали масляного тормоза расположены в корпусе 24, который шестью болтами крепится к корпусу боевой коробки.

Назначение масляного тормоза – погасить кинетическую энергию подвижных частей боевого механизма после отрыва прокладчика утка от гонка.

При вращении поперечного вала 2 по часовой стрелке кулачок 1 давит на ролик 20 трехплечего рычага 18 и поворачивает его. Верхний конец трехплечего рычага 18 давит на шарнирное звено 17, а последнее – на проушины 16 полого вала 15, поворачивая его. Полый вал 15, жестко связанный через шлицы с торсионным валом, будет закручивать его, отчего в последнем возникают силы упругости, так как другой конец торсионного вала неподвижно закреплен в заводной муфте 10. Погонялка 4, вращаясь вместе с полым валом против часовой стрелки, отводит гонок 7 в заднее, исходное для боя, положение. Поворот трехплечего рычага 18 и закручивание торсионного вала будут продолжаться до тех пор, пока оси рычага, шарнирного звена и проушин полого вала не выйдут за мертвое положение, а ось ролика 20 не отклонится от этого положения на 0,1–0,2 мм.

При дальнейшем вращении кулачка 1 спусковые ролики 28, расположенные по обеим сторонам, коснутся среднего плеча рычага 18 и надавят на него. В результате этого рычаг повернется против часовой стрелки и, как только он пройдет мертвое положение, начнется раскручивание торсионного вала. В итоге полый вал 15 повернется вместе с погонялкой по часовой стрелке, и гонок 7 своим выступом 8 пробросит прокладчик утка через зев. После боя торсионный вал полностью раскручивается.

Торможение узлов боевого механизма в период боя осуществляется следующим образом.

При повороте верхнего плеча трехплечего рычага против часовой стрелки, нижнее его плечо движется по часовой стрелке, заставляя поршень 25 войти в цилиндр 22. При этом движении поршень резко затормозится, так как масло начнет выходить из цилиндра через кольцевой зазор между поршнем и цилиндром и через кольцевой зазор в регулировочной игле. Зазор между поршнем и цилиндром остается в процессе работы постоянным, так как он определяется конструктивными размерами этих деталей, а зазор в регулировочной игле может изменяться.

П. Н. АРНАУТОВ, М. Я. ВАРНАКОВ ТКАЦКИЕ АВТОМАТИЧЕСКИЕ СТАНКИ СТБ (устройство, ремонт и обслуживание) Одобрено Учены),! советом ТосударствеННО20 комитета Совета Министров СССР по профес сионально т ехническому образованию в качестве учебника д,lЯ профессионально технических учебных заведений, " МОСКВА "ЛЕrКАЯ ИНДУСТРИЯ» 1973: ::. , . , r rY "i, 1 S rh-:, . " \ ИF.itl " ",:У < .. . ,. ,_ {". ".. "\" . i. ... .n. .1 -:. ." i. .... 1.. -.; ._" .... ..... rлава I ПРОЦЕСС ОБРАЗОВАНИЯ ТКАНИ. ОБЩЕЕ УстройСТВО СТАНКОВ СТБ 1. ОБРАЗОВАНИЕ ТКАНИ НА ТКАЦКОМ СТАНКЕ Назначение ткацких станков соединсние в определенном по- рядке, соответствующем рисунку переплетения, нитей основы и утка, т. е. выработка из этих нитей ткани. Нити основы располаrаются в ткани вдоль нее, а нити утка поперек. Места на поверхности ткани, [де нити основы перекры- вают нити утка (лежат на уточных нитях), называются основными перекрытиями; места, [де нити утка перекрывают нити основы (ле- жат на основных нитях), называются уточными псрекрытиями. В процессе переплетения нити основы оrибают нити утка и пе- реходят с одной стороны ткани на друrую. Каждому основному перекрытию на одной стороне ткани соответствует уточное пере- -крытие на друrой ее стороне. В любой ткани основные и уточные перекрытия чередуются в определенном порядке, образуя тот или ИНОЙ рисунок переплетения. Образование ткани на автоматичеСJ\ИХ станках СТБ аналоrично образованию ее на челночных станках: сохраняется обычный по- рядок операций процесса образования ткани (раскрытие зева, про- кладывание одной уточной нити, закрытие зева, прибоЙ уточной нити к опушке ткани, вновь раскрытие зева и т. д.). В приrотовительном отдсле ткацкоrо производства на навой наматывается определенное число основных нитей необходимой длины (соrласно техническому расчету для ткани данноrо вида). Навой 1 (рис. 1) с основой помещают в задней нижнеЙ части стан- ка СТБ. Сматываемые с навоя основные нити 2 оrибают скало 3 и принимают rорИЗОJlтальное положение. Далее нити проходят над подскальной трубоЙ 4, через ламели 5 основонаблюдателя, J"алева ремизных рамок б и бердо 7, которое закреплено винтами в пазу бруса батана 8. 4 При перемещении одних ремизок вверх, а друrих вниз между l"руппами нитей основы образуется пространство, называемое зе- вом, в который из уточной боевой коробки по направляющей rpe- бенке 9 прокладчиком утка прокладывается уточная нить и бердом прибивается к опушке ткани. После прибивания уточной нити об- разуется новый зев. В Hero вводится новая уточная нить, и весь процесс образования ткани повторяется. ч " 2 а l 1 ч л j 11 1 " Рис. 1. Схема заправки станка СТБ, "! J "1 Наработанная ткань проходит опору 10 опушки ткани и, оrи- бая rрудницу 11, вальян 12, прижимной валик 13 и отжимной ва- лик 14, навивается на товарный валик 15. При выработке тяжелых тканей, требующих более жесткоrо прибоя, схему заправки можно изменить (см. варианты 1 и II на рис. 1). Основной особенностыо станков СТБ (в том, что касается обра- зования ткани) является прокладывание утка в зеве малоrабарит- ными прокладчиками утка. Все механизмы, участвующие в прокладывании уточной нити в зев, действуют соrласованно, блаrодаря чему она от начала про- кладьшания ее в зев и до прибоя к опушке ткани управляема, т. е. все время находится под действием механизмов, создающих опре- деленное натяжение. Уточная нить зарабатывается в ткань отрез- ками, которые захватываются с двух сторон у кромок ткани ните- уловителями, и обрезаются ножницами. Концы нити закладываются 5 "1 , " в следующиЙ зсв КрЮЧКО 1 Щ)()l\1кообразующеrо Iсхаllизма. В ре- :,ультате получается хорошая по структуре ткань с нормальноЙ кромкой. Ткани, выработанные на ткацком станке, называются суро- выми. Их вырабатывают из пряжи и нитей чрезвычайно разнооб- разных видов. В зависимости от вида сырья ткани разделяют на шерстяные, ХЛОIlчатоБУ!llаЖIlые, шелковые и т. д. Каждая ткань обозначается артикулом. По нему в заправоч ных расчетах l\IOЖI!О определить параыетры, необходимые для вы- работки данной ТЕаlШ на ТЕацкоы станке. В заправочных расчетах УЕазывают ширнну ткани, ПЛОТНQСТЬ ТЕани но основе и утку, тол- щину основной!I уточной нити В тексах (номер), количество нитей основы в ткани, число ремизок!I вид переплетения ТЕани, а такж:е номер и число зубьев в берде, 2. КЛАССИФИКАЦИЯ СТАНКОВ СТБ В текстильной промышленности при меняют станки СТБ раз личных типоразмеров (например, станки СТБ-2-330ШЛ). Буквы СТБ в марке станка означают «стаНОЕ ткаЦl<ИЙ бесчелночный». Следующая за буквами однозначная цифра указывает на lшличе- ство цветов утка. Если однозначноЙ цифры нет, то стаНОЕ одно- уточный. Трехзначное число соответствует максимальной занра- вочной ширине станка по берду в сантиметрах, а буквы ШЛ показывают, что станок предназначен для выработки шелковых тканей. Станки СТБ всех типов имеют принципиально одинаковую кон- струкцию. Однако есть и некоторые отличия. Так, в связи с неоди- наковой заправочной шириной конструкция некоторых деталей различна. По этой же причине различны и цикловые диаrраммы. В зависимости от конструкции механизмов и по друrим призна- кам ткацкие станки СТБ подразделяют следующим образом: узкие Il широкие в зависимости от рабочей ширины станка (за- правки по берду). Станки с заправочноЙ шириной 175 и 216 см, работающие по одной и той же цикловой диаrрамме, относятся к узким станкам. Станки с заправочной шириной 250 и 330 см, pa ботающие по друrой цикловой диаrрамме, относятся к широким станкам; для выработки одноцветноЙ ткани Il с двухцветным уточ IIЫМ прибором; однополотеШlые и ДВУХIlОJIотенные в зависимости от ](ОJlИ"lсства вырабатываемых полотен. Кроме Toro, с установкой ДОПOJIIIIIТСЛЬ Horo среднеrо кромкообразующеrо механизма на станках СТl) 2-ЗЗО можно выработать ткань и в три полотна; при наличин псрсвивоч- Horo устройства возможна выработка шести полотсн. IIa станках СТБ 175 и СТБ 2- 175 вырабатывают ткани в одно IЮ,JЮТIIО. На станках СТБ-216 и СТБ 2 216 можно вырабаТ1>II! "9 JI е к т р и ч с с к о J" о Д е Й с т в и Я. Этот механнзм СJlУЖИТ для наблюдения за обрывностью основных нитеЙ и при их обрыве останаuливает станок; тем самым преду- нреждается выработка ткани с норокаl\1И (близнами) . В механизме используются ламели OTKpbIToro типа. Ш пар у т к и. Шпаруточное устройство предназначено для удерживания выработанной ткани по ширине заправки у опушки каждоrо полотна. На станках СТБ установлены дифференциаль- ные шпарутки. К р о м к о о б раз у 10 ЩИ Й 1\1 е х а н и з м. Состоит из центр и- рующеrо устройства, ножниц, иrлы и реl"улятора кромкообразова- теля. Установлен механизм со стороны приемной и уточной боевой коробок; при работе в два и более полотен устанавливают средние кромкообразователи, по одному на два полотна. Уточная нить, про- кинутая по всей ширине заправки, захватывается со стороны каж дой кромки нитеуловитеЛЯI\lИ, затем разрезается, подводится бер- дом к опушке ткани и прибивается. С образованием следующеrо зева концы уточной нити заводятся в зев иrлой кромкообразова- теля и с очередной нитью прибиваются к опушке. В результате образуется прочная кромка. М е х а н и з м с м е н ы Ц в е т а. Механизм используют на стан- ках для выработки пестроткани, а также одноцветных тканей с не- равномерными по толщине уточными нитями, Применение данноrо механизма позволяет значительно расширить ассортимент тканей, вырабатываемых на станке СТБ. 4. ПЕРЕДАЧА ДВИЖЕНИЯ МЕХАНИЗМАМ СТАНКА Схема передачи движения механизмам станка СТБ показана на рис. 2. Механизмы станка получают движение от индивидуальпоrо электродвиrатеJIЯ 1, расположенноrо в нижней части правой рамы станка. Через клиноременную передitчу от ЭJIектродвиrателя двнжение нередается двум.шкивам 2 фрикциона, которые при IlрllжаТИIl вра- щают rлавный BaJl 3. От I10СJIеднеrо через кулачки 4 и двуплечие рычаrи 5 движение получает батанный вал 6, который через JJO- пасти 7 приводит в качательное движение батан 8. Левый конец rJIaBHOrO вала 3 смонтирован в боевой коробке. Через цилиндрические шестерни 9, 10 и 11 (по 36 зуб. каждая) движение передается кулачковому валу 12, на котором заJ<реплены кулачки 13 и 14; носледние в свою очередь передают движение ряду механизмов боевой коробки. 10 j Через конические шестерни 15 н 16 (по i6 зуб. каждая) движе- ние от rлавноrо вала получает поперечный вал 17, на шлицах 1<0- Toporo укреплены трехпазовый кулачок 18 и кулачок 19 боевоrо механизма, служащиЙ для закручивания торсионноrо вала. От поперечноrо вала 17 через цилиндрические шестерни 20 (50 зуб.), 21 (49 зуб.) и 22 (25 зуб.) движение передастся валику 23. Через ЦИJIиндрические шсстС"рни 24 (нн ЭТО1\1 валике) !! 25, звез- дочку и цепную передачу ПрИВОДИТС\1 в движение транспортер. BaJI 17 посреДСТНО1\l IШШЩ"13 соединсн с концевоЙ частью 26, на конце I\ОТОрОЙ YKpellJJelliJ:шсздочка 27 (28 зуб.), 3ве,щочка через Рис. 2. Схема псредачи ДIJНЖС!lИЯ ысхаl!lIзмам станк"а СТБ цепь 28 соединена со звездочкой 29 (28 зуб,) продольноrо ва- лика 30. На передний конец валика 30 насажен двухзаходный червяк 31, приводящий в движение червячную шестерню 32 (60 зуб.) това р- Horo реrулятора, передающеrо движение вальяну. Через звездочку 33 (17 зуб.), цепь 84 и звездочку 85 (28 зуб.) движение передается товарному валику. Через звездочку 36 (15 зуб.), цепь 37, звез дочку 88 (60 зуб.) и мальтийский крест 39 движение получает кар- тон механизма смены цвета. Посредством звездочки 40 (28 зуб.) и цепи 41 движение пере- дается приводу эксцентриков зевообразоватеJIЫIOI"О механизма. От валика 80 движение нолучает червяч!!ая шестерня 42 основ- HOI"O реrулятора. В передаче движения механизмам станка используются все виды механических передач: фрикционные, ременные и цепные, зубчатые, червячные и кулачковые. Фрикционная передача состоит из двух дисков, прижимаемых один к друrому. При вращении ОДНОI"О из них блаrодаря возни- кающей силе трения приходит в движение друrой. Сила сжатия. 11 может быть по величине постоянной или переменной, изменяю- щейся автоматически. ПО сравнению с друrими фрикционные!i" передачи имеют ряд достоинств: они просты и дешевы, бесшумны в работе. К их недостаткам следует отнести непостоянстВО переда- точноrо числа, связанное со скольжением, необходимость специаль- ных нажимных устройств!"! Материал, из KOToporo изrотовляют диски, должен характеризо аться высокоЙ износостойкостью и воз- можно более высоким коэффициентом трения. На станках ТБ, rде фрикционные передачи применяются в механизме привода, наборном механизме и основном реrуляторе между ведущим и ве- :домым дисками, таким материалом является медно-асбестовая прокладка, обладающая высоким коэффициентом трения. Ременная передача также осуществляется блаrодаря трению. Бесконечный ремень надет на ведущиЙ и ведомыЙ шкивы с натя- жением. В зависимости от формы поперечноrо сечения ремня раз- Шlчают передачи плоскоременные, клиноременные и круrлоремен- ные. К их достоинствам относятся простота ухода, нлавность хода и бесшумность. Основные недостатки следующие: некоторое неl10- стоянство передаточноrо числа вследствие скольжения ремня, ма- лая долrовечность ремней при высоких скоростях, необходимость предохранения от попадания на ремень масла. На станках СТБ клиноременная передача применяется только в приводе станка, при передаче движения от электродвиrателя к rлавному валу че- рез фрикционные шкивы. Более широко используется на станках СТБ цепная передача, которая в простейшем случае состоит из двух звездочек, сидящих на параллельных валах и связанных бесконечной цепью. Цепь со- стоит из соединенных шарнирами звеньев, которые обеспечивают «rибкость» (подвижность) цепи. Цепные передачи имеют также натяжное устройство и оrраждения. Основными достоинствами цепных передач являются малые rабаритные размеры по сравне- нию с ременными передачами, меньшая наrрузка на валы. К недо- статкам цепных передач относятся: вытяrивание цепи вследствие износа в шарнирах; необходимость тщательноrо монтажа и ухода; некоторая неравномерность хода передачи, особенно при малых числах зубьев звездочки и большом шаrе. На станках СТБ цепная передача осуществлнется в основном с левой стороны станка при передаче движения от поперечноrо вала к продольному и от по- следнеrо к механизму смены цвета и приводу эксцентриков зево- образовательноrо механизма, Зубчатая передача состоит из двух колес, на поверхности кото- рых чередуются впадины и выступы зубья. Чаще Bcero зубчатая передача служит для передачи вращательноrо движения, но иноrда ее используют и как механизм для преобразования вращатель- Horo движения n поступательное (передача шестерня -:--- зубчатая рейка) . Достоинствами зубчатых передач являются постоянство переда- точноrо числа, надежность и долrовечность работы, комтштность, незначительные давления па Балы и опоры. К НСДОСТC:lткам Ulедует 12 отнести необходиыость БЫСОКОЙ точност]\ IIХ IвrОТОI3IО хо- мутоп 11 KPOIIIIITci"1II0B. Pal\II,1 стаllка в lIижней своей частн lIыеlOТ лаlJl\11 с отвеrСТIIЯl\11I для Пj)IlJ(леивания станка к полу через воiiлочные прокладки; по- следние позволяют смяrЧIIТЬ ШУl\1 при работе станка. Все механизмы, укрепленные на коробкообра:шой C"lИIЗИ, полу- чают движение от rлавноrо вала станка. На станках СТБ всех типов rлавныи вал разъемный. Он со- стоит из нескольких секций, связанных между собой сосдинитель- ными муфтами. Количество секций зависит от ширины станка. На узких станках СТБ 2-175 и СТБ 2:216 rлавный вал состоит из пяти секций, а на широких СТБ-2-250 и СТБ-2-330 из семи. На rлав- ном валу расположен ряд механизмов и узлов: с левой стороны механизм роликовой блокировки, боевая коробка и далее батан- ные коробки, с правой стороны приемная коробка, механизм тормоза станка и механизм фрикционноЙ муфты сцепления. Через кулачки и двуплечий рычаr rлавный вал передает движе- ние батанному валу, а через коничсские шестерни поперечному, на котором укреплены пазовый кулачок и кулачок боевоrо Mexa низма. От левоrо конца rлавноrо вала, смонтированноrо в боевой коробке, через три шестерни движение передается кулачковому валу, который также состоит из нескольких секций, но их число зависит не от ширины станка, а от количества вырабатываемых на нем полотен. На шлицах кулачковоrо вала закреплены кулачки, которые передают движение фиксатору возвратчика утка, левоыу уточному контролеру, возвратчику утка, ножницам, КРОМI\ообра- зующему механизму, возвратчику прокладчика утка, укладчику проклаДЧИI\ОВ утка на транспортер, раскрывателю НРУilОШЫ прu- кладчиков утка, выталюшателю проклаДЧIIКОВ утка, контрuлеру Рис. 3. ОСТОВ станка СТБ 14 поса,ll,lШ проклаДЧИJ\ОI3 YTJ(a н ПОДI3ИЖНОl\IУ ТОрl\lОЗУ IIРОI\."IаДЧJlКОВ утка. Во избежание нарушении ТО"IIЮI"О взаимодеЙСТlJИН l\IсхаШIJl\IOВ станка необходимо при монтаже и установке обеспечивать пра вильное сцепление шлицев валов и шестерен. Для этоrо все валы, шестерни и кулачки станка имеют нулевую отметку. При сборке нулевую отметку одной из соединительных деталей совмещают с нулевой отметкоЙ друrоЙ детали. \ Механизмы включения и сцепления муфты у с т рой с т в о и р а б о т а м е х а н и з м а n к л ю ч е н и я. Ме- ханизм привода получает движение от электродвиrателя 1 (рис. 4, а). МОЩIЮСТЬ электродвиrателя 1,7 кВт, ЧИСJ10 оборотов в минуту у УЗJШХ станков 1440, у llШрОКНХ 960. IIa валу электро двиrатею " наХОJЩТСЯ четырехручеiiныЙ шкив ДJJН Iши!юремснной передачи, соеДIШСlIIll,Iii со своБОДIIО вращающимисн шкивами. Длн пуска в работу ЭЛЕ"ктродвиr"атеJIН на станке предусмотрен меха- низм включения. По всей ширине станка под J"рудницей расположена пусковая штанrа 2. К ней ПРИI\реплены пусковые ручки 3, число I\ОТОРЫХ рarшо 2 4 в зависимости от ширины стаНI\а. Такое количество ру- чек облеrчает обслуживание ткачом широких станков, поскольку сокращаются лишние переходы. С правой стороны I\ пусковоЙ штаю"е 2 шарнирным соединением 4 прикреплена тяrа 5 так, что между осью вращения штанrи и осью шарнирноrо соединения об- разуется эксцентриситет, равныЙ 10 мм. В средней части к тяrе 5 прикреплен уrольник б, который в нерабочем положении станка упирается в пускатель 7. Нижний конец тяrи шарнирно соединен с рычаrом 8, а последний (также шарнирно) с двумя пласти- нами 9 и запорным рычаrом 10. Шарнир рычаrа 10 находится под воздеЙствием пружины 11. Запорный рычаr соединен со стопорной планкой 12, свободно поса- женной на неподвижНУЮ ось. Планка своим выступом может BXO дить в соединение со стопорным пальцем 13, укрепленным на конце вала 14 контролеров. Над левым плечом рычаrа 8 расположен ролик 15, прикреплен ный болтом I\ раме станка. Чтобы включить электродвиrатель, необходимо потянуть на себя одну из пусковых ручек. Тоrда тяrа 5 б,ТIаrодаря эксцентриси- тету между осью вращения штанrи 2 и осью шарнирноrо соедине- ния поднимется, одновременно отойдя вместе с уrОЛЬНИК01\l б от пускателя 7; в результате электродвиrатель начнет деЙствовать, вращая свободно насаженные на муфту шкивы. При подъеме тяrи 5 переместится вверх и рычаr 8, левый KO нец KOToporo упрется в опорный ролик 15. Друrой конец рычаrа, преодолевая сопротивление пружины 11, поднимется вместе с за- 1\ порным рычаrом 10 и повернет стопорную ПJJаш(у 12. Последняя ""юи" верхи"" С!<ОСОМ упрется " стопор "ЫЙ палси 1:1 " тем самым I 15 з 8 15 !I /23 21 ,. / / ,17 , / / l" В ([, б б 1\ r J " ,1 (: ! РIfС, 4. ПrlfВОД станка СТБ 16 1 } rоеДИIlIlТ ыехаШ!ЗI\! В!\,1IОЧС"III1Н чер(" , вал!\О!!Т[ЮJJеров Со всеми G,lО!\dl\!И контролеров. у с т роЙ с т в о и р а б о т а м у Ф т ы с Ц е 11 JI е н и я. NlеханlIЗМ сцепления ыуфты осуществляет соединение свободно вращающихся шкивов 16 (рис. 4, а и б) с фрикционноЙ муфтоЙ 17, обеспечивая пуск и останов станка без останова электродвиrателя. Блаrодаря этому достиrаются следующие преимущества: ускоряется разrон rлав- Horo вала при пуске станка, вследствие чеrо скорость rлавноrо вала достиrает требуемой в течение более KopoTKoro промежутка времени; ускоряется останов станка при выключении, так как в этом случае нет нсобход!!мости затормаживать шК!!Вы и ротор эле!\тродвиrателя (в результате становится возможным пуск станка из положения заступа, так как именно в этом положении происходит останов станка при обрыве основноЙ нити). Муфта сцепления имеет следующее устройство. На rлавном валу 18 с помощью разрезной конусной втулки 19, опорноrо зубчатоrо фланца 20, натяжных шпилек и шпонки кре- пится муфта 17, к которой приклепаны две крестообразно распо- ложенные пластины 21. На концах этих пластин с обеих сторон наклепаны фрикционные пластинки 22. На муфту с обеих сторон пластинок 22 свободно надеты два шкива 16. Один из этих шки- вов поддерживается на наружной части муфты опорным зубчатым фланцем 20, друrой же удерживается на внутренней части муфты опорным фланцем 23, на который действуют концы трех пружин. Вместе с муфтой 17 на общей конусной втулке 19 закреплен тормозной шкив 24; последний, как и муфта, жестко соединен че- рез шпонку с rлавным валом 18. Во фланец >.23 упираются три штифта, проходя щи е через тумбу тормозноrо маховика. Штифты соединены с корпусом опорноrо шариковоrо подшипника 25, сво- бодно сидящеrо на rлавном валу. К подшипнику 25 под действием штифтов 26, проходящих че- рез корпус шариковоrо подшипника 27, пi:JИжимается фланец 28. Штифты связаны с вилкой 29, закрепл"енной на изоrнутом валу 30, который свободно качается в подшипниках. На конце вала 30 ук- реплен болт 31, соприкасающийся с рычаrом 8. П у с к с т а н к а. Как уже было описано выше, при повороте пусковой ручки на себя электрическая цепь замыкается и шкивы 16 начинают вращаться. При повороте пусковой ручки от себя до оrраничительноrо болта тяrа 5 опускается, левое плечо ры- чаrа 8 также опускается, а правое остается неподвижным блаrо- даря сцеплению планки 12 с пальцем 13. Перемещаясь вниз, ры- чаr 8 нажимает на rоловку болта 31, вследствие чеrо вал 30 вместе с вилкой 29 поворачивается. Укрепленные в вилке штифты 26 пе- ремещаются и давят на фланец 28, который в свою очередь пере- мещает корпус ОПорноrо подшипника 25. Под действием послед- Hero друrие штифты надавливают на опорный фланец 23, КОТОР!>IЙ передает движение торцевой части шкива, находящеrося на внут- реНIIей части муфты 17. Фрикционные пластинки 22 после переме- ЩС"II!1Н шкива 16 будут зажаты между обоими шкивами и под 2:;""", N", IBiIJ I J r. иБЛ; :: ; : ":" " 17 И"i1. О[ >/ ;": ! ""хс"r J "-; .;;f") , : . -" """." j · ..... ...-...... "... . . деIlсТI3иеl\! СИЛLI трения начнут!3ращаться выесте с ШIМИ. В резуль тате rлавныii BaJl станка придет 13 движение. О с т а н о в с т а н к а. При повороте вала контролеров 14 на некоторый уrол ero палец 13, поворачиваясь вместе с валом, разъ единяется со стопорноЙ планкой 12. Под действием пружины 11 опускаются запорный рычаr 10, правое плечо рычаrа 8 и левое плечо пластины 9; в результате размыкается электрическая цепь и электродвиrатель выключается из работы. При разъединении пальца 13 планкой 12 правое плечо рычаrа 8 опускается, а левое поднимается, освобождая болт изоrнутоrо вала 30. В этом случае под деЙствием пружин, помещенных в тумбе муфты 17, шкивы 16 разъединяются и выходят из соединения с фрикционными пластинками 22, а под действием тормоза CTaHO останавливается. Останов станка можно осуществить нажатием кнопки «стоп» через электромаrнит основонаблюдателя или поворотом пусково ручки на себя. При останове станка от пусковоЙ ручки тяrа 5 под- нимается, поднимая и левое плечо рычаI"а 8; тем самым освобож дается изоrнутый вал 30, давая возможность шкиву под действием пружин разъединиться с фрикционными пластинками. Но при этом электрическая цепь остается включенной, в связи с чем следую щим поворотом ручки от себя станок можно пустить в работу. Н а л а Д к а м е х а н и з м о в. При наладке механизмов вклю- чения и сцепления муфты необходимо руководствоваться следую- щими положениями. Во избежание несчастных случаев все работы, связанные с Ha ладкой указанных механизмов, должны проводитьсп при 13ыклю- ченной электроцепи. Включая и выключая несколько раз пусковую ручку, убеж- даются в том, что все нажимные детали до шкива перемещаются на валу свободно. Если перемещение какой-то детали затруднено, механизм нужно разобрать, очистить от rрязи и ржаI3ЧИНЫ, сма- зать подшипники и собрать привод. При наладке механизма включения одним из основных положе- ний является установка соединения стопорной планки 12 с паль цем 13 вала контролеров. Соединение должно быть таким, чтобы между пальцем и нижним скосом стопорноЙ планки был просвет. При повернутой на себя пусковой ручке реrулировку зазора осу- ществляют реrулировочными болтами блоков контролеров боевой и прием ной коробок. Для правильной установки электродвиrателя необходимо, чтобы при вк,тIюченной муфте сцепления канавки шкивов 16 лежали в од- ной вертикальной плоскости с канавками шкива электродвиrателя. Это положение достиrается путем перемещения электродвиrателя в rоризонтальноЙ плоскости кронштейна. Натяжение клиновидных ремнеЙ обеспечивается установкой элеI<тродвиrателя в вертикальноЙ плоскости. Нормальное натяже- ние клиновидных ремнеЙ проверяют по величине их проrиба в среднеЙ части; проrиб не должен превышать ЗА мм IIрИ нажатии 18 "1) на них с силой примерно 25 ЗО Н. Излишнее натяжение КJIИНО- видных ремней ведет к быстрому ИХ износу, а при недостаточном натяжении снижается скорость ткацкоrо станка. Перед наладкой муфты сцепления неоБХОДИl\!О очистить все де- тали привода от заrрязненноrо солидола и пуха. Опорные подшип- ники ДОЛЖНЫ быть набиты солидолом. Особое внимание необхо димо обращать на очистку фрикционных пластинок от масла. Для установки достаточноrо сцепления шкивов 1? с фрикцион- !iЬ!МИ пластинками муфты 17 необходи.о вьш;рнуть реrулировоч- ный болт 31, в результате чеrо изоrнутыи вал 30 и вилка 29 повер- нутся на больший уrол, увеличив силу сцепления шкивов с муф- той. Если после вывертывания реrулировочноrо болта сила сцепления окажется недостаточной, т. е. станок не будет давать нормальноrо числа оборотов в минуту, то наладку осуществляют посредством вилки 29, предварительно ввернув болт вала 30. Ослабив болт, крепящий вилку на ИЗOI"нутом валу 30, вилку поворачивают так, чтобы шкивы 16 подошли к ФРIiКЦИО НЫМ пла- стинкам 22. Коrда шкивы и фрикционные пластинки воидут в со- прикосновение друr с друrом, болт вилки закрепляют. После этоrо, вывертывая реrулировочный болт вала 30, добиваются нормаль- Horo сцепления шкивов 16 и пластинок 22. В процессе эксплуатации необходимо периодически замерять скорость вращения I"лавноrо вала станка 11 не допускать проскаль зываIIИЯ муфты 17 между шкивами 16, так как это может привести к быстрому износу фРИКЦИОННЫХ пластинок. Кроме Toro, правильно отреrулированный механизм MY TЫ сцепле:шя должен работать бесшумно и обеспечивать быстрыи Il плавныи разrон станка. . р а 3 л а Д к и м е х а н и з м о в. При работе станка возможны разладки механизмов включения и сцепления муфты, которые мо- I"YT вызвать нарушение хода т,:хнолоrическоrо процесса выработки ткани а также поломку деталеи станка. rлубокое сцепление стопорной планки с пальцем вала юнтро- леров может привести при разладке одноrо из механизмов к по" ломке деталей, так как для вывода из зацепления блоку контроле. ров потребуется больше усилий. Малое зацепление с:опорнои планки с пальцем вала контролеров, а также выработка скоса при водит к произвольным остановам станка во вре;\IЯ работы. Для устранения этих разладок необходимо отреrулировать за- Ilепление стопорной планки с пальцем вала контролеров. Все разладки механизма сцепления муФТЫ ведут к снижению скорости вращения I"лавноrо вала станка. Снижение скорости может происходить по следующим при- чинам: не отреrулирована сила сцепления ШКИ130В 16 и фрикционных пластинок 22, в результате чеrо происходит проскальзывание шки- вов. Для устранения разладки необходимо отреrулировать силу сцепления шкивов с пластинками; вследствие износа фрикционных пластинок 22 их заклепки не- сколько выходят наружу и, касаясь ШЮlВов. мешают плотному 2* 19 соприкосновению последних, что вызывает проска.rJl,!I.III,IIIII\" JУФТЫ сцепления; попадание смазки на фрикционные пл астинки и Щ)О(" 1,;\.111,:\ Ш3;\- ние клиновидных ремнеЙ вследствие их вытяrивания также Вl,[зы- вают снижение скорости вращения rлавноrо вала станка, "11"0 в свою очередь ведет к снижению производительности станка, Друrие разладки!I,!еханизма связаны с отсутствием смазки Ш1И нереrулярной смазкоЙ. Так, износ отверстий шкивов 16 может вы- звать случайный поворот вала в остановлеШIOl\1 положении, в ре- зультате чеrо может произойти несчастный случай, коrда при про- вертывании rлавноrо вала станка за концевой маховик произ- вольно сцепляются шкивы с фрикционными пласТИнками. В этом случае разработанные отверстия шкивов растачивают и в них за- прессовывают НОвые втулки. Для увеличения срока службы по- следних в них прорезают кольцевой паз и продольные канавки для смазки. Заедание шарнирных соеДIlНениЙ, ослабление креплений и из- нос деталей механизма ВК.1ючеНIIЯ замедляют включение муфты сцепления. Для устранения этой разладки необходимо проверить правильность установки и крепления деталей механизма включе ния, протереть и смазать их. Следует помнить, что если фрикцион не включается, то повора- чивать одной рукой rлавный вал за ма)}:овик, а друrой рукой при- держивать пусковую ручку воспрещается во избежание поломки деталей. Эта разладка указывает на то, что сработа.1J один из кон- трольных механизмов. Механизм тормоза станка Тормоз rлавноrо вала станка предназначен для быстроrо оста- нова rлавноrО вала при выключении станка из работы. При этом работа тормоза rлавноrо вала станков СТБ и всех механизмов, связанных с пуском станка, должна быть точной и соrласованной. Необходимо это потому, что станки оснащены контрольными меха- низмами и останов станка от любоrо контролера должен происхо- дить в заданном положении. Тормозной шкив 24 (см. рис. 4, а и 8) тормоза станка жестко закреплен на rлавном валу. Шкив охвачен стальной тормозноЙ.lJентой 32, на поверхность которой наклепана медно-асбестовая Ha кладка для усиления трения между лептой и ободом ТОрМОЗIЮI"О шкива. Один конец тормозной ленты петлей надет на неподвижпый палец 33, укрепленный в раме станка. На пальце имеются ДI3е ПJIа стины 9. В петлю друrоrо конца тормозной ленты вставлен натнж ной палец 34 с внутреннеЙ резьбой для реI"УЛИровочноrо болта 35. Последний в нижней части проходит через сухарик 36, укреплен- ный в отверстиях планки 9. Таким образом, через болт 3.5 сухарик связан с натяжным пальцем 34 и концом тормозной ленты. Между натяжным пальцем и сухариком помещена пружина 37. Прн дви- жении JIeBOrO конца пластин 9 вверх пружина ТОЛI,;\СТ I\OIlCI(тор- МОзной ленты, ускоряя расторыаживание CTaНI,a. 20 v .," f " . "! .. : I t ,1 .1 .. : i Над тормозноЙ лентоЙ расположена иеподвижная колодка, в трех точках прикрепленная к раме станка. Через колодку прохо- дят пять реrулировочных болтов, которые удерживают тормозную ленту на одинаковом расстоянии от рабочей поверхности маховика. Работа ТОрl\юза ОТ ыеханизма включения осуществляется сле- дующим образа:".!, При включении ЭJIеКТрОДВИI"ателя в работу через пускатель 7, коrда пусковую ручку 3 поворачивают на себя, тяrа.5 и рычаr 8 поднимаются вместе с запорным рычаrом 10. Левое плечо пла- стин 9 вместе с сухариком 36 также поднимается, в результате чеrо тормозная лента ослабляется и rлавный вал растормажи вается, а муфта сцепления включается и шкивы 16 начинают вра- щаться. , При останове станка 13 результате срабатывания одноrо из кон- трольных механизмов стопорная планка выходит из зацепления с пальцем вала КОНТрОоlеров, запорный рычаr и левое плечо пла стин 9 опускаются, а тормозная лента плотно охватывает тормоз- ной шкив 24, обеспечивая надежное торможение rлавноrо вала. . При обслуживании станка иноrда необходимо повернуть rлав- ный вал от руки. Для этоrо нужно пусковую ручку повернуть на себя и за концевой маховик повернуть rлавный вал на определен- ный уrол. При этом следует учесть, что во избежание поломок деталей держать пусковую ручку рукой запрещается. Н а л а Д к а м е х а н и з м а. Хорошая работа механизма тор- моза обеспечивает нормальную!I устойчивую работу механизмов станка, облеrчает труд ткача и особенно помощника мастера (коrда станок останавливается соrласно таблице остановов станка, определяют, какой из контролеров сработал). Но для четкой pa боты механизма тормоза необходима правильная наладка послед- Hero. Заключается она в следующем: в момент останова станка при включении тормоза тормозная лента должна прижиматься к тормозному маховику всей своей по- верхностью. Сила торможения должна обеспечивать быстрый ос- танов станка. Провертывание rлавноrо вала по инерции в момент останова станка должно быть не более чем на уrол 250. Проверку осуществляют по механизму левоrо уточноrо контролера, для чеrо надо повернуть рукой маховик отключенноrо станка (электроцепь разомкнута) без уточной нити и заметить по корректорной шкаJlе момент включения станка под действием левоrо уточноrо контро- лера. Затем пускают станок от двиrателя и ПОС.lе нескольких обо- ротов останавливают сто, оборвав уточную нить. После ЭТОrО от- мечают момент останова, Разница в положениях rлавноrо вала в перво!".! и во втором случаях не должна превышать 250. Если раз- ница больше, то бо.пом 35 реrулируют силу торможения ]"лавноrо вала (при ввертывании БОJIта торможение rлавноrо вала увеличи- вается, при вывертывании уменьшается) ; при включении станка в работу тормозная лента должна ос- вободить тормозной маховик и обеспечить свободное вращение ]"лаВIюrо вала. Для предотвращения трения наружной ч.аСТlJ 2\ I1 тормозноrо маховика о тормозную ленту в момент вращсния вала необходимо, чтобы между тормозной лентой и маховиком был зазор, равный 0,5 мм (по всей окружности тормозноrо маховика), Уста- новку этоrо зазора осуществляют реrулировочными болтами, рас- положенными в неподвижной колодке. При наладке станка выключатель должен быть поставлен на предохранитель. Раз л а Д к и м е х а н и з м а. При работе ткацкоrо станка воз можны в основном три варианта нарушения работы механизма тормоза: недостаточный отход тормозной ленты от маховика, т. е. затормаживание станка во время работы и потеря им скорости; недостаточное действие тормозной ленты на тормозной маховик, т. е. несвоевременный останов rлавноrо вала станка;,. поломка дe талей механизма тормоза. Имеется несколько причин недостаточноrо отхода тормозной ленты от маховика: нарушение установочной величины зазора между тормозной лентой и ободом маховика при работе станка. В результате трения ленты о маховик последний наrревается, скорость станка сни- жается, преждевременно изнашивается меДIю асбестовая накладка, повышается расход электроэнерrии. Для устранения этой причины разладки необходимо соответствующим образом установить pery- лировочный болт 35; поломка пружины 37, находящейся между натяжным паль- цем 34 и сухариком 86, что вызывает недостаточный отход ленты от тормозноrо маховика; отставание медно-асбестовой накладки от ленты, что вызывает затормаживание rлавноrо вала и наrревание тормозноrо маховика. Разладку устраняют переклейкой медно-асбестовой накладки. Все указанные разладки приводят к неравномерному ходу rлав- HOro вала станка и зам"едлениlO ero вращения. В результате элек- тродвиrатель и тормозной маховик наrреваются. rлавный вал станка недостаточно затормаживается из за не- полноrо или недостаточноrо прижатия рабочих поверхностей тор- моЗной ленты и маховика, что вызывает проскальзывание махо- вика относительно ленты, и, как следствие, несвоевременный оста- нов rлавноrо вала. Происходит это в следующих случаях: сработал ась меД}lO асбестовая накладка на тормозной леНте, Данную разладку устраняют ввертыванием реrулировочноrо болта 35, а при значительном срабатывании заменой накладки; масло попадало па поверхность тормозноrо маховика и ленты. Разладка устраняется протиркой обода тормозноrо маховика и зачисткой рабочей поверхности ленты. При слабом торможении rлавноrо вала станка останов станка в результате срабатывания одноrо из контролеров ПРОI!СХОДИТ поздно, в связи с чем по корректорной шкале и таблице оста llOBOB невозможно определить, какой из контролеров сраБОТilЛ. 22 \ I , еханизм роликовой блокировки На станке СТБ rJlавный вал вращается по часовой стрелке (если смотреть со стороны боевой коробки) и не может быть по- вернут в обратную сторону. Это вызвано тем, что ряд механизмов станка (подъемник ПРОКJlадчиков утка, боевой механизм и др.) во избежание поломок деталей нельзя перемещать в обратном на- правлении. Для предотвращения обратноrо хода указанных меха- низмов станок имеет роликовую блокировку (рис. 5). На левый конец rлавноrо вала 1 станка свободно насажены втулка 2 и кулачок 3, которые закреплены на валу rайкой 4. Ку- I " 5 б f" 7 ,; "1 i f i;, f;;; Рис. 5, Механизм роликовой блокировки лачок приводит в движение рычаr, действующий на механизм ос- танова станка от основонаблюдателя. В корпусе 5 запрессовано кольцо 6 со с ошенными вырезами 7. В клинообразных выемках между втулкои и кольцом помещены ролики 8. Леrкими пружинами 9 эти ролики поджимаются в узкую часть клинообразных выемок. Снаружи ролики закрыты крыш- кой 10, которая оrраничивает их продольное перемещение и пре- дохраняет от заrрязнения. u u Коrда rлавныЙ вал станка вращается со втул, ОИ 2 по "часовои стрелке, рОJIИКИ 8, прижимаемые леrкой пружинои 9, силои трения отталкиваются от втулки в широкую часть паза кольца, не препят- ствуя тем самым вращению rлавноrо вала. Попытка изменить вра- щение rлавноrо вала в обратную сторону ПРИВОДИТ к тому, что втулка увлекает ролики в более узкие участки скошенных вырезов кольца, вследствие чеrо ролики заклинивают втулку. В резуль- тате rлавный вал застопоривается и станок MrHoBeHHo останав- ливается. 23 ВОПРОСЫ ДЛЯ ПОВТОРЕНИЯ 1. Какие требования предъявляются к остову станка. Укажите составные ча- сти остова. 2. Каковы преимущества муфты сцепления станка СТБ. 3. Как осуществляются пуск и останов станка. 4. Почему в конструкцию станка СТБ введена роликовая блокировка. 2. ОСНОВНЫй НErАТИВНЫй РЕrУлятоР И ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО Натяжение основы в процессе формирования ткани на станке СТБ, как и на о обыч- ных челночных станках, нити основы подверrаются воздеиствию мноrочисленных растяrивающих наrрузок при прибое и зевообра- зова нии. Одновременно с растяrивающими наrрузками на нити ос- новы оказывают влияние силы трения при оrибании скала, прохождении через ламели, rлазки rалев, зубья берда и зубь"я направляющей rребенки батана. Нитн основы за каждый оборот rлавноrо вала испыты- вают воздействия, характер ко- торых определяется циклоrрам- , моЙ натяження этих нитей 3600 500 . кривой ИЗl\Iснения их натяже- Рис, 6. Осциллоrрафические кривые на- ния за ОДИН оборот rлавноrо тяження нитеЙ основы вала. Данная кривая зависит от структуры вырабатываемой ТI(ани, вида сырья, конструкции станка, ero заправкн и наладки. На рис. 6 приведена осциллоrрамма, снятая на станке СТБ-2-330. На ней показаны изменения натяжения нитей основы с первой (кривая 1) и четвертой (кривая 2) ремизок за два цикла работы станка (один раппорт переплетения). Прямые 3 и 4 та- рировочные. Фазы натяжения обозначены следующим" образом: при нижнем положении ремизки минимальное натяжение. точ кой а, натяжение при прибое точкой 6, после прибоя в, натя- жение в открытом зеве с; при верхнеы положении реми:ши соот- ветственно имеем а", 6", в" и с". За один цикл работы станка, т. е. в течение одноrо оборота I"лавноrо вала, натяжение нитей основы в ПрОIl,ессе обра:ювания ткани не остается постоянным, а изменяется в широких предслах. В фазе раскрытия зева происходит прибой уточной нити к Оllуш е ткани. После прибоя наблюдается спад натяжения ОСIIОВIIЫХ нитеи, причем иноrда оно достиrает меньшеrо значении,(СМ IIрИ: <1ступе. Увеличивается натяжение при раскрытии,1сва, J OCTIII";ICT сrюеrо f\ :" 3 1 Y8 а a"8 а -:A о" Ii if 2 00 500 24 " i" I i it, f C . ." ". ; " МДI,симальноrо значения при прибое или в открытом зеве и умень- шается при закрытии зева, достиrая минимума вблизи момента за- ступа, несколько раньше или позже этоrо момента. Таким образом, циклоrрамма натяжения основы является cBoero род"а индикаторной диаrраммой ткаЦКоrо станка. Она ха- рактеризует правильность заправки и наладки отдельных меха- низмов. Соответствующая величина занравочноrо натяжения основы необходима для зевообразования и прибоя уточной нити. HeДOCTa точное или чрезмерное натяжение основы ведет к увеличению об- рывностн, а ИI!оrда делает процесс ткачества невозможным. Кроме Toro, при малом натяжении возраСТ(lет прибойная полоска, которая на станках СТБ не позволяет получить НОРМ<1ЛЬНЫХ кромок И по- вышает оБРЫВIЮСТЬ КРОМОЧIIЫХ НIIтеli. ОБЫЧIlО величипу натяжения основы рассчитывают на одну нить. На станках СТБ нри выработке тканей различных видов за- правочное натяжение устанавливается примерно в следующих пределах (Н): Леrкие шел ковые ткани О, 1 o, 15 Ткани средние по весу. О, 15 0,5 . Более тяжелые ткани. 0,5 1 Установленное заправочное натяжение основы для ткани опре- деленноrо артикула должно оставаться постоянным за весь период срабатывания основы с ткаЦКОI"О напоя. Только при соблюдении этоrо условия ткань будет иметь однородное строение по всей дЛине. Отсюда следует, что механизмы, с помощью которых уста- навливаются заправочное натяжение и отпуск основы, должны не только обеспечивать необходимое по величине заправочное натя- жение, но и поддерживать ero постоянным за весь период срабаты- вания основы с навоя. Устройство механизмов Основный реI"УЛЯТОр предпа:шачеii ДЛЯ <1ВТОl\Iатической реrули- })Qвки длины свивае1\!ОЙ с напоя основы соразмерно с навивание1\! тканн наБОРНЫ1\! механнзмом. На СТ<1нках СТБ установлен неrатив- ный реrулятор основы, отпускающий с нав"оя основу в зависимости от величины ее натяжения: при повышении натяжения увеличи- вается длина основы, отпускаемая реrулятором; при уменьшении натяжения отпуск основы уменьшается или даже прекращается совсем. Механизм получает движение от продольноrо валика 1 (рис. 7), имеющеrо в торцевой части шлицевое отверстие, в которое входит шлицев ой конец валика 2. На друrом коническом конце валика 2 rайкой 3 закреплен ведущий диск 4, наружная сторона KOToporo имеет профилированную поверхность с выступом 5. При вращении диска 4 выступ 5 периодически соприкасается с роликом 6. По- следниЙ вращается на оси рычаrа 7. Этот рычаr через ось связан с рЫЧ<1!"Оl\I 8, который в свою очередь болтом связан с кулисой 9. 25 Кулиса имеет дуrообразную прорезь 10, в нее через сухарик входит неподвижный болт 11. Пружиной 12 кулиса с незначительной силой зажата между шайбами 13. Рис, 7. Основный реrулятор Тяrой 14 кулиса соединена с рычаrом 15, ПР"В("РIlУТl}I 1 двумя болтами к торцу подскальника 16. В тяrе 14 ИМССТПI IlpOjJC:!L, в ко- торую входит болт рычаrа 15; с внутреннеЙ CTOpOIJl,J в IIрИЛИВЫ тяrи ввернуты реrулировочные болты 17. На IIOJlCI,;IJI!,llllКe укреп- 26 ";r лен уrловой рычаr, одно из плеч KOToporo (18) соединяется с пру- жиной 19, служащеЙ для изменения натяжения основы. На дру_ rOM плече (20) в текстолитовых или деревянных подшипниках 21 вращается скало 22. В основном реrуляторе для передачи движения от ПрОДОЛЫlOrо валика к навоям предусмотрена фрикционная передача (рис. 8). ПО окружности ведущсrо диска 1, который находится на ва- лике 2, соединенном с продольным валиком 3, с внутренней стороны наклепано или приклеено фрикционное кольцо 4. Валик 2 свободно проходит внутри втулки 5, на которой клином закреплен червяк 6, \ f Рис. 8, Фрикционная передача IЗ основном реrуляторе соединенный с червячной шестерней 7. Втулка вращается в шари ковых ПОДШИПIш ах 8, 9 и 10. На левый шлицевой конец втулки насажен ведомыи диск 11, который выполнен как одно целое с тор- мозным диском 12. Последний пружиной 13 прижимается к тор- мозным прокладкам 14, которые предохраняют диск и червяк 6 от произвольноrо вращения. Ведомый диск 11, так же как и диск 1, имеет фрикционное кольцо 15. На однонавоиных станках СТБ червячная шестерня 7 жестко посажена на валике, на котором укреплена вторая шестерня, со- общающая движение навойноЙ шестерне. На двухнавойных стан- ках движение авойным шестерням сообщается через дифферен- циальное устроиство (рис. 9), назначение KOTOporO выравНива- ние натяжения основ. Корuпусом устройства является червячная шестерня 1, внутри которои расположена rруппа взаимосвязанных шестерен. Ведущая шестерня 2 первоrо навоя изrотовлена как одно целое с шестер- 27 ней 3, расположенной внутри корпуса. Ведущая шестерня 4 вто- poro навоя через вал 5 связана с шестерней 6, также раСllоложен- ной в корпусе. Шестерни 2 II 4 соединены с навойными шестернями 7 и 8. На четыре оси, укрепленные в стенках корпуса устройства, сво- бодно насажены взаимосвязанные между собой пары сателлитных Ш С1"ерен. Шестерни 9 и 10, расположенные на осях 11 и 12, соеди- йены с Шестерней 3, а шестерни 13 и 14, сидящие на осях 15 и ВОЕ"[З или наВlшать ес на них. Это осущеСТВЛЯСТС51 с помощью сп с- ЦИCl.1ЫlOr"0 lеХClни,ма. М.ахоВIШ жестко сосдинен с шсстернеЙ, сво- бодно насаженнои на ось. Ось расположена паралле.пьно валику 2. Если_ нужно отпустить или подтянуть основу, зубья шестерни маховика вводят!3 зацепление с зубьями веДОМОI-О диска и, пово- рачивая маХQНИК и ведомый диск через червяк J! червячную ше- стерню, поворачивают оба навоя в НУЖIIОМ направлении. 12 1"1 19 Работа механизмов R процессе рабuоты станка в результате вращения вa.rlИка 2 (c . рис.;) ведущии диск 4_ своим выступом 5 при каждом 6бороте Со.JрикаСclется с рОЛНКОi\l 6, вследствие чеrо на некоторое время диск 4 переместится с ва."IИКОЫ в сторону ведомоrо диска, пр!!- жыется к нему и б,lаrодаря фрикционныы кольцам BOIulДCT С ним в зацепление. Находясь 13 зацеllлении, ведомый днск 11 червяк сде- лают не?ольшоЙ поворот, повернув чер13ЯЧНУЮ шестерню 24, а вме- сте с неи и все сателлитные шестерни. Пара сателлитных шестерен 9 и 10 (см. рис.), соединенных с шестерней 3 через ведущую ше- стерню 2 и навоиную шестерню 7, повернет первый навой, а пара сателлитных шестерен 13 и 14, соединенных с шестерней 6 через валик u 5, по ернет ведущую шестерню 4, навойную шестерню 8 и второи навои. Величина поворота веДОl\lOrо диска, червяка, червячной ше- стерни и навоев зависит от времени воздсйствия ролика 6 (см. рис. 7) .на выступ 5. Положение ролика относительно выступа обус- ловливается положением кулисы 9, а положение последней по- ложением скала 22. Связь между кулисой и скалом осущест- вляется через тяrу 14 и рычаr 15. В процессе работы станка, по мере доработки основы, натяжение ее будет увеличиваться. Скало при уве."IИчении натяжения опускается, а рычаr 15, поднимаясь, надавливает на верхний реrулировочный болт 17, что вызывает перемещение тяrи вверх, а связанной с ней кулисы вниз отно- ситель о неподвижноrо болта 11. Рычаr 8 поворачивается против часовои стрелки и вместе с ним рычаr 7, перемещая ролик 6 ближе к выступу 5. При этом продолжительность воздействия ролика на выступ увеличивается, а значит, повышается и время сцепления ведущеrо и u ведомоrо дисков. В итоrе ведомый диск поворачивается на большии уrол, чем при нормальном натяжении основы и пово- рачивает на больший уrол навоЙ, БЛ3f"одаря чему отпус основы возрастает и увеличение натяжения снимается. Если же натяжение основы в процессе работы станка уменьшнтся и скало поднимется!3 связи с воздействием на Hero пружины 19, то через указанную выше систему рычаrов и тяr КУЛиса 9 поднимается, ролик 6 отхо- дит от выступа 5, время er"o воздействия на выступ сокращается и время сцепления ведущеrо и ведомоrо дисков уменьшается. Все это приводит к уменьшению ПОДdocument.write("");