Uşaqlar üçün antipiretiklər pediatr tərəfindən təyin edilir. Ancaq uşağa dərhal dərman verilməsi lazım olduqda qızdırma üçün fövqəladə vəziyyətlər var. Sonra valideynlər məsuliyyət daşıyırlar və qızdırmasalıcı dərmanlardan istifadə edirlər. Körpələrə nə verməyə icazə verilir? Yaşlı uşaqlarda temperaturu necə aşağı salmaq olar? Hansı dərmanlar ən təhlükəsizdir?
STB maşınları təmin edən aşağıdakı əsas mexanizmlərə malikdir texnoloji proses toxuculuq.
Skelet qutuşəkilli içi boş birləşmə ilə bir-birinə bağlanmış 2 çuqun çərçivədən ibarətdir. I-prokat poladdan hazırlanmış əlavə bir əlaqə dəzgah çərçivələrinə sərt şəkildə bağlanır və tüklü çubuq və orta şüa mötərizəsinin bərkidilməsi üçün dəstək kimi xidmət edir. Qaya borusu çərçivələrə sıxaclar və mötərizələr ilə möhkəm bağlanır və çərçivəni sərt edir.
Sürücü hərəkəti fərdi elektrik mühərrikindən maşının əsas şaftına köçürür və maşının etibarlı dayanmasını təmin edir. Hərəkətin ötürülməsi iki kasnak üzərində dörd V-kəmər tərəfindən həyata keçirilir. Sürücü nişan mexanizmi, debriyaj mexanizmi, əyləc və diyircəkli kiliddən ibarətdir. Dəzgahın işə salınması və dayandırılması sternum və şüaların yan tərəfdən tutacaqları işə salmaqla həyata keçirilir. Dayanma düymə ilə və idarəetmə qurğusundan edilə bilər.
Çözümün sərbəst buraxılması və gərginlik mexanizmi, gərginliyin miqdarından asılı olaraq, çözgü saplarının və qidalanmanın gərginliyini tənzimləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Maşın mənfi gərginlik tənzimləyicisi ilə təchiz edilmişdir. Əsasın təqdim edilməsi avtomatik həyata keçirilir. Gərginliyin tənzimlənməsi hərəkətli qaya tərəfindən həyata keçirilir. Tənzimləyicinin dizaynına iki şüa üzərində əyilmə gərginliyini avtomatik olaraq bərabərləşdirən diferensial cihaz daxildir.
Məhsul tənzimləyicisi boz parçada müəyyən bir toxunma sıxlığını təmin etmək və parçanı məhsul rulonuna bükmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Lazım olan toxunma sıxlığı müəyyən bir birləşmənin dəyişdirilə bilən dişlilərini seçməklə təyin olunur. Parçanın hərəkəti keçənin fırlanması ilə yaranır, onun səthi sürtgəc, zımpara və ya rezinlə örtülə bilər. Yığılmış parça maşının hərəkətində çıxarılır. Müsbət nəzarətçi.
Tökülmə mexanizmi bir tökmə meydana gətirməyə və müxtəlif toxunuşların toxumalarının istehsalını təmin etməyə xidmət edir. Maşınlarda eksantrik (kam) və ya vaqon tökmə mexanizmləri və jakarlı maşınlar quraşdıra bilərsiniz. Cam mexanizmləri arğac təkrarı 8-ə qədər və valların sayı 10-a qədər olan əsas və incə naxışlı toxunuşlardan parçalar istehsalı üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu mexanizmlərdə mil çərçivələri yağda yerləşdirilən müəyyən profilli eksantriklərdən hərəkəti qəbul edir. hamam. Maşınlarda tökmə vaqonlarından istifadə edildikdə, 300 sapa qədər arğac təkrarı və 14-18 ədəd bir sıra millər olan incə naxışlı toxunuşlardan parçalar istehsal edilə bilər. İri naxışlı toxuculuq parçalarının istehsalında jakar maşınları quraşdırılır.
Bükülməni tapmaq mexanizmi tökmə mexanizmini maşından ayırmaq və valları bükmə vəziyyətinə, yəni sonuncu arğac ipinin açıq tövbədə yerləşəcəyi vəziyyətə təyin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Tökülmə mexanizminin söndürülməsi əl ilə və ya mexanikləşdirilmiş ola bilər.
Batan mexanizmindən arğac saplarını parçanın kənarına çəkmək və arğac təbəqələrinin tövlədən keçməsi üçün bələdçi istifadə olunur. Düzbucaqlı hissənin Batan şüası, itburnuların bağlandığı uzununa bir yivə malikdir. Arxa plotterlərin uçuşu üçün bələdçi kimi xidmət edən batan şüasına polad daraq bağlanır. Qısa bıçaqları olan Batan çubuğu, kameraları yağ banyosuna yerləşdirilən bir şaftla birləşdirilir.
Döyüş (sol) qutu, arğac sapının tövlədən çəkilməsi ilə məşğul olan aşağıdakı mexanizmləri yerləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur: döyüş, yağ əyləci (tampon), arğac qatının qaldırıcısı, arğac qatının yay açıcısı, arğacı qaytarıcı, arğac sapı əyləci və kompensator, arğac idarəetmə mexanizmi, sol arğac qayçı, mərkəzləşdirmə cihazı.
Qəbuledici (sağda) qutu, arğac laylarını tövlədən uçduqdan sonra əylədən, onları arğac sapından azad edən və arğac laylarını konveyerə qoyan mexanizmləri yerləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bundan əlavə, o, plotterlərin qəbul qutusuna gəlməsi üçün nəzarətçi və sağ toxunma nəzarətçisini ehtiva edir.
Konveyer arğac təbəqələrini sağ qutudan sol qutu qaldırıcıya çatdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu, qapalı diyircəkli zəncirdir, ayrı-ayrı əlaqələrin oxunun arxasında boşluqları hərəkət etdirən sabit plitələrdir.
Çözgü izləyicisi (elektrik hərəkəti) əyilmə ipləri qırıldıqda maşını dayandırmaq üçün istifadə olunur. Mexanizm açıq və qapalı tipli elektrik lamellərindən istifadə edir.
Şişlər, parçanın enini kənarda saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, təxminən bud boyunca əyilmə sarğısının eninə bərabərdir. STB maşınlarında diferensial spatulalar istifadə olunur.
Kənar formalaşdırma mexanizmi parçanın kənarları boyunca kənarların formalaşmasına xidmət edir. Mexanizm döyüş və qəbul qutularında quraşdırılıb və iki və üç bıçaqda işləyərkən əlavə olaraq orta kənar düzəldicilər quraşdırılır. Sarğının bütün eni boyunca atılan arğac sapı hər kənardan sap tutucu tərəfindən tutulur, kəsilir, bud tərəfindən parçanın başına gətirilir və mismarlanır. Növbəti tövlə yarandıqda, kəsilmiş arğac sapının ucları kənar keçmiş iynə ilə tövləyə gətirilir və növbəti sapla kənarına mıxlanır. Nəticədə, arxa fonla müqayisədə ikiqat artan toxunma sıxlığı ilə bir kənar əmələ gəlir - ipoteka tipli bir kənar.
Arğacın rəng dəyişdirmə mexanizmi arğac sapını müxtəlif bobinlərdən təbəqəyə köçürmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Rənglərin sayından və ya arğac saplarının növlərindən asılı olaraq iki və dörd rəngli mexanizmlər ola bilər. Rəng dəyişdirmə mexanizmi karton zəncir və ya kukla ilə idarə oluna bilər.
Parçanın formalaşması prosesi və STB maşınının dizaynı və doldurulması sxemi
STB dəzgahlarında parça əmələ gəlməsi prosesi onun məkik dəzgahlarında formalaşmasına bənzəyir, yalnız arğac sapının tövləyə daxil edilməsi üsulu dəyişdirilib (şək. 3).
şək.3
Şüadan 1 açılan əyilmə sapları 2, daşınan qayanın 4 ətrafında dolanır, qaya borusu 5 üzərindən, əsas müşahidəçinin lamellərindən 6, çəngəl vallarından 7, bud dişlərindən 8 və batan bələdçi darağının dişləri arasından keçir. 9. Milləri qaldırıb endirməklə, çözgü sapları tövlə əmələ gətirir, onun içinə kiçik ölçülü arğac plotterləri tərəfindən arğac sapı daxil edilir. Döşənmiş sap bud 8 ilə parçanın kənarına mismarlanır. Formalanmış sap 11, şişləri və parçanın dayaqlarını 10 keçərək, sinə 12, 14 rulon, təzyiq çarxı 13 və sıxıcının ətrafında dolanır. diyircəkli 15 və əmtəə rulonuna 16 sarılır.
Ağır parçalar istehsal edərkən, əsas doldurma sxemi dəyişdirilir, bunun üçün əlavə sabit qaya 3 quraşdırılır (şəkil 4):
Bu dəzgahlarda arğac sapının tövləyə çəkilməsi, arğacı bağlama aparmadıqları üçün adi servislərdən əsaslı şəkildə fərqlənən kiçik ölçülü aralayıcılar tərəfindən həyata keçirilir.
Mekiksiz masa dəzgahı (STB) yun, ipək, kətan və pambıq parçalardan məmulatların istehsalı üçün nəzərdə tutulmuşdur. STB-maşın yüksək məhsuldarlıq və bütün aqreqatların etibarlı işləməsi ilə xarakterizə olunur.
Belə bir cihaz indi olduqca geniş yayılmışdır.
1 Dəzgah - cihaz və iş prinsipi
STB maşını xüsusi metal boşluq vasitəsilə iplərin çəkilməsi prinsipi əsasında işləyir. STB cihazına arğac ipinin tədarükü 2-4 kq-a çata bilər. Bu, toxuculuq qurğusunun uzun müddət dayanmadan işləməsinə imkan verir. STB maşınlarında tökmə mexanizmi quraşdırılmışdır. O ola bilər:
- kamera;
- vaqon;
- jakkard.
Cam mexanizminin istifadəsi sadə toxunuşlu parçalar istehsalında aktualdır, əlavə olaraq müxtəlif profilli çıxarıla bilən camlarla təchiz edilmişdir. Kameraların müxtəlifliyi və on müxtəlif valdan istifadə etmək imkanı sayəsində STB maşını istehsal edə bilər çoxlu sayda parçalar müxtəlif toxuculuq nümunələri ilə.
Bu detal həm də cizgidən cizgiyə keçmək və cihazı iplərlə yenidən yivləmək prosesini xeyli asanlaşdırır. STB-aqreqatının imkanlarını tam şəkildə reallaşdırmaq olar, əgər o, jakar maşını ilə təchiz olunarsa. Öz əlinizlə bir dəzgah, texnoloji bir cihaz olaraq, böyük naxışlı bir toxuma ilə parça istehsal etməyə imkan verir.
STB dəzgahında çoxrəngli toxunma qurğusu quraşdırılıbsa, o zaman tövləyə yalnız rəngli saplar deyil, həm də müxtəlif lif tərkibi və sıxlığı olan saplar daxil edilə bilər. STB maşınları iki növ ola bilər: dar və geniş. Dar cihazların doldurma eni 220 sm, geniş cihazların doldurma eni isə 250 sm-dən çoxdur.
Belə bölmələrdə eyni vaxtda bir neçə kətan istehsal etmək mümkündür. İstehsal olunan parçanın istənilən eni qəbul qutusu və orta kənar əmələ gətirən mexanizmin yerdəyişməsi ilə tənzimlənir.
STB maşını bir neçə ayrı şüadan təbəqələr istehsal edərsə, onun tənzimləyicisi əlavə bir diferensial mexanizmlə təchiz edilmişdir. STB maşınının cihazı bir-biri ilə əlaqəli bir neçə tsiklik əməliyyatı yerinə yetirməyə imkan verir. Bu:
- tökülmə;
- bir ördəyin farenksə daxil edilməsi;
- parça kənarına ördək sörfü;
- bazanın parça yaratma zonasına buraxılması;
- bitmiş toxumanın yaradılış zonasından çıxarılması.
Əsas STB maşınının iş mexanizmləri bunlardır:
- tökülmə;
- boğaza bir ördəyin daxil edilməsi mexanizmləri;
- parçanın kənarına ördək sörf etmək;
- bitmiş torun çıxarılması və hərəkəti üçün qurğular;
- mexanizmlər, parçanın əyilmədən ayrılması.
Parçaların istehsalında dəzgahın əsası və uzununa müstəvidə hərəkət edən kətan bir neçə bələdçidən keçir.
Əksər modifikasiyalarda bunlar qaya, qiymət çubuqları, spatulalar və döşlərdir.
Hərəkəti bu mexanizmlərə ötürmək üçün cihaz bir sürücü, eləcə də işə salma və dayandırma mexanizmi ilə təchiz edilmişdir.İş zamanı sürücüdən hərəkət mərkəzi şafta ötürülür. Əsas mildən hərəkət bütün digər hərəkət edən hissələrə yayılır.
İstehsal olunan parçada nikahın qarşısını almaq, işin daha çox təhlükəsizliyi və operatorun işini asanlaşdırmaq üçün cihaz təhlükəsizlik, idarəetmə və avtomatlaşdırma mexanizmləri ilə təchiz edilmişdir. Bütün bu hissələr çərçivələrdən və iplik bağlarından ibarət bazaya yapışdırılır.
1.1 Toxucu dəzgah necə işləyir? (video)
2 Öz əlinizlə evdə dəzgahı necə etmək olar?
Öz əlinizlə bir dəzgah düzəltmək üçün aşağıdakı hərəkət ardıcıllığına əməl etməlisiniz (məsələn, yığmaq üçün öz əməliyyat ardıcıllığınıza ehtiyacınız var):
- Dördbucaqlı çərçivə seçilir.
- Onun iki kvadrat taxta lövhəsində dairəvi deşiklər edilir.
- Reylərin uclarında daha kiçik diametrli yuvarlaq relslər deliklərə daxil edilir, geri çəkilməməsi üçün takozlarla sökülür.
- Yan kvadrat relsin orta hissəsində tarağın sonrakı quraşdırılması üçün yivlər hazırlanır.
- Yaxşı sabitliyi təmin etmək üçün strukturun altına bir kontrplak dibi əlavə olunur.
- İlk ön dəyirmi rels 5 mm artımla lazımi sayda dırnaqla doldurulmur. Çözgü ipinə gərginlik təmin edəcəklər.
- Arxa rels əlavə olunur, artıq toru bükmək üçün istifadə olunur.
Daraq 15 sm hündürlükdə hazırlanır. Bunu qalın kontrplak təbəqəsindən edə bilərsiniz. Tarağın uzunluğunun yan çərçivələr arasındakı məsafədən çox olması lazım olduğunu xatırlamaq vacibdir. İstehsal olunan dişlərin sayı mərkəzi relsə vurulan dırnaqların yarısına bərabər olmalıdır.
Dişlərin uzunluğu 7-10 sm, eni 0,5-0,7 sm, aralarındakı boşluq isə 0,5 sm olmalıdır.Bundan əlavə darağın hər bir fərdi dişinə nazik mismar vurulur. Onun uzunluğu 1,7-2 sm ola bilər.Daha sonra daraq dəzgah bıçağının orta hissəsində yerləşən dəyirmi yivlərə daxil edilir.
Hamar bir səthə malik taxta taxta əvvəlcədən hazırlanmalıdır.
Onun uzunluğu maşının daxili hissəsi arasındakı məsafədən az olmalıdır. Çubuğun üzərinə 1-1,5 sm-lik artımlarla nazik dırnaqlar da doldurulur.Bundan sonra toxuculuq qurğusunun daşınan eninə hissəsi olan arğac düzəltmək lazımdır.
Ördək bir cihaz kimi təmsil oluna bilər, rulon üçün dəstək təmin etmək və ya ayrıca bir kontrplak təbəqəsindən kəsilmiş bir taxta olmaq. Sonradan ona bir ip sarılacaq. Bundan sonra, ön şafta vurulmuş dırnaqlara bərabər uzunluqlu iplərin seqmentlərini bağlamaq lazımdır.
Növbəti addım ipləri cüt və təkə bölməkdir. Düz olanlar daraq üzərində dırnaqların dişlərinə sarılaraq gərilir və möhkəmlənir. Tək iplər tarağın arxasında yerləşən daşınan şafta quraşdırılmışdır.
İplər əvvəllər çəkilmiş dırnaqların başlarına sarılmalıdır.
İplərin qalan hissəsi vahid fırlanma ilə çubuğa sarılır, nəticədə toxunmuş parçanın əsası alınır. Bundan sonra, ip ördəklərin ətrafına sarılmalı və ucu aparıcı ön relsin qarşısında yerləşən çərçivənin sol tərəfində sabitlənməlidir. Çubuğu qaldırılmalı və ördəklər iplər boyunca yaranan farenksə itələməlidir, soldan sağa hərəkət etməlisiniz.
2.1 Mini dəzgahın hazırlanması
Kiçik miqdarda iş üçün müstəqil olaraq sadə bir mini dəzgah edə bilərsiniz. Çəngəlin yayılan ipini yaratmaq üçün qalın kartondan istifadə etmək tövsiyə olunur.
Belə bir kompakt cihazla heç bir xüsusi alətdən istifadə etmədən kiçik bir dekorativ xalça edə bilərsiniz.
Bunu etmək üçün sizə aşağıdakı materiallar və alətlər lazımdır:
- qalın karton vərəq;
- iplik;
- qayçı;
- qarmaq;
- qələm.
Mini dəzgah yaratmaq üçün kartondan əlavə, kiçik bir lövhə, kontrplak və ya çətinlik çəkmədən kəsilə bilən hər hansı digər sıx materialdan istifadə edilə bilər. kimi iş prosesində olarsa istehlak materialı kontrplak seçilir, sonra adi bir büzmə istifadə edərək içindəki deliklər edilə bilər.
Bu vəziyyətdə, kontrplak vərəqində (kartonda olduğu kimi) iplər üçün kəsiklər deyil, iş parçasının kənarları boyunca deşiklər edilməlidir. Kiçik yaratmaq üçün dekorativ əşyalar aspekt nisbəti 13 × 16 sm olan bir karton vərəq edəcək markalanma kartona tətbiq olunur, daha sonra kəsiklər ediləcək.
Gələcək mini-maşın bu şəkildə qeyd olunur: karton vərəqin iki əks tərəfində 5-10 mm artımla qələmlə işarələr edilir. Yaranan işarənin bərabər olması üçün hər 5-10 mm-dən bir edilən işarələr boyunca paralel xətlər çəkmək lazımdır.
Xətlərin vərəqin işarələnməmiş tərəflərinə ciddi şəkildə paralel olması vacibdir. Bundan sonra, işarələnmiş işarələrdən sonra, karton vərəqdə lazımi dərinliyi nəzərə alaraq, iki əks tərəfdən kəsiklər edilir. İplik götürülür, ondan əsas təşkil edəcəkdir.
İplik əvəzinə dekorativ lent və ya adi ipdən istifadə edə bilərsiniz. Sonra, iplik diqqətlə karton təbəqənin kəsilməsinə daxil edilir və onun kiçik bir hissəsi (2 sm) bədahətən karton çəngəlinin yanlış tərəfində qalır.
Qeyd etmək lazımdır ki, ipləri "ilan" ilə kəsiklərdən keçirmək lazımdır, yəni çəngəlin bir tərəfində yaranan kəsikləri bağlamaq lazımdır. Qarşı tərəfdən, siz də iplik xətləri yaratmalısınız.
Bu tərəf sonradan cəbhə hesab olunacaq. Üzərində parça hazırlanır. Karton yatağının əyilməməsi üçün iplərin gərginliyinin səy göstərmədən aparılmalı olduğunu xatırlamaq lazımdır. Rahatlıq üçün işçi ipi geniş gözlü qalın bir iynə ilə yivləmək olar. Lazımi sayda iplik bu şəkildə hesablanır, həddindən artıq olanlar kənara çəkilir və bir sıradan digərinə köçürülür.
Mövcud toxuculuq avadanlığı: ikinci əl dəzgahlar, müxtəlif modifikasiyalar və istehsal illəri:
- STB-250 1986
- STB-250 1990
- STB-250 2012
Qiymətdə razılaşmaq olar +375 ( 44) 748-65-70
TEKSTİL SƏNAYƏSİ ÜÇÜN Avadanlıqların təsviri və təyinatı
STB şilsiz dəzgahları kiçik ölçülü arğac yastıqlarına malikdir və müxtəlif çeşiddə yun, pambıq, ipək və kətan parçaları, eləcə də istənilən lifli tərkibli sapları istehsal etmək üçün nəzərdə tutulub.
STB maşınları sürtünmə dişli (mənfi) olan əsas tənzimləyici, həmçinin davamlı fəaliyyət göstərən (müsbət) kommersiya tənzimləyicisi ilə təchiz edilmişdir.
Yaranan parçaların sıxlığı: metr başına 360 - 7500 iplik.
Hal-hazırda kütləvi istehsal olunan STB maşınları əsasən orta iplik gərginlikli parçaların istehsalı üçün nəzərdə tutulub.
STB maşınının xüsusiyyətləri
Yanacaq doldurma eni: 175-250 (modifikasiyadan asılı olaraq işarənin son rəqəmləri eni göstərir)
Ördək avadanlığı: 1,2,4-rəng (maşının markalanmasında birinci rəqəmlə göstərilir)
Əsas mil sürəti: 190-260
İplik bələdçilərinin maksimum sayı: 17-yə qədər
Toxucu dəzgahın ümumi ölçüləri:
- Eni: 3500-5500 (daşıyıcısız) 3900-5900 (karetka ilə)
- Dərinlik: 1875
- Hündürlüyü: 1400
Çəki: 3500 kq
Enerji istehlakı: 1.7KW
STB dəzgahları nədir
Əsasən, onlar fərdi daxili mexanizmlərin dizaynından asılı olaraq bölünür.
STB dəzgahlarıdır dar- iş eni 175 sm və 216 sm, geniş- iş eni 250, 330 və 360 sm, habelə:
- döyüşün başlanğıcının bucağı ilə 140 və 105 °
- bir, iki və üç panelli. Doldurma eni 175 sm olan maşınlarda parçalar bir təbəqədə hazırlanır. İşləmə eni 216 sm və 250 sm olan həmin dəzgahlarda bir və iki kətan parça və s.
- birrəngli və çoxrəngli arğac aparatı ilə
- ekssentrik, dobby və jakarlı
Dəzgahlarda müxtəlif dizaynlı döyüş mexanizmlərindən istifadə olunur. Fəaliyyət prinsipinə görə, döyüş mexanizmləri kam (eksentrik), krank, yay, pnevmatikdir. Ən çox istifadə edilən kameralı döyüş mexanizmləri. Bu mexanizmlərin müxtəlif konstruksiyalarında camdan hərəkət elementi və kölə kimi istifadə olunur.
Maşında hissələrin düzülüşünə görə döyüş mexanizmləri aşağı döyüş, orta döyüş və yuxarı döyüş olmaqla üç növə bölünür.
Çox çevik mexanizmləri olan dəzgahlarda parçalar işləyərkən bəzi hallarda hər tərəfdən növbə ilə deyil, daha mürəkkəb ardıcıllıqla mübarizə aparmaq lazım gəlir. Fərdi dizaynların döyüş mexanizmlərində daha mürəkkəb döyüş qaydasını təyin edə biləcəyiniz qurğular var. Döyüş ardıcıllığına görə döyüş mexanizmləri ardıcıl döyüş mexanizmlərinə və təsadüfi döyüş mexanizmlərinə bölünür.
Aşağı döyüş mexanizmi
Xovlu dəzgahın döyüş mexanizmi (şək. 5) aşağı döyüş mexanizmlərinə aiddir. Onun özəlliyi ondadır ki 1 relslərə sərbəst şəkildə yerləşdirilir 2 , üfüqi taxta qolu üzərində quraşdırılmış - bir rulon 3 və sol tərəfdə bir çıxıntı var. Maşının normal işləməsi zamanı döyüş rulonu 4 təpəyə basır 1 sürüşmələrin kənarına 2 və rulonu yayındırır 3 servis üçün. Lakin maşının tərs vuruşu zamanı, vaxtları axtararkən, rulon təpəyə basır, onu kənardan yayındırır və rulonu sıxmadan keçir, buna görə də servislər istirahətdə qalır. Slayd bir yay ilə öz iş vəziyyətinə qaytarılır 5 .
Bufer" href="/text/category/bufer/" rel="bookmark">Bufer yuvarlanmış spiral kəmərdir 10 .
Mexanizmin aşağı döyüş prinsipi ilə işləməsinə baxmayaraq, kəmər sıxacının olması servislərin hərəkətinin başlanğıcını hamar edir.
Döyüşün gücü əsasən sıxacın uzunluğunu dəyişdirməklə tənzimlənir 6 , döyüşün başlanğıcı - krank yuvasında döyüş çarxını yenidən təşkil etməklə 11 , orta mil üzərində quraşdırılmışdır 12 . Mexanizmin normal işləməsi üçün döyüş sürüşməsi elə quraşdırılmalıdır ki, orta mildən batan tərəfə endirilən plumb xətti sürüşmə proyeksiyasının mərkəzinə düşsün. Döyüşün başlanğıcı əsas şaftın dizinin aşağı mövqeyində baş verməlidir.
Orta döyüş mexanizmi
AT-100-5M maşınının döyüş mexanizmini nəzərdən keçirək, bu, orta döyüş kameralı döyüş mexanizmidir (Şəkil 6).
Orta şaftda 1 sabit döyüş kamerası 2 , döyüş silindrinin sıxıldığı 3, milə birləşdirilmiş ox üzərində fırlanan 4. Milin axınına üzəngi bərkidilir 14, qısa bir sıxacın bağlandığı gözü ilə 13. Taxta şüanın bir ucu sıxacın üzərinə yapışdırılır 12, və onun digər ucu uzun bir sıxacla 9 birləşdirilir, bir qaçış yoluna qoyulur 8. Qısqac sürücüdə lamellərlə tutulur 10. Aşağı
düyü. 6. AT-100-5M dəzgahının orta döyüş mexanizmi | itələyicinin ucu ayaqqabının yuvasına daxil edilir 11, sürətlənməsi zamanı mekiğin düzxətli hərəkətini təmin edən. Şoförün yuxarı ucuna bir vida ilə bir yarış bağlanır 6. Döyüşün başlanğıcı döyüş kamerasını mil üzərində çevirməklə tənzimlənir. Döyüşün gücü aşağıdakı üsullarla tənzimlənir: mil üzərində üzəngi hərəkət etdirməklə, ştanqı hərəkət etdirməklə. 10 qurğuşun üzərində, sıxac və qurğuşun arasındakı boşluğu dəyişdirərək. Boğazdan uçduqdan sonra, servis qutularının və dəri döngələrinin qanadları ilə yavaşlayır. 7 maşının hər tərəfində mövcuddur və sıxılmış kəmərə bağlıdır 5 . |
Döyüşün başlanğıcı istehsal olunan toxumanın quruluşundan asılıdır. Döyüşün başlanğıcında əsas şaftın dizləri 10-15 ° aşağı mövqeyə çatmamalıdır. Əvvəlki döyüşü əldə etmək üçün döyüş kamerası orta şaftın fırlanması istiqamətində, gec döyüş üçün isə kamera əks istiqamətə çevrilir.
Yarışın hərəkəti döyüşün gücünü səciyyələndirir, bu, boğazdan keçən servisin lazımi sürətini təmin edir.
Sürət elə olmalıdır ki, servisin əyilmə iplərindən əvvəl farenksdən uçmağa vaxtı var, farenksi bağlayarkən, onun hərəkətinin qarşısını almağa başlasın və vaxtında əks qutuya uçsun, klapanı sıxın və davamlı dilləri qaldırın. kilidləmə mexanizmindən.
Maşına kiçik bir döyüş qüvvəsi quraşdırmaq lazımdır (çünki bu zaman döyüş mexanizminin hissələri daha az köhnəlir və mexanizmin tez-tez tənzimlənməsi tələb olunmur. Əgər döyüş qüvvəsi həddindən artıq olarsa, əyləci artırmaq lazımdır. qutuda olan mekiğin və bu, mekiğin və döyüş mexanizminin əlaqələrinin sürətlə aşınmasına səbəb olur.
Azaldılmış deformasiya nəzərə alınmadan yerdəyişmə yarışı
harada X- camın barmağının təsiri altında rulonun təmas mərkəzinin şaquli sapması; l1- döyüş silindrinin qolunun uzunluğu; l2- qolun uzunluğu; saat- boş qalan sıxac; l 3 - itələyicinin ayaqqabının altından yarış çuxurunun mərkəzinin xəttinə qədər uzunluğu; l 4 - itələyicinin ayaqqabının altından yaxasının ortasına qədər uzunluğu.
İxtiyari döyüşün kameralı döyüş mexanizmi
Üzərində quraşdırılmış ixtiyari döyüşün döyüş mexanizmini nəzərdən keçirək dəzgahı firması "Textima" (şək. 7).
fiqurlu qol bədəni oturur 5. Fiqurlu qolun pəncəsi var 6 və sıxacla bağlanır 7 keçə ilə 8. Eyni cihaz maşının digər tərəfində də mövcuddur. Döyüş sektorları bir çubuqla bir-birinə bağlıdır 9 .
Sürücünün hərəkətini məhdudlaşdıran hər hansı müqavimət yarandıqda onun və döyüş mexanizminin digər hissələrinin qırılması qaçılmazdır, ona görə də döyüş mexanizminin layihəsində dönmə birləşmələri nəzərdə tutulub. Məsələn, sürücünün fırlanma oxu qanadlarda yerləşdirilir və onu sürücünün oxuna birləşdirən yay tərəfindən tutulur.
Döyüşün başlanğıcının və gücünün tənzimlənməsi orta döyüşün döyüş mexanizmində eyni şəkildə həyata keçirilir.
Camlı döyüş mexanizmləri struktur gücü və kifayət qədər böyük döyüş qüvvəsi yaratmaq qabiliyyəti ilə seçilir. Təsadüfi döyüşün döyüş mexanizmi çoxməşqli dəzgahlarda quraşdırılmışdır. Burada mekiklərin ixtiyari hərəkəti həyata keçirilir, yəni müxtəlif rəngli və ya keyfiyyətdə olan arğac saplarının cüt və ya tək sayda keçidlə bir neçə servis tərəfindən çəkilməsi. Bu halda, mekikləri yalnız növbə ilə deyil, sonra sağ, sol servis qutularından, həm də maşının bir tərəfindəki mekik qutusundan bir neçə dəfə ardıcıl olaraq atmaq olar. Bu cür mexanizmlərin istifadəsi ilə parçadakı toxunma saplarının rənginin demək olar ki, hər hansı bir manipulyasiyasını əldə etmək mümkündür.
1.4.2. Mekiksiz dəzgahlar
udlağa arğac sapının çəkilməsi
Kiçik ölçülü mikro aralıqlarla arğac daxil edilməsi
Arğac sapının STB tipli dəzgahlarda çəkilməsi prinsipi arğacın servis dəzgahlarında çəkilməsi prinsipindən fərqlənir. STB tipli toxucu dəzgahlarda arğacın döşənməsində bir neçə mexanizm iştirak edir ki, onları yerləşdiyi yerdən asılı olaraq iki qrupa bölmək olar.
Arxa döyüş qutusuna aşağıdakı mexanizmlər yerləşdirilir: onun arxa bölməsində döyüş mexanizmi, arğac çəkmə qaldırıcısı, arğaca düzən yayı açan, arğacı geri qaytaran yay açıcı; yuxarı ön bölmədə - hərəkəti qaytarıcıya ötürmə mexanizmi, sol qayçı və mərkəzləşdirmə cihazı, sol toxunma nəzarətçisi.
Qəbul qutusunda arğac layları üçün əyləc mexanizmləri, arğac laylarının qaytarılması, arğac layları üçün yay açıcı, sağ arğac tənzimləyicisi, arğac layları üçün eniş tənzimləyicisi, konveyerdə arğac layları üçün stacker var. Arğacın döşənməsində iştirak edən mexanizmlərə həmçinin yağ püskürtmə nasosu daxildir; arğac qoyan konveyer; bobinoderzhatel, əyləc və arğac sapı kompensatoru; arğac rənginin dəyişmə mexanizmi; arğac sapı akkumulyatoru (zəruri olan maşınlarda).
Arğac çəkmə sxemi. STB tipli dəzgahlarda arğac sapının çəkilməsi dəzgahın sol tərəfində yerləşən stasionar çarpaz sarılmış bobinlərdən kiçik ölçülü aralayıcılar tərəfindən həyata keçirilir. Arğac aralayıcıları (şəkil 8) arğac sapı üçün tutacağı olan polad lövhədir. Arğac təbəqəsinin gövdəsi boşdur, kəsiyində qeyri-bərabər oktaedral prizma formasına malikdir. Plotterin konus formalı barmağı bələdçi daraq boyunca plotterin uçuşu üçün şəraiti yaxşılaşdırır. Korpusun içərisində, toxunma ipini tutmaq və saxlamaq üçün arxada çənələrlə bitən bir polad yay pərçimlərlə sabitlənir. Yayın çənələrini açmaq üçün, döyüş qutusunda olan təbəqə çuxuru, ipi təbəqəyə köçürmək üçün ördək qaytarma yayı və yay açıcının dişini ehtiva edir. Qəbul qutusunda diş ipi buraxmaq və iplik tutucuya ötürmək üçün yayı açır.
düyü. 8. STB tipli dəzgahın arğac plotterinin görünüşü
Kiçik ölçülü təbəqələri olan dəzgahlarda arğac döşənməsi aşağıdakı kimi aparılır (şək. 9). Bobindən arğac sapı 1 gözdən keçir 2 , saplı akkumulyator 3, göz qapağı 4, arxa əyləci 5, göz dəliyi 6, kompensator gözü 7, bələdçi göz 8 və arğacı qaytarıcının çənələrindən tutulur 9. Arğac sapı qaytarıcıdan arğacı daxil edənə köçürüldükdən sonra 10 farenksə qoyulur. Mərkəzləşdirmə cihazı 11 arğacı qaytarıcıya münasibətdə arğac sapını mərkəzləşdirir. Tutucular (qisqaclar) 12 hər bir torun kənarlarına yaxınlaşın və kənarlardan çıxan arğac uclarını sıxın. Qayçı 13 ipi kəsmək üçün istifadə olunur. Bəzən bobin və iplik akkumulyatoru arasında əlavə bir gərginlik cihazı quraşdırılır.
düyü. 9. STB dəzgahında arğacın düzülməsi sxemi
Arğac saplarının boğaza daxil edilməsi aşağıdakı ölçülərdə kiçik ölçülü arğac plotter tərəfindən həyata keçirilir: uzunluğu 90 mm, eni - 14 mm, hündürlüyü - 6 mm və çəkisi - 40 q.
Bədənin içərisində pərçimlər 7 düz yay bağlanır 2, tutuşlarla bitir 5 iki süngər şəklində.
Yayın tutuşlarını açmaq üçün müəyyən an(dövr diaqramına görə) arğac təbəqəsinin gövdəsində kəsik var 4, bura qəbul qutusunun arğac yastıqlarının yay açıcısı və çuxur daxildir 3, bura arğac döyüş qutusunun arğacı plotterləri üçün yay açıcı daxildir.
Döşəmə çənələrinin tutma qüvvəsi işlənmiş ipliyin növündən və xətti sıxlığından asılıdır.
Döşəmə şərtləri. STB tipli dəzgahların döyüş mexanizmi konstruksiyasına və hazırlandığı materiala görə şatl dəzgahlarının döyüş mexanizmlərindən xeyli fərqlənir. Mekik - arğac plotterinin sürətləndirilməsi burulmuş burulma şaftının elastik momenti hesabına həyata keçirilir. Bu milin burulma bucağı döyüşün gücünü müəyyən edir. Döyüş mexanizminin detalları lehimli poladdan hazırlanıb ki, bu da onun davamlı və dəqiq işləməsini təmin edir.
STB tipli dar və geniş maşınlarda döyüş kameraları eynidır. Geniş maşınlarda arğac plotterinin aralığının 400-ə qədər artması maşının doldurma eni ilə izah olunur və döyüşün başlanğıcındakı yerdəyişmə ilə təmin edilir. Mekik-arğac plotterinin dar və enli maşınlarda sürəti təxminən eynidir.
STB tipli dəzgahların döyüş mexanizmlərinin işləmə müddətləri Cədvəldə verilmişdir. 2.
cədvəl 2
Burulma şaftının burulması, dolu | Döyüşün başlanğıcı |
plotter qəbula qutu, sonra yox, dolu |
plotter farenks vasitəsilə ördək, |
|||
Mekikin boğazdan keçməsi üçün tələb olunan sürət döyüş mexanizmi tərəfindən bildirilir, onun işləməsi fırlanan rulonun potensial enerjisindən istifadəyə əsaslanır. Sulzer maşınının döyüş mexanizminin sxemi STB tipli dəzgahın döyüş mexanizminin dizaynından fərqlənmir.
Burulma çarxı, burulma bucağından və onun elastik xüsusiyyətlərindən asılı olaraq, hərəkət tənliyi kifayət qədər yaxınlaşma dərəcəsi ilə təmsil oluna bilən müvafiq qollar vasitəsilə toxunma təbəqəsinə hərəkət edir.
,
harada v1– sərbəst uçuşda arğac plotterinin ilkin sürəti, m/s; v2 sərbəst uçuşda arğac plotterinin son sürəti, m/s; fy- çəkilmiş arğac sapının gərginliyi, N; T- kanalın bələdçi dişlərində arğac təbəqəsinin azaldılmış sürtünmə qüvvəsi, N; Q arğac plotterinin boğazda hərəkəti zamanı cəbhə hava müqavimətinin qüvvəsidir, N.
Qatın hərəkətinin bərabər şəkildə yavaşladığını və arğacın qoyulması prosesində fəaliyyət göstərən qüvvələrin sabit olduğunu fərz etsək, əldə edirik:
,
Döyüş vasitələri plotterə ördək verir ən yüksək sürət boğazda uçarkən. Döşəmə zamanı bu sürət yuxarıda göstərilən qüvvələrin təsiri ilə azalır.
Hava sürükləmə qüvvəsi düsturla müəyyən edilə bilər
harada W- hava sürükləmə əmsalı; S- arğac plotterinin ön sahəsi, m2; vav - sərbəst uçuşda ördək plotterinin orta sürəti, m/s; R - hava sıxlığı, kq/m3.
Hesablamalar göstərir ki, hava müqavimət qüvvəsi bir neçə sentinwtondur.
Arğac plotter tövlədə hərəkət zamanı bələdçi dişlərə qarşı sürtünmə ilə qarşılaşır. Plotterin azaldılmış sürtünmə qüvvəsi düsturla müəyyən edilə bilər
harada fpr- kanalın bələdçi dişlərində arğac təbəqəsinin azaldılmış sürtünmə əmsalı; G- arğac plotter çəkisi, kq; R - arğac plotter ətalət qüvvəsinin normal komponenti, N.
Hesablamalar göstərir ki, bu qüvvə də azdır, ona görə də tövlədəki təbəqənin yavaşlamasına ən çox arğac gərginliyi təsir edir.
STB tipli dəzgahda arğac ipinin gərginliyi
STB tipli dəzgahdakı arğac sapı müxtəlif yüklərə məruz qalır, ölçüsü, istiqaməti və məruz qalma vaxtı dəyişən. Ümumi dartma qüvvəsi sapın hərəkətinin kinematik parametrlərindən, uzunluğundan, eninə həndəsi ölçülərindən, tərkibi və quruluşundan, bağlamada əvvəlcədən dartılmadan, bələdçi elementlərin bükülmə bucağından, sap və sap arasında sürüşmə sürtünmə əmsalından çoxfaktorlu asılıdır. bələdçilər və s.
Arğacın gərginliyi əyrisi Şəkildə göstərilmişdir. on bir.
Gərginlik əyrisi altı xarakterik hissənin olması ilə xarakterizə olunur:
1 - arğac təbəqəsinin sürətləndirilməsi anından (təxminən 105°) başlayır, təbəqə maksimum sürəti əldə etdikdən sonra bitir və anbarda uçaraq, arğac sapının "zəifliyini" tamamilə seçir;
2 - sapın bobindən açılmağa başladığı andan başlayır və arğac əyləc mexanizminin ayağı ilə tormozlanmağa başlayana qədər davam edir;
3 - arğacın çəkilməsi zamanı arğac əyləcinin fəaliyyət dövrünə uyğun gəlir və təbəqə qəbul qutusuna daxil olana qədər davam edir;
4 - qəbuledici qutuda təbəqənin yavaşlaması prosesinə uyğun gəlir və plotter geri qayıdana qədər davam edir;
5 - sabit gərginlikli bir bölmənin olması ilə xarakterizə olunur, mərkəzləşdirilmiş toxunma ipi qaytarıcının süngərləri tərəfindən tutulana qədər davam edir;
6 - ipin ucu arğacı qaytarıcı tərəfindən təbəqəyə köçürülməsi üçün orijinal vəziyyətinə çəkilənə qədər davam edir.
https://pandia.ru/text/78/648/images/image031_7.jpg" eni="300" hündürlük="129 src=">düyü. 11. STB tipli dəzgahda arğacın dartılması əyrisi
Tökmə içərisinə keçərkən, arğac sapı bir sıra bələdçi gözlərin ətrafında əyilir, bunun nəticəsində onun gərginliyi olur. Fн sürmə sonunda artır. Bu gərginlik düsturla müəyyən edilə bilər:
https://pandia.ru/text/78/648/images/image033_17.gif" width="254" height="22">.
İpin idarə olunan ucunda arğac gərginliyi sarma müqaviməti nəticəsində yaranır.
İpin paketdən sarılması zamanı sonuncunun ətrafında fırlanan bir iplik topu əmələ gəlir. Balonun yuxarı hissəsində meydana gələn Fb balonunda maksimum ip gərginliyini qiymətləndirmək üçün düsturdan istifadə edirik:
harada F1- bobindən ayrılma nöqtəsində ipin gərginliyi, N; https://pandia.ru/text/78/648/images/image036_14.gif" width="96" height="37"> - şarın fırlanmasının bucaq sürəti;
harada γ – ip elementinin bağlamanın generatrisi ilə bucağı, rad; ν – sapın ox dolama sürəti, m/s; Rb - ipin ondan ayrıldığı yerdə bobinin radiusu, m
Düstur sabit bir paketdən ipin sarılmasının sabit eksenel sürəti şərti ilə əldə edilir.
,
harada fo- paketdəki ipin ilkin tarazlığı sahəsində iplik gərginliyi, N; f´ bağlama üzərində ipin yapışmasının maksimum sürtünmə əmsalıdır; ψ´ ipin daşınan hissəsinin bağlamaya bükülmə bucağı, rad.
Sərbəst sarımın gərginliyi, əyləc ayağı ona təsir edənə qədər ipdə saxlanılır, bu da arğacı çevik yay yüklü lövhəyə basdırır.
Arğac əyləci dövründə arğac sapının orta gərginliyi
harada F t– arğac əyləcində sürtünmə qüvvəsi, N .
Arğac əyləcindəki sürtünmə qüvvəsi lövhənin səthindəki sürtünmə əmsallarının qiymətindən asılıdır. f1, pəncələr f2 və normal təzyiq qüvvələri N sap üzərində lövhələr (Şəkil 12)
Yay ön yükləmə qüvvəsi
,
harada z– arğac əyləc yayının sərtlik əmsalı (24 cN/mm); λ0 - yayın ilkin bərkidilməsinin dəyəri, m; λ1 = 2∆l1/L- arğac əyləci dövründə yayın deformasiyası, m.
Əncirdə. 13 orta arğac sıxlığı ilə parça istehsalı zamanı STB tipli toxuculuq dəzgahında arğac gərginliyinin ossiloqramını göstərir.
Dövr III plotter boğazda uçarkən arğac əyləcinin müddətinə uyğundur.
Dövr IV qəbul qutusunda təbəqənin əyləcinə uyğundur, arğac qaytarıcı isə əks istiqamətdə hərəkət etməyə başlayır.
Dövr Vəyləc və kompensatorun hərəkətinə uyğundur, gərginlik isə toxumanın formalaşması üçün zəruri olan müəyyən bir dəyərə çatır.
Dövr VI mərkəzləşdirilmiş arğac sapının arğacı qaytarıcının çənələri tərəfindən tutulduğu anda başlayır; bu müddət ərzində arğacın ucu qata köçürmək üçün qaytarıcı tərəfindən ilkin vəziyyətinə çəkilir.
Arğac kompensatorları STB tipli toxucu dəzgahlarda quraşdırılır, onlar ipin artıq uzunluğunu tövlədən çıxarır və döşənmə zamanı çatışmayan uzunluğu talvara buraxır. Bu qurğular ipin çəkilməsi üçün daimi şərait saxlamaq üçün lazımdır. Kompensatorun işi, əsasən, boğaza döşənərkən arğacın gərginliyindəki dəyişiklik xarakterini müəyyənləşdirir. Kompensatorun həndəsi və kinematik xüsusiyyətlərini təyin edən əsas kəmiyyətlər nisbi yerdəyişmədir S0 və nisbi sürət v0 arğac sapları (kompensatorun hərəkətinə və sürətinə nisbətən).
harada Sn və vn- yerdəyişmə, m və arğac sapının sürəti, m/s, müvafiq olaraq plotterin yerdəyişməsinə və sürətinə bərabərdir; SG və vG- kompensatorun gözünə yaxınlaşdıqda arğac sapının hərəkəti və sürəti.
Kompensatorun optimal işləməsi üçün onun bucaq sürətinin və nisbi yerdəyişmənin sıfıra meyl etməsi lazımdır.
STB tipli dəzgahın döyüş mexanizmi
Mekiksiz maşınlarda arğac döşənməsini təmin edən cihazların işini nəzərdən keçirək. Arğac çəkərkən on dövrü ayırmaq adətdir (şək. 14).
Dövr I. Qısqaclar açıq olan təbəqə, ipin ucunu tutan arğacı qaytarıcıya keçir. Əyləc ipi sıxır və kompensator yuxarı vəziyyətdədir.
Dövr II. Qat uçuş və döyüş xəttinə daxil olur, onun sıxacları açıqdır və ipi hələ də saxlayan arğac qaytarıcısının sıxaclarının arxasında yerləşir.
Dövr III. Arğacı qaytarma sıxacları açılır və təbəqə sıxacları bağlanır, ip uçmağa hazır olan təbəqəyə ötürülür. Ördək əyləci açılmağa başlayır, kompensator - düşməyə başlayır.
düyü. 14. STB tipli dəzgahda arğac sapının çəkilməsinin əsas dövrləri
Dövr IV. Döyüş baş verir, nəticədə sıxılmış bir toxunma ipi olan plotter, bobindən açılaraq, tövlədən qəbul qutusuna uçur. Toxuculuq əyləci tam açılır, kompensator aşağı salınır.
Dövr V. Parçanın kənarından sağ tərəfə çıxan arğac sapının ucunu azaltmaq üçün tikiş parçanın sağ kənarına bir qədər geri çəkilir. Arğac əyləci bağlanır və kompensator qalxır və plotter kənara qayıtdıqda əmələ gələn ipin artıq uzunluğunu tövlədən çıxarır. Arğacı qaytarıcı parçanın kənarına yaxınlaşıb, onun sıxacları bağlanmağa başlayır.
Dövr VI. Sol kənarın yaxınlığında yerləşən mərkəzləşdirmə cihazı arğac ipinə yaxınlaşır və onu arğacın geri qaytarma sıxaclarının mərkəzinə yerləşdirir, sonra ipi bağlayır və tutur. İp tutucular hər bir torun kənarlarına yaxınlaşır və kənardan çıxan arğacın uclarını sıxır.
Dövr VII. Açıq qayçı toxunma ipinə yaxınlaşır, qəbuledici qutuda yerləşən təbəqə sıxacları açır və ipi buraxır.
Dövr VIII. Döyüş qutusunun yaxınlığında və kətanlar arasında arğac sapı qayçı ilə kəsilir. Lift növbəti plotteri qaldırır və döyüş qutusuna aparır, qəbul qutusundakı plotter konveyerə doğru hərəkət etməyə başlayır.
Dövr IX. Arğacı qaytarıcı sola doğru hərəkət edir, kompensator qalxıb artıq sapı seçir, qamış və sap tutucular parçanın kənarına keçir, arğac sapı parçanın kənarına mismarlanır; bu vaxta qədər qayçı orijinal vəziyyətinə qayıdır.
Dövr X. Arğacı qaytarıcı həddindən artıq sol mövqeyə keçir, kompensator sapı seçməyi bitirir və həddindən artıq yuxarı mövqeyə gəlir. İp tutucularından olan arğac sapının ucları kənar düzəldicilərin iynələrinə keçir və anbara qoyulur. On dövr nəzərə alınmaqla, bu cihazlar tənzimlənir. Üstəlik, müxtəlif çeşidli parçalar hazırlayarkən, tənzimləmə fərqli olacaq.
STB tipli dəzgahın döyüş mexanizmi toxucu dəzgahın bütün doldurma eni üçün arğac qatının tövlədən döşənməsini təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Sürətlənmə dövründə arğac plotterlərinin hərəkət istiqaməti arğacın döyüş qutusunun bələdçisi və gövdənin bələdçi darağının kanalı ilə müəyyən edilir. Arğac təbəqələrinin ilkin sürəti dəzgahın sürətindən asılı deyil və bükülmüş burulma şaftının potensial enerjisi ilə müəyyən edilir.
Döyüş mexanizmi aşağıdakı cihaza malikdir (Şəkil 15, a). Çarpaz şaftda 2 bir döyüş kamerası iki bolt ilə üç yivli eksantrikə sərt şəkildə bağlanır 1 , mil ilə birlikdə saat əqrəbi istiqamətində fırlanan. Sabit oxda 19 sərbəst yellənən üç qollu qolu 18 bir-birinə bağlı iki paralel lövhədən ibarətdir.
Oxda bu plitələr arasında 21 fırlanan rulon 20, kamera ilə təmasda olan 1 . Üç qollu qolun yuxarı qolu 18 menteşə vasitəsilə 17 göz qapaqları ilə bağlıdır 16 içi boş mil 15. Bu milin sonunda cıvataları sıxın 3 bərkidici bərkidilir 4. Sırğanın yuxarı ucu 5 yarışa bağlıdır 7 , arğacla mübarizə qutusu və çıxıntının bələdçisi boyunca hərəkət edir 8 arğacı plotter 6 farenks vasitəsilə
İçi boş şaftın içərisində 15 yerləşdirilmiş burulma mili 14, onun bir ucu içi boş şaftın yivlərinə, digəri də dolama qoluna yivlidir. 10, korpusa bərkidilir 13 bolt 11. Korpus üç bolt ilə arğac döyüş qutusuna bərkidilir. 29 (Şəkil 15b).
Korpusun axınına bir təzyiq boltu vidalanmışdır 12 (bax. Şəkil 15, a), bükülmüş halda barmağa təzyiq göstərə bilər 9, debriyajda sabitlənmişdir 10. Başqa bir kəfən axınında 13 iki bolt 31 (bax. Şəkil 15,b) miqyas sabitdir 30 00-dan 32°-ə qədər dərəcə ilə.
düyü. 15. Mübarizə mexanizmi
Sarma debriyajında bir işarə var, onun vasitəsilə debriyajın korpusa nisbətən vəziyyətini müəyyən etmək mümkündür (burulma şaftının bükülməsinə nisbətən).
Döyüş mexanizmləri sisteminə birləşdirici çubuqdan ibarət olan yağ əyləci şəklində bir amortizator da daxildir. 26 (şək. 15-ə baxın, a),üç qollu qolun aşağı qoluna pivotally bağlıdır 18, piston 25, silindr 22, yağ boşaltma kanalları və tənzimləyici boltlar (iynə) 23. Yağ əyləcinin bütün hissələri korpusda yerləşir 24, altı bolt ilə döyüş qutusunun gövdəsinə əlavə olunur.
Yağ əyləcinin məqsədi arğacı plotter yarışdan ayrıldıqdan sonra döyüş mexanizminin hərəkət edən hissələrinin kinetik enerjisini söndürməkdir.
Çarpaz şaft fırlananda 2 kamera saat yönünde 1 rulonun üzərinə basır 20 üç qollu qolu 18 və çevirir. Üç qollu qolun yuxarı ucu 18 menteşəyə basır 17, və sonuncusu - gözlərdə 16 içi boş mil 15, çevirmək. içi boş mil 15, burulma şaftına splinelarla möhkəm bağlanır, onu bükür, bu da sonuncuda elastik qüvvələrə səbəb olur, çünki burulma şaftının digər ucu dolama qolunda sabit şəkildə sabitlənir. 10. Poqonyalka 4, içi boş mil ilə birlikdə saat əqrəbinin əksinə fırlanır, 7-ci yarışı arxaya aparır, döyüşə başlayır, mövqe . Üç qollu qolu çevirmək 18 və burulma şaftının burulması qolun oxları, menteşə əlaqəsi və içi boş şaftın qapaqları ölü vəziyyətdən kənara çıxana qədər və rulonun oxuna qədər davam edəcəkdir. 20 bu mövqedən 0,1-0,2 mm kənara çıxmır.
Kameranın daha da fırlanması ilə 1 rulonları buraxın 28, hər iki tərəfdə yerləşən qolun orta qoluna toxunur 18 və ona təzyiq göstərdi. Bunun nəticəsində qol saat yönünün əksinə dönəcək və ölü vəziyyətdən keçən kimi burulma mili açılmağa başlayacaq. Nəticədə, içi boş mil 15 prod ilə birlikdə saat əqrəbi istiqamətində fırlanır və çıxıntısı ilə 7 qaçır 8 plotter arğacı farenksdən atacaq. Döyüşdən sonra burulma mili tamamilə bükülür.
Döyüş zamanı döyüş mexanizminin qovşaqlarının əyləclənməsi aşağıdakı kimi həyata keçirilir.
Üç qollu qolun yuxarı qolu saat əqrəbinin əksinə çevrildikdə, onun alt qolu saat əqrəbi istiqamətində hərəkət edərək pistonu məcbur edir. 25 silindrə daxil olun 22. Bu hərəkətlə piston kəskin əyləc edəcək, çünki yağ piston və silindr arasındakı həlqəvi boşluqdan və tənzimləyici iynədəki həlqəvi boşluqdan silindrdən çıxmağa başlayacaq. Piston və silindr arasındakı boşluq əməliyyat zamanı sabit qalır, çünki bu hissələrin dizayn ölçüləri ilə müəyyən edilir və tənzimləmə iynəsindəki boşluq dəyişə bilər.
PN ARNAUTOV, M. YA. VARNAKOV AVTOMAT TOXUMA MAZINLARI STB (quraşdırma, təmir və texniki xidmət) SSRİ Nazirlər Soveti Komitəsinin peşə təhsili üzrə Dövlət QHT Soveti20 tərəfindən peşə-texniki təhsil üçün dərslik kimi təhsil müəssisələri, «MOSKVA» LERKAYA SƏNAYE» 1973: ::. , . , r rY "i, 1 S rh-:, . "\IF.itl "",:U< .. . ,. ,_ {". ".. "\" . i. ... .n. .1 -:. ." i. .... 1.. -.; ._" .... .....
rлава I
ПРОЦЕСС ОБРАЗОВАНИЯ ТКАНИ. ОБЩЕЕ УстройСТВО СТАНКОВ СТБ
1. ОБРАЗОВАНИЕ ТКАНИ НА ТКАЦКОМ СТАНКЕ
Назначение ткацких станков
соединсние в определенном по- рядке, соответствующем рисунку переплетения, нитей основы и утка, т. е. выработка из этих нитей ткани. Нити основы располаrаются в ткани вдоль нее, а нити утка
поперек. Места на поверхности ткани, [де нити основы перекры- вают нити утка (лежат на уточных нитях), называются основными перекрытиями; места, [де нити утка перекрывают нити основы (ле- жат на основных нитях), называются уточными псрекрытиями. В процессе переплетения нити основы оrибают нити утка и пе- реходят с одной стороны ткани на друrую. Каждому основному перекрытию на одной стороне ткани соответствует уточное пере- -крытие на друrой ее стороне. В любой ткани основные и уточные перекрытия чередуются в определенном порядке, образуя тот или ИНОЙ рисунок переплетения. Образование ткани на автоматичеСJ\ИХ станках СТБ аналоrично образованию ее на челночных станках: сохраняется обычный по- рядок операций процесса образования ткани (раскрытие зева, про- кладывание одной уточной нити, закрытие зева, прибоЙ уточной нити к опушке ткани, вновь раскрытие зева и т. д.). В приrотовительном отдсле ткацкоrо производства на навой наматывается определенное число основных нитей необходимой длины (соrласно texniki hesablama müəyyən bir növün toxuması üçün). Baza ilə birlikdə şüa 1 (şəkil 1) STB maşınının arxa aşağı hissəsində yerləşdirilir. Əsas saplar 2, şüadan sarılır, qayanın 3 ətrafında dolanır və r-orizojltal mövqe tutur. Bundan əlavə, iplər qaya borusunun 4 üzərindən keçir, əsas müşahidəçinin lamellərindən 5, J "aleva heddle çərçivələri b və qamış 7, batan şüasının 8 yivində vintlər ilə sabitlənir. 4 Bəzi valları yuxarı qaldırarkən. və digərləri aşağı, l" qrupları arasında farenks adlanan boşluq yaranır ki, bunun içinə bir arğac döyüş qutusundan bir bələdçi ray 9 boyunca bir arğac təbəqəsi ilə çəkilir və parçanın kənarına yapışdırılır. qamış. Arğac sapını mismarladıqdan sonra yeni bir tökmə meydana gəlir. Qəhrəmana yeni bir toxunma sapı daxil edilir və bütün toxunma prosesi təkrarlanır. h "2 a l 1 h l j 11 1" Şek. Şəkil 1. Maşının doldurulması sxemi STB, "! J" 1 İşlənmiş parça parçanın kənarının dayağı 10 və mina kimi 11, valian 12, təzyiq çarxı 13 və sıxma çarxı 14 keçir. , küləklər əmtəə diyircəsinə 15. Daha ciddi sörf tələb edən ağır parçalar istehsal edildikdə, yanacaq doldurma sxemi dəyişdirilə bilər (Şəkil 1-də 1 və II seçimlərə baxın). STB dəzgahlarının əsas xüsusiyyəti (toxuculuq baxımından) arğacın kiçik arğaclar vasitəsilə boğaza daxil edilməsidir. Arğac sapının tövləyə salınmasında iştirak edən bütün mexanizmlər bir-birinə uyğun hərəkət edir, bunun sayəsində tövlənin içərisinə salındığı andan parçanın kənarına qədər, yəni həmişə hərəkətdə olana qədər idarə olunur. müəyyən gərginlik yaradan mexanizmlərin. Arğac sapı parçaya parça-parça verilir, hər iki tərəfdən parçanın kənarlarından sap tutucular vasitəsilə tutulur və qayçı ilə kəsilir. mövzu ucları növbəti zsv HOOK 1 SC) 5 "1," qoydu () l \ 1 birgə təşkil Ischallism. Re-:,ultatte, normal kənarı olan parça yaxşı quruluşla əldə edilir. Toxucu dəzgahında işlənmiş parçalar kobud parçalar adlanır. Onlar çox müxtəlif ipliklərdən və saplardan hazırlanır fərqli növlər. Xammalın növündən asılı olaraq parçalar yun, pambıq, ipək və s. bölünür. Hər bir parça məqalə nömrəsi ilə göstərilir. Buna əsasən, doldurma hesablamalarında l\IOЖI!О, bu TEalSH-nin TEatskoy maşınında işlənməsi üçün lazım olan parametrləri müəyyənləşdirin. Soyunma hesablamalarında parçanın eni, TEANİNİN ÇİZGİ və arğacda SıXLIĞI, arğacın qalınlığı!I arğac sapı Tekslərdə (sayda), parçadakı çözgü saplarının sayı, millərin sayı!I toxuculuq növü TEani, o cümlədən: qamışdakı dişlərin sayı və sayı, 2. MAŞINLARIN TƏSNİFATI STB V. tekstil sənayesi Müxtəlif standart ölçülü STB maşınları istifadə olunur (məsələn, STB-2-330SHL maşınları). Dəzgahın markasındakı STB hərfləri “maşın toxuculuğu” mənasını verir<ИЙ бесчелночный». Следующая за буквами однозначная цифра указывает на lшличе- ство цветов утка. Если однозначноЙ цифры нет, то стаНОЕ одно- уточный. Трехзначное число соответствует максимальной занра- вочной ширине станка по берду в сантиметрах, а буквы ШЛ показывают, что станок предназначен для выработки шелковых тканей. Станки СТБ всех типов имеют принципиально одинаковую кон- струкцию. Однако есть и некоторые отличия. Так, в связи с неоди- наковой заправочной шириной конструкция некоторых деталей различна. По этой же причине различны и цикловые диаrраммы. В зависимости от конструкции механизмов и по друrим призна- кам ткацкие станки СТБ подразделяют следующим образом: узкие Il широкие в зависимости от рабочей ширины станка (за- правки по берду). Станки с заправочноЙ шириной 175 и 216 см, работающие по одной и той же цикловой диаrрамме, относятся к узким станкам. Станки с заправочной шириной 250 и 330 см, pa
ботающие по друrой цикловой диаrрамме, относятся к широким станкам; для выработки одноцветноЙ ткани Il с двухцветным уточ IIЫМ прибором; однополотеШlые и ДВУХIlОJIотенные в зависимости от ](ОJlИ"lсства вырабатываемых полотен. Кроме Toro, с установкой ДОПOJIIIIIТСЛЬ
Horo среднеrо кромкообразующеrо механизма на станках СТl)
2-ЗЗО можно выработать ткань и в три полотна; при наличин псрсвивоч- Horo устройства возможна выработка шести полотсн. IIa станках СТБ
175 и СТБ
2- 175 вырабатывают ткани в одно IЮ,JЮТIIО. На станках СТБ-216 и СТБ
2
216 можно вырабаТ1>II!
